Maslo za motorno kolo: kako izbrati?

Ko se bo sezona motociklov že začela, se lastniki motornih vozil že vrnejo na svoje železne konje, jih sortirajo in ponovno razmišljajo, kakšno olje je treba črpati v motorno kolo, kako pravilno narediti in ali je vozilo primerno?

Olje za avtomobile in motorna kolesa

Izklop kolo na avto in nasprotno, mnogi menijo, da je treba olje se uporablja v različnih in drugih vozil, saj deluje v njem na različne načine.

V avtomobilu se uporabljajo trije olji:

• za motor;
• za menjalnik;
• za zadnjo os.

V sodobnih motornih kolesih na skoraj vseh modelih vse funkcije ležijo na enem olju, saj sta motor in menjalnik ter sklopka v istem bloku.

Pravijo, da olje služi le kot zaščitna pregrada, kar preprečuje različne mehanske učinke. V motornih kolesih pa mora poleg tega ohladiti motor in preprečiti termično odpoved, ker zaradi velike hitrosti vrtenja nastane velika količina energije, kar povzroči največje ogrevanje.

Olje za motorje

Za obvladovanje tega je potrebno olje prilagoditi delovanju v ekstremnih pogojih. Tukaj mora ostati viskoznost, tudi če se temperatura močno in močno spremeni. Na eni strani mora biti olje lažje teči skozi ozke luknje, na drugi pa viskozno, da pokrije hitro premikajoče se dele.

Viskoznost pomeni sposobnost, da se upreti disekciji in pretoku. Tekočina je manj tekoča in bolj odporna proti disekciji, ko je viskoznost visoka. In obratno. Z manjšim viskoznost tekočine postane bolj tekoč in manj odporen proti disekciji.

Ko motor deluje, njegovi oljni deli poskušajo izmenjevati olje zaradi trenja med seboj. Ampak, če je viskoznost olja dovolj dobra, tekočina prehaja skozi luknje počasi, kontaktni elementi pa se lahko obnovijo.

Navodila za motorno kolo določajo vrste olj, ki so priporočljiva za motor.

Vse sezone

Eden izmed najbolj priljubljenih med njimi je SAE 10w40. Olje pripada vsem vremenskim razmeram.

10w pomeni indeks viskoznosti pri temperaturi -40 stopinj Celzija.

40 pomeni tudi viskoznost, vendar že pri temperaturi 100 stopinj Celzija.

To olje za motorna kolesa pri nizkih temperaturah se kaže tako preprosto, kot tudi pri visoki, ima običajen videz. Njegova zamisel je, da mora imeti med hladnim zagonom nizko gostoto in po ogrevanju ohranja svoje viskozne lastnosti. Pred pojavom te vrste motorja je bilo vedno nekaj časa v stanju povečane obrabe, zato je običajno eno olje zalivalo za zimo in drugo - za poletje.

Pri obratovanju je treba zapomniti, da se olje za motorno kolo nenamerno manifestira, ko se segreje. Ponavadi proizvajalci tiho o tem. In vendar je to drugi najpomembnejši parameter, ki ga morate upoštevati po viskoznosti.

Splošni nasveti za izbiro nafte

Glede na priročnik za uporabo vozila, motorno olje za motorna kolesa je treba izbrati predvsem z zdravim razumom. Na primer, če se normalna vožnja izvaja pri temperaturi od 35 stopinj Celzija, naredi bolj gosto olje 15w15. Tako bo motor bolje zaščiten. Toda spomladi bo dobra izbira 10w40 (kot manj gosta).

Če je raven viskoznosti majhna in se motor segreva pri visoki temperaturi, je olje posebej ločeno dele dele motorja, zato je predmet hitre obrabe. V tem primeru je potrebno napolniti nivo olja nad priporočeno raven.

Od kdaj ogreva moči motorja ni dosti drugačna, veliko kolesarjev rešiti montažo in KP vlijemo olje za motorno kolo še vedno višje viskoznosti med delovanjem pri visokih temperaturah.

In lahko, enako avtomobil?

Prva stvar, ki ujame vaše oči pri primerjavi motornega olja in motornega olja, je cena. Motorno olje stane veliko več kot avtomobil.

Na zagotovilo proizvajalcev in mnogih lastnikov vozil je motor poškodovan z agregati motornih koles in sklopka izgine.

Vendar pa obstaja drugo mnenje, v skladu s katerim se dogajajo nekateri pogojno negativni vplivi. Toda to velja samo za sklopko. In vse negativne je zmanjšano na dejstvo, da imajo sodobna olja zelo močne lastnosti čiščenja, ki vodijo zgolj do zdrsa sklopke. Lahko pa uporabite tudi manj sodobno olje!

Razvrstitev

Olja imajo specifikacijo. Na primer, v skladu z API ameriški razvrščanja, saj so novi izdelki spremenili svoje kode: SA, SB, SC, SD in tako naprej v svojem pismu vseh generacij. Sodobna avtomobilska olja so že dosegla indeks SN, vendar so se motorna olja ustavila pri SH.

Če pogledate druge klasifikacije, boste našli neverjetno stvar: olje za motorna kolesa se ne razlikuje od avtomobila!

Toda zakaj potem plačati? Morda gre za psihologijo kupcev in velike stroške proizvajalcev za manjše pakete? O tem je vredno razmišljati.