Zakaj potrebujem spojler za avto? Njegove prednosti in slabosti

Tuning avtomobilov zdaj v modi. Poleg različnih kril in drugih modnih elementov so priklopniki na avtomobilu priljubljeni. Nekateri vozniki jih zaznajo kot elemente oblikovanja, drugi pa so prepričani, da ta element telesa ponuja nekaj prednosti. Poskusimo to ugotoviti.

Zakaj spojler na avtu?

Začnimo s preprostim. Ta element postavlja slog celotnega avtomobila in ga naredi športno, edinstveno. To je za styling avtomobilov, da se uporablja na prvem mestu. Drugič, se uporablja kot praktični element, ki izboljša aerodinamiko avtomobila, preusmerja pretok zraka. Z enostavnimi besedami, spojler z veliko hitrostjo vam omogoča, da stisnete zadnji del avtomobila na tir, kar bo prispevalo k boljši vleki koles z asfaltom. Na napravah brez spojlerja pri visoki hitrosti se zadaj dvigne s tokom zraka pod telo stroja. Sklopka zaradi tega se poslabša.

Kako deluje spojler na stroju?

Pri visoki hitrosti protipotres zraka postane močan. Spozna se pod dno avta in dvigne telo nad cesto. Na zadnjem delu vozila se oblikujejo vorteksni tokovi zraka, ki ga malo upočasnijo. Vse to poveča aerodinamične obremenitve na stroju. Spojler vam omogoča, da usmerite tokove v pravo smer, kar bo odpravilo nepotrebne obremenitve.

Priporočamo namestitev dveh spojlerjev: spredaj in zadaj. Zadaj stisne zadnji del avtomobila na stezo pri visokih hitrostih, kar vam omogoča, da rahlo razbremenite sprednjo os. Sprednji element pritisne sprednjo os. Prav tako se lahko integrirajo deflektorji, ki usmerjajo pretok zraka na zavorne ploščice ali plošče, kar prispeva k boljšemu hlajenju.

Razvrstitev

Odvisno od tega, kaj točno lastnik želi doseči z uvedbo tega konstruktivnega elementa v oblikovanje, lahko spojnike razdelimo.

Po zasnovi so:

1. Po meri. Proizvedeno po individualni zasnovi kupca. To je draga edinstvena stvar, ki se nikjer več ne sreča.
2. Tovarna. Proizvedeno v tovarni, proizvedeno v velikih serijah in ima izgled tovarniškega strukturnega elementa.

Z načinom pritrditve:

1. Podpora. Montirani s pomočjo posebnih podpor, ki so pogosto enostavni vijaki ali vijaki. Kljub hrupnosti so zelo zanesljivi pritrdilni elementi.
2. Lepljivo. Ugotavljate način popravljanja že iz imena. Takšni spojlerji so pritrjeni s pomočjo dvostranskega lepilnega traku ali lepila. Zanesljivost takšnega pritrditve ni verodostojna. Obstajajo primeri, ko so taki elementi pri visoki hitrosti banalno izleteli iz avtomobilov.

Na mestu namestitve:

1. Zadaj. Ponavadi so nameščeni na prtljažniku ali pod zadnjim oknom.
2. Za streho. Najpogosteje nameščen na hatchbacks, zadnja vrata.
3. Krila za zadnji in sprednji odbijač.
4. Difuzorji. Ni jih mogoče opaziti, ker so nameščeni pod dnom telesa.
5. Stranski spojlerji, ki so obloge na pragu stroja.

Na zahtevo:

1. Univerzalni - je mogoče namestiti na številne stroje.
2. Posebno - so nameščene samo na določenem modelu v tovarni.

Koristi

Spojler na stroju ima lahko prednosti in slabosti. Za začetek, to ni samo drago igračo, ampak draga gradbeni element, ki lahko celo škoduje avtomobilu. Če ga namesti oseba, ki v tej temi ni seznanjena, bo najverjetneje napačno namestila napravo. In tak tak element na stroju bo neuporaben, pri visoki hitrosti pa celo nevaren. Zakaj potem potrebujete spojler z avtom? Njen glavni namen je krepitev oprijema pnevmatik na cesti, izboljšanje rokovanja. To je mogoče doseči le, če je namestitev pravilna.

Torej, glavna prednost namestitve tega konstrukcijskega elementa je izboljšanje krmilnosti avtomobila s povečanjem koeficienta oprijema zadnjih koles na cesto. Avto se ne bo raztrgal.

Druga prednost je zmanjšanje porabe goriva. Zračni tokovi pri visoki hitrosti ustvarjajo odpornost na gibanje avtomobila, zaradi česar je občutek upočasnjevanja. Voznik hkrati poskuša vzdrževati hitrost in pritisniti pedal za plin, kar vodi do prekoračitve porabe goriva. Spojler omogoča zmanjšanje zračnega upora, kar povzroči zmanjšanje porabe bencina.

Dodatna varnost je še en razlog, ki pojasnjuje, zakaj je na avtomobilu potreben spojler. Zaradi dejstva, da ta del preusmerja pretok zraka med gibanjem, se zmanjša verjetnost transportnega drsenja in postane bolj maneveribilna. Tveganje za nesrečo se zmanjša. Zavira tudi bolj učinkovito, zlasti pozimi. In če so na straneh nameščeni dodatni pragovi, bodo učinkovitost zaviranja še višja.

Slabosti

Slabosti se pojavijo samo, če je ta element nepravilno nameščen. Nepravilen položaj glede na nasprotni zračni tok bo znatno poslabšal aerodinamiko, povečala se bo zračna upornost, kar bo privedlo do dodatne porabe goriva. Tudi v primeru padca rokovanja je avto veliko težje poravnati, pri visoki hitrosti pa se razdalja med cesto in dnom močno zmanjša. To je nevarno na slabih cestah. Vse te pomanjkljivosti so jasno vidne pri plastičnih spojlerjih na avtomobilu.

Zaključek

Pravilno nameščen spojler je resnično uporaben in učinkovit, zato je želja mnogih lastnikov, da jo namestijo, logična. Nekateri vozniki želijo vedeti, kako narediti spojler za avto sami, vendar je okupacija slaba. Da bi postali spojler, morate narediti aerodinamični izračun avtomobila in šele nato določiti obliko prihodnjega elementa in mesto njegove namestitve. V nasprotnem primeru bo šlo na škodo, zato ga neodvisno, da bi ga naredili in ugotovili, ne izkaže.