Pnevmatike Doshipovka za zimske lastne roke

Problem varnosti na cesti postane najbolj nujen pozimi. Za rešitev tega problema se uporabljajo posebne pnevmatike s konicami, ki zagotavljajo varno in udobno gibanje. Včasih pa guma hitro ne uspeva, izgubi veliko število konic. V tem primeru je najbolje, da kupite nove pnevmatike, vendar če to ni, vam bo pomagala s sockanjem pnevmatik.

Mnenja o tem načinu posodabljanja pnevmatik so različna. Nekateri vozniki menijo, da je zelo priročno in ekonomično rešitev, drugi pa so prepričani, da je njena uporaba iracionalna. Ta postopek se izvede z ustrezno metodo v več fazah.

Kako je izvedena doshipovka

Pnevmatike Doshypovka so možne le pod določenimi pogoji, najboljša možnost pa bodo izdelki, ki imajo luknje. Običajno so dovolj velike, tako da neizkušeni lastnik avtomobila ne bo imel težav pri delu.

Predhodno je potrebno pripraviti pnevmatsko pištolo. Potrebno je za visoko kakovostno, hitro in natančno delo. Treba je opozoriti, da mora biti lokacija naprave z napolnjenim separatorjem strogo navpična.

Točka nameščenih čepov naj bi štrlela 1,5 mm nad površino. Če je potrebno, je mogoče njihovo višino popraviti z jekleno pločevino in kladivo. To bo preprečilo padanje konice in podaljšanje obdobja delovanja.

Izberejo se materiali glede na to, na kateri površini cest bo vozilo vozilo. Izdelki z enim prirobkom so primerni za ravno cesto. Dvojne prirobnice omogočajo udobno vožnjo v hribovitem in goratem terenu.

Zimske pnevmatike Doshipovka bodo zelo poenostavljene s toplo toplo raztopino. Obdeluje celoten zunanji del pnevmatik, tako da bodo trni veliko hitreje vstavljeni v luknje.

Vrstni red dela

Za delo potrebujete korektor ali bel svinčnik za oznake na temni gumi, šluk, lepilni omet, brusni papir in komplet čepov iste velikosti. Treba je omeniti, da postopek zahteva skrbnost in natančnost.

Najprej morate označiti kolesa. S pomočjo korektorja bodo točke, na katerih bodo stojale konice, označene in brušene z brusnim papirjem. Gumo je preluknjano s šiltom in namočeno z milno raztopino.

Po polnjenju pnevmatske pištole in vgradnji vijaka z samodejnim dotikom lahko začnete nastavljati čepe. Potrebno je preveriti višino vgrajenih elementov.

Rezultat je odvisen ne le od tega, kako so pnevmatike opravljene, temveč tudi od kakovosti pnevmatik. Primerne pnevmatike morajo biti oblikovane za obratovanje pozimi. Prav tako je priporočljivo uporabiti gumo, opremljeno z luknjami, saj samo-vrtanje drastično zmanjša splošno kakovost dela.

Uporaba starih pnevmatik

Posebno pozornost je treba nameniti pnevmatikah, ki so bile v uporabi. Luknje ne smete nositi in obrabiti, kar je potrebno za tesno in zanesljivo pritrditev konic. Tehnika vgradnje zahteva skrbno čiščenje lukenj pred prahom in majhnimi ostanki, na izrabljenih pnevmatikah pa je čiščenje kakovosti skoraj nemogoče. Poleg tega morajo izpolnjevati naslednje zahteve:

• nobenih poškodb in sunkov na sedežih;
• od datuma proizvodnje pnevmatike je minilo največ 4 leta;
• višina preostale tekalne plasti je v območju 7-8 mm;
• Proizvajalec je že proizvajal pnevmatike.

Značilnosti

Zimske pnevmatike Doshipovka z lastnimi rokami so možne tudi na pnevmatikah, ki nimajo lukenj. Lahko jih rezati s svedrom, katere hitrost je najmanj 30 tisoč. Da so trni na isti ravni in niso neuspešni, morajo imeti luknje enake širine in globine.

Shema klina je predhodno izračunana. Optimalna možnost bo ureditev v obliki navpičnih pasov, kar zagotavlja kakovostno zaviranje in hitro klicanje. Glava konice mora biti večkrat manjša od površine lamel. Obstajajo tudi druge odtenki vijakov, zlasti pri delu s podpornimi kolesi. Take pnevmatike imajo majhno višino tekalne plasti, zaradi česar so izbrani skrajšani izdelki. Če namestite trne, oblikovane za nove pnevmatike, bodo pri vožnji in spuščanju hitro šli.

Kaj morate vedeti

Po tem, ko se opravijo pnevmatike doshypovka, morate počakati najmanj dva ali tri dni, da jih preizkusite v akciji. Po tem času lahko na stroju namestimo popolnoma suhe kolesa. V tem primeru morate biti previdni in voziti nekaj časa pri nizki hitrosti. Najprej je po montaži bobnov verjetnost padca visok. Prav tako se izogibajte nenadnim trkom in zvitkom. Upoštevajte, da je hiter način prvi teden po ospopovki, v tem času so izdelki varno pritrjeni na svojih mestih.

Pnevmatike Doshipovka: izbira konic

Optimalna možnost bodo izdelki, izdelani iz zlitin, ki vsebujejo železo, se ne deformirajo in ostanejo nepoškodovani tudi po vožnji po umazani cesti z veliko luknjami in udarci. Oblika konice je lahko različna, okrogla različica je precej pogosta zaradi privlačnih stroškov, vendar ima nizko učinkovitost. Prebivalci severnih območij, za katere je značilna ostra klima, morajo biti pozorni na večplastne trnje, ki samozavestno zadržujejo avto tudi na golem ledu.

Prav tako obstajajo diamantni čepi, ki so pridobili svoje ime zaradi kristalne večdelne strukture. Pnevmatike Dosipovka takšni izdelki zagotavljajo zanesljiv oprijem na cesti, vendar so nagnjeni k hitri obrabi. Kvadratni, križni in trikotni elementi imajo podobne lastnosti.

Po številu prirobnic so izdelki razdeljeni v dve vrsti. Za enojne prirobnice je značilna nizka cena in minimalen vpliv na sedež, vendar zagotavljajo nizko učinkovitost pri vožnji. Komponente z dvema prirobnicama so optimalno primerne za visoke hitrosti in manevriranje.

Mnenja

Danes se mnogi lastniki avtomobilov zavedajo možnosti posodobitve koles, kot so zimske pnevmatike doshypovka. Pregledi za ta postopek so večinoma pozitivni, čeprav se lahko srečate z razočarani vozniki, ki se soočajo s slabo kakovostno montažo trnja. Mnogi opozarjajo na gospodarske koristi, saj je doshipovka cenejša za nakup novih pnevmatik, pa tudi možnost samostojnega dela brez uporabe dragih orodij. Kar zadeva doshypovki svoje roke, v tem primeru so lastniki avtomobilov zadovoljni z rezultatom, saj ni nobenega dvoma o kakovosti opravljenega dela.