Gumijasti čep - varnostna garancija na zimski cesti

Vsakič, ko pride zimo, se vozniki soočajo s tem, da se pripravijo na ta "spolzki" čas v letu. Snowdrifts na cesti ustvarijo nevarnost izrednih razmer. Da bi ohranili nadzornost avtomobila v težkih razmerah,tsya zimske pnevmatike. Športno oblikovanje pnevmatik hkrati uživa največjo priljubljenost med vozniki.

Pogoji uporabe

Zimske pnevmatike s konicami so zasnovane za delovanje v hladni sezoni, ko na cesti nastanejo snežne snegom in ledom. Prikazujejo največjo učinkovitost pri temperaturah od -15 do +7 ordm-C. Zaradi te okoliščine so takšne pnevmatike najbolj produktivne v podnebnih razmerah v grobi zimi s periodičnimi odmrznjenji in v odsotnosti hudih zmrzali. To vreme je tipično za osrednji del Rusije.

Trnje

Obstajata dve glavni vrsti: izklesan in žigosan. Telo ohišja je običajno opremljeno z dvema ali tremi prirobnicami za fiksiranje in vstavkom trdega materiala. Oblika izdelka je lahko drugačna. Obstaja mnenje, da je najboljše stisnjene zimske pnevmatike je opremljen s tetraedričnimi trni. Takšna izjava ima svojo utemeljitev. Prerez dela v tem primeru bo večji kot pri običajnem, ki ima okroglo obliko. Skupna uporabna površina za celotno kolo se bo povečala za en pol krat. Vendar pa so tradicionalne valjaste konice še vedno priljubljene pri voznikih zaradi njihove lažje teže.

Kako se gumijasto gumo obnaša na cesti?

Pnevmatike pod mehko plastjo imajo plast trdega materiala. Uporablja se za pritrditev konic. Zahvaljujoč temu konstrukcija pridobi moč in sposobnost vzdrževanja obremenitve. Pri vožnji, dodatno sila trenja. Kolesce, ki se širijo na površino, zagotavljajo predvidljivost gibanja avtomobila. Stabilnost na cesti je odvisna od tekalne plasti kolesa. Na primer, gumijasti gumi r17 mora imeti globino linij najmanj 5 mm, kar zagotavlja zelo zanesljiv nadzor nad strojem in prispeva k njegovi veliki prehrani. Če govorimo o ravnanju s takšnimi pnevmatikami pri vožnji po čistem asfaltu, potem obstaja nekaj neprijetnosti. Leži v hrupu, ki ga proizvaja ta guma. Črtasto površino, ko je podrla proti površini ceste, proizvaja zvok, ki moti veliko voznikov. Prav tako je treba opozoriti, da takšna vožnja vodi k hitri obrabi pnevmatik. Zato jih je treba v topli sezoni spremeniti v letne pnevmatike.

Alternativa za konice

Uporaba vseh sezonskih pnevmatik v zimskem času ni dobrodošla, saj se s slabimi skorji in ledom slabše spopadajo. Izberete lahko tudi trenje pnevmatik. Načelo njihovega delovanja je poseben vzorec tekalne plasti, ki vsebuje vzdolžne ozke reže - lamele. Gumijasto trenje, kot je gumijasto žico, zagotavlja dobro stabilnost na spolzki cesti. V vsakem primeru bi bilo treba dati prednost kateri koli možnosti, ki bi temeljila na podnebnih razmerah v svoji regiji in ob upoštevanju povprečne temperature pozimi.