Terensko vozilo `Viking-29031`

Leta 2015 je bila ljubiteljem terenskih vozil uvedena nova terenska vožnja Viking-29031. Izdelan je v mestu Naberezhnye Chelny. Njegov proizvajalec je Aton Impulse, ki ga je leta 2001 ustanovil Artur Tuktarov.

Pojav tekaškega vozila

"Viking-29031" je zemeljski dvoživk, primeren za promet na vseh vrstah cest. Razvili so ga na osnovi "Viking-2992", ki nikoli ni šel v množično proizvodnjo.

Ta model je okvir, ki spominja na čoln iz duralumin. Namenjen je ogrodju cevi, ki zagotavlja varnost. Od zgoraj vse to zapira telo iz steklenih vlaken. Masivnost tehnologije poudarjata telesa linije in ogromna kolesa (130x60 centimetrov). Centralno se črpajo.

Druga razlika od predhodnika je izpušna cev. Prihaja iz spodnjega roba po robu telesa. Konča z dušilcem na strehi. V celotni dolžini je zaščiten s posebnim ohišjem.

Od strešnih očiščenih reflektorjev. Namesto tega so namestili žarek z LED. Na streho in kapuco so istočasno pritrjeni vetrobrani. Zaščitijo brisače.

Na strehi je prtljažnik. Lahko pridete do stopnic, pritrjenih na zadnja vrata.

Na zadnji odbijač naredil velik korak vzdolž celotne dolžine. Postanite zelo udobno. Pod odbojnikom je propeler skrit za vožnjo po vodi.

Dolžina avtomobila "Viking-29031" je 525 centimetrov, širina - 255 centimetrov, višina - 270 centimetrov. Razdalja od tal se lahko spreminja v 30-60 centimetrih. Nastavitev je posledica pnevmatskega neodvisnega vzmetenja. Opremljena teža je 1,85-2,1 tone.

Nosilnost, ki jo je navedel proizvajalec, je 850 kilogramov. To vam omogoča namestitev v kabini sedmih potnikov (vključno z voznikom).

Notranjost

Če primerjamo nov model s svojim predhodnikom, je mogoče ugotoviti, da so bile spremembe v notranjosti avtomobila Viking-29031. Pregledi poudarjajo pozitivne novice v salonu.

Panel je postal bolj moderen. Gumbi imajo osvetlitev ozadja. Pedale so enake kot pri vseh vozilih. Njihovi spodnji robovi nimajo več togih pritrdilnih elementov na tla.

Večfunkcijski volan je pokrit z usnjem. Ima gumbe.

Na strehi lopute, kot je bilo v prejšnji različici terena. Zvočniki so bili nameščeni tudi na strehi. Toda zvočni sistem za nekatere se lahko zdi malo. Želim videti zaslon, ki ga ne. Avto je opremljen z več kamerami. In od njih ni nobene slike.

Tehnične specifikacije

Vodstvo podjetja se je odločilo izboljšati kakovost in zanesljivost svojih izdelkov v primerjavi s prejšnjim modelom. V ta namen je Viking-29031 dobil močno enoto in prenos od Forda. Izbira je bila ustavljena z dvema možnostma:

• ZMZ-51432-10TD1 (dizel) z volumnom 2,24 litra in zmogljivostjo 110 konjskih moči. Največji navor je 270 Nm. Poraba goriva tega motorja znaša 15 litrov na sto kilometrov med vožnjo po mestu in 20 litrov pri vožnji po cesti.
• Fordovsky dizelski dvotirni motor DW10 kapaciteta 163 konjskih moči. Njegova navor doseže vrednost 340 Nm. Stotih kilometrov je porabilo 12 litrov v urbanem načinu in 18 litrov off-road.

V dveh variantah motorja je določen šeststopenjski prenos. Največja razvita hitrost je 80 kilometrov na uro.

Za gibanje na vodi je vodni curek. Ustvari hitrost 12 kilometrov na uro.

Viking-29031 je opremljen z neodvisnim vzmetenjem na vseh kolesih. Medosna razdalja 4x4. Vzvratni par je sprednji par.

Spremembe

Med razvojem inženirjev, ki se soočajo s problemom majhne širine avtomobila. Vsi avtomobili, ki se gibljejo po cestah, morajo imeti omejeno velikost. Glede na velikost koles, v salonu ni veliko prostora. Zato smo razvili več modifikacij za vse teren vozila Viking-29031. Razlikujejo se v elektrarnah in nekaterih drugih lastnostih telesa. To so možnosti:

• Basic, ki ima štirikolesni pogon. Struktura je sestavljena iz zaprtih kabine, ki lahko sprejme do sedem ljudi in priklopnika.

• Model z medosno razdaljo 6x6. Kabina je daljša od prve spremembe in sprejme dvanajst ljudi.
• Pick-up (4x4 ali 6x6), ki ima kabino z dvema vrstama sedežev in majhno odprto ploščadjo.
• Avtomobil z zaprto kabino (6h6) s prikolico (4x4).

Te različice izvedbe imajo naslednja imena: "Typhoon", "Tornado", "Ranger", "Rescue", "Pick-up" in "First Aid".

Celoten komplet za vse terene

Snežni zrak tega modela je opremljen z naslednjimi možnostmi:

• Diferencialni sistem, ki v pravem trenutku blokira medosne in vrtenje med kolesi.
• Pred zagonom motorja predgrevanje, neodvisen grelec.
• Manometer je tlak v pnevmatiki. To vozniku omogoča, da jih črpal ob pravem času.
• Vodomer, ki izboljša gibanje vode.

Take možnosti so na voljo v osnovni različici "Viking-29031". Cena za to je 3,3 milijona rubljev. Ostali paketi bodo stali malo več.