Zadnji odbijač - zaščitnik telesa

Da bi pritegnili zadnji odbijač, je na njem pritrjen pomožni del - ojačevalnik ali kovinski pokrov. Zahvaljujoč temu v trčenju karoserija avtomobila praktično ne deformira, saj celoten učinek prevzame zaščitni del. Pokrov je profil iz nerjavečega jekla za jeklo. Popolnoma ponavlja vse oblike in krivulje avtomobila, zato jo popolnoma dopolnjuje njegova zunanjost. Najpogosteje so obloge in ojačevalniki narejeni po naročilu, odvisno od značilnosti zgradbe avtomobila, vendar pa so takšne podrobnosti na relativno daljšem času prisotne na trgu, že se pojavljajo številni različni modeli, ki so primerni za ta ali ta stroj.

Pokrov na zadnjem odbijaču preprečuje poškodbe barve in laka, ki so pokrivali karoserijo. Konec koncev, ko nalagate različne materiale in stvari v prtljažnik, se sčasoma pojavijo praske in drobci, ki izgledajo zelo neprivlačno. Če je bil stroj predhodno zaščiten s potrebnim kovinskim pokrovom, potem ga ne bo treba repažirati. Prav tako je treba omeniti, da je v primeru nesreče ojačevalnik odbijača, ki je potreben. Če trk ni močan, ostane del nedotaknjen. V nasprotnem primeru se ojačevalnik lahko poškoduje, zadnji odbijač avtomobila pa ohrani svoj prvotni videz.

Namestitev tega elementa na zadnji odbijač stroja zagotovo morajo opraviti strokovnjaki na tem področju. Načini pritrditve so lahko celoten sklop in odvisni tako od modela avtomobila kot od samega podstavka. Pogosto so deli telesa iz nerjavečega jekla, pritrjeni na telo z vijaki in matice, tako da trajajo dovolj dolgo in zanesljivo držijo. Če pa je kot obloga uporabljena lažja kovina, potem je njegova montaža še hitrejša s pomočjo vijakov ali tehničnega lepila.

Pogosto ojačevalniki in podloge, ki ščitijo zadnji odbijač, so narejeni iz mehke plastike. Ta dodatna oprema se najpogosteje prodajajo skupaj z zaščitnimi ploščami na mejnih vrednostih stroja. Tudi neizkušeni motorist lahko pripiše takšne podrobnosti s tehničnim lepilom ali dvostranskim lepilnim trakom. Vendar plastične šobe in ojačevalniki za pragove niso tako zanesljivi in ​​trpežni kot njihovi jeklarski kolegi. Plastične dele pogosto je treba spremeniti, prav tako pa ne morejo prevzeti večine vpliva, če pride do večje nesreče.

Montaža zaščitnih priključkov na zadnjem odbijaču stroja je pomembno, da jih pritrdite čim bolj trdno, da se vlaga in drugi ostanki ne kopičijo pod njimi. Zato je lepilo pogosto pomožni pritrdilni material, čeprav se vijaki uporabljajo za montažo kovinskih ojačevalnikov. Pomaga zapolniti ves prosti prostor med telesom in samimi oblogami ter zagotavlja bolj zanesljiv oprijem materialov. Postopek namestitve ojačevalnika na pragove ne traja veliko časa in ne zahteva posebnih veščin in sposobnosti.