Optimalen tlak v pnevmatikah - zagotovilo varne vožnje
Manevrljivost, poraba goriva in varnost vožnje na vozilu določajo ne le spretnosti voznika, tehnične zmogljivosti motorja in tekalnega orodja, temveč tudi tlak v pnevmatikah. Pnevmatike so odvisne od sposobnosti avtomobila, da "ohrani" cesto, kot tudi vašo varnost. Ohranjanje optimalnega tlaka v kolesih je zagotovilo za nemoteno vožnjo po cesti in v vseh vremenskih pogojih.
Proizvajalci avtomobilov v navodilih za uporabo kažejo dovoljeni tlak v pnevmatikah avtomobila, pri katerem naj bi vozilo uporabljalo. Te številke so posledica velikosti pnevmatik, nameščenih na avtomobilu, in navdušenec avtomobila mora upoštevati te parametre.
Kdaj naj preverim tlak v pnevmatikah?
Najprej je treba preveriti tlak pri nenadnih spremembah temperature. Na kolesih s parametri 185/65/13 je optimalen tlak 2,0 atm, pri temperaturi 25 stopinj Celzija. Zniževanje temperature zraka za 10-20 stopinj povzroči padec tlaka do 1,5-1,7 atm. Nizek tlak v avtomobilskih gumah povečuje porabo goriva za 15-30%, poslabša nadzornost avtomobila in pospeši proces obraba pnevmatik. Na začetku sezonskega padca temperature, ko termometer čez dan določi temperaturo od -5 do +5, je že treba upoštevati tlak v pnevmatikah in sprejeti ukrepe za normalizacijo.
Drugič, tlak v pnevmatikah se preverja, ko se vozilo obremenitve. Na primer, pri prevozu velikega števila potnikov ali blaga, katerih masa presega zmogljivosti avtomobila. Priporočen 2,0 atm (pri velikosti pnevmatike 185/65/13) se bo spremenil v 2,8-3,0 atm. Takšni kazalniki bodo poslabšali pritrjenost tekalne plasti na površino ceste, kar bo povzročilo slabo upravljanje avtomobila, povečalo porabo goriva in zavorna razdalja v 1,5-krat, seveda, tak pritisk v pnevmatikah skrajša njihovo življenje.
Nadzor tlaka z opcijo ali manometrom
V Evropski uniji od leta 2012 v prodaji avtomobilov začeli prihajati od senzorjev tlaka pomenila pnevmatiko (manometri), in je ni več opcija naprave, ter funkcionalno in obvezna za vse nove avtomobile. Mehanizem pove vozniku, da spremeni pritisk na večjo ali manjšo stran. Senzor lahko samostojno namestite, tako da boste obveščali o indikatorjih tlaka v pnevmatikah. Ta naprava je primerna za tiste, ki potujejo na dolge razdalje.
Kakšen je tlak v pnevmatikah? Takšno vprašanje mora pred vsako vožnjo določiti katerikoli voznik. Če letno potujete kratko, uporabite poceni prenosne pnevmatske ali digitalne manometre. S temi napravami lahko sami preverjate tlak v pnevmatikah.
V avtomobilu vsak sistem zahteva stalno spremljanje s strani voznika. Tlak v pnevmatikah - ni malenkost, ignoriranje stanje gume vodi do finančnih odhodkov za kolesa goriva in popravila, in bi lahko ogrozilo varnost vožnje. Zato je tako pomembno, da ga sistematično preverjate in popravljate.
- Absolutni pritisk v naravi in tehnologiji
- Avtomobilski manometri: namen, vrste, opis
- Ali je mogoče poleti leteti na zimskih pnevmatikah? Odgovor je!
- Kakšen naj bi bil pritisk v pnevmatikah ATV?
- Lastnosti in tlak plinov
- Zimski zimski gumi. Kako in koliko želite zviti novo gumo
- Kako napihniti kolesa kolesa? Koristna priporočila
- UAZ o nizkotlačnih pnevmatikah: opis, specifikacije in pregledi
- Načelo delovanja senzorja tlaka v pnevmatikah: pregled, funkcije in naprava
- Najboljši elektronski merilnik tlaka za merjenje tlaka v pnevmatikah: pregled, opis, značilnosti in…
- Sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah. Ali deluje senzor tlaka v pnevmatikah?
- Ali je vredno namestiti sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah TPMS: značilnosti in pregledi
- Kateri pritisk v pnevmatikah pozimi mora biti
- Prilagajanje žarometov
- Kakšen pritisk naj bo v pnevmatikah?
- Cordiant Polar - pregled avtomobilov o pnevmatikah
- Avtomobilska črpalka je potreben lastnik prtljažnika avtomobila
- Indeks hitrosti pnevmatik: dekodiranje, kar pomeni in kaj vpliva
- Zakaj pnevmatika nosi?
- Kako zmanjšati porabo goriva?
- Bar in psi sta tlak v pnevmatikah. Merjenje in prevajanje količin