"BMW-E34": prilagajajo svoje roke. Značilnosti in priporočila

Poslovni avtomobili iz 90-ih so zelo priljubljeni na trgu. Po nabavni ceni so enaki sodobnim proračunskim modelom in še cenejši, kar precej presega njihovo učinkovitost. Eden takšnih modelov je BMW-E34. Nadaljevanje je podrobneje obravnavano.

Splošne značilnosti

Ta avtomobil predstavlja tretjo generacijo nemškega poslovnega modela 5 serije. Bil je v produkciji od leta 1988 do leta 1996. Med sproščanjem modela je bil opravljen dve restyling: leta 1992 in 1994. Stroški takih avtomobilov se začnejo od približno 100 tisoč rubljev in lahko dosežejo do milijon (za avtomobil z majhno kilometrino). Večina možnosti se prilega cenovnemu razponu od 100 do 300 tisoč.

Značilnosti tuninga

Model ima športno podobo, ki je odvisna od nastavitev. Ta avto običajno kupijo mladi uporabniki, zato je njegovo ujemanje zelo razširjeno. Po drugi strani pa, kot je razvidno iz stroškov avtomobila, njegovi lastniki nimajo presežka denarja, zato mnogi od njih izvedejo popravilo in nastavitev E34 z lastnimi rokami.

Poleg tega je treba razumeti, da najpogostejše začetne različice na trgu niso zelo hitro. V skladu z njihovimi dinamičnimi značilnostmi ustrezajo sodobnim proračunskim modelom, vendar zaradi takšnih nastavitev ustvarijo tak vtis. Dejansko hitro modifikacije M5, ki jih je zelo težko najti. Glede na to je večina sprememb zelo težko spremeniti v športne avtomobile. Poleg tega se zaradi mase in velikosti večina modelov tega razreda v motornih športih redko uporablja, kot je E34. Včasih se samodejno vleče, nato pa ne pogosto. V drugih disciplinah so takšni stroji zelo majhni, saj večina športnikov raje lažje in bolj kompaktne serije 3.

Za vlogo udobnega avtomobila E34 je primeren še manj, da bi ga izboljšali v tej smeri zaradi tesnega zadnjega sedeža in ostre suspenzije. Zato se avtomobil najpogosteje pretvori v hiter in vsestranski mestni avto.

Telo

E34 je predstavljen v telesih limuzine in vagona. Najlažji način za posodobitev videza stroja je ponikanje. Zaradi starosti bo lak lahko imel pomanjkljivosti in je verjetno neobičajen. Poleg tega ima večina avtomobilov žarišča korozije, če niso odpravljena, in druge napake. Vse to se odstrani v procesu teh del. Izvedba tuninga "BMW-E34" lahko izvedete z lastnimi rokami in najemite to slikarska komora. S skrbno očiščenim avtomobilom razstavite elemente s krilnimi elementi (ločeni so). Vse sedanje napake očistimo in obdelamo s kitom. Nazadnje, po zapiranju nepobarvanih drobcev, barvni in laki material uporabljamo v dveh ali treh plasteh.

Kompleti za telo na takih strojih so redki. Ponavadi so omejeni na lahke telesne nastavitve, kot so zamenjava optike, ogledala, niansiranje "BMW-E34". To je dokaj enostavno narediti s svojimi rokami. Novi žarometi je treba prilagoditi. Toniranje običajno poteka skupaj. In to ne zahteva posebne opreme, in to je mogoče z improviziranimi orodji.

Motor

Stroj je bil opremljen z zelo široko paleto motorjev, vključno z 14 različicami bencina in 3 dizelskimi motorji. Na trgu so najpogostejše spremembe 520i in 525i z motorji M20 in M25. Chip-tuning E34 v čisti obliki se redko uporablja. To pojasnjuje dejstvo, da so bili samo dizelski motorji opremljeni s turbo-superchargerjem, vsi bencinski motorji pa so bili atmosferski, povečanje moči s tako spremembo pa ni bilo tako veliko na njih.

Običajno obstajajo enostavne izboljšave, kot je zamenjava vstopa in izhoda. Z izboljšanjem glave cilindra lahko povečate produktivnost. Zelo pogosto uporabljajo dolgočasne in odmične gredi. Vse te spremembe so relativno preproste. Nadaljnje nastavljanje, ki vključuje intervencijo na dnu motorja ali namestitev tlaka, je bolj zapleteno, zlasti za začetnika v tej zadevi.

Izjema je namestitev kompresorja, ki ne zahteva posredovanja v blok cilindra. V tem primeru boste morda morali zamenjati s pomembnim dolgčasom. Čip-tuning se že uporablja za dokončanje nastavitve spremenjenega motorja E34. Tuning motorja je običajno združen z velikim remontom. Pred to osebo, ki nima izkušenj in znanja, je treba pozorno preučiti teoretične materiale ali se posvetovati s strokovnjaki.

Prenos

Avto je bil opremljen s štirimi različicami prenosa: 5-stopenjski avtomatski in mehanski, 6-stopenjski ročni menjalnik in 4-stopenjski avtomatski menjalnik. Večina različic je pogon na zadnja kolesa, čeprav so bile tudi spremembe na vsa kolesa. Prenos se le redko intervenira, saj je za standardne prenose značilna dobra operabilnost. Ponavadi samo z resnimi nastavitvami okrepi sklopko, spremenite prestavno razmerje in diferencial.

Podvozje

Obe avtomobilski vzmetenje sta neodvisna. Njihove nastavitve so osredotočene na nadzorljivost, zato ima avtomobil športni značaj. Glede na to so številne njegove vozne lastnosti izpolnjene, zato je podvozje redko spremenjeno. Najenostavnejši način prilagajanja tistim, ki nimajo standarda upravljanja, je namestitev vijačni vzmet na E34. Nastavitev te vrste se lahko izvede tudi samostojno. To je sorazmerno preprosto: avtomobil se dviga in standardni regali zamenjajo z novimi. Lahko individualno spremenite vzmeti in amortizerje. V tem primeru pa jih morate izbrati med seboj, zato je vzmetenje vijakov lažje. Prav tako ga lahko konfigurirate sami.

Vse različice so bile opremljene s kolutnimi zavorami, začenši z modelom 525i, prednji prezračevani. Njihova funkcionalnost je prav tako dobra. Spreminjanje zavornega sistema lahko na primer z uporabo komponent iz močnejših različic E34 ali drugih generacij in modelov.

Večina različic je bila opremljena s 15-palčnimi kolesi. Seveda so vsi avtomobili opremljeni z nestandardnimi pnevmatikami, na številnih pa tudi s pogoni. Z izbiro koles za parametre, kot so širina, premer, teža, profil in kakovost pnevmatik, lahko znatno spremenite obnašanje avtomobila.

Notranjost

E34 ima zelo tesno kabino za ta segment. Kljub temu ima dobre ergonomije in visokokakovostne materiale. Nivo opreme ustreza tudi poslovnemu razredu tistega časa. Istočasno je za začetne različice tradicionalno zelo skromna. Ena najpogostejših variant notranjega modula E34 je nastavitev zvočnih komponent. V najpreprostejši različici lahko veliko teh prizadevanj izvedemo neodvisno.

Poleg tega se lahko zaradi starosti nosijo materiali iz konca, v zvezi s katerimi je potrebna njihova zamenjava ali zožitev. In če zamenjate nekaj delov kabine, je zelo preprosta, potem za pas je potrebna posebna znanja. Poleg tega je za izvedbo takšne nastavitve notranjosti BMW E34 potrebna posebna oprema.