Pnevmatike BFGoodrich g-Force Stud: pregled lastnikov

To ameriško podjetje je največje proizvajalec pnevmatik

Malo o proizvajalcu

Vsak voznik pri izbiri zimskih pnevmatik želi dobiti ne samo varnost, temveč tudi udobje. Toda številne sodobne pnevmatike ponujajo eno stvar, čeprav je to bolj značilno za proračunske možnosti. Podjetje "BFGudrich" iz Amerike ponuja kupcu številne inovativne rešitve, ki omogočajo bolj udobno vožnjo in, kar je najpomembneje, varno.

Že vrsto let obstoja ni vzgojena nobena generacija inženirjev, ki trenutno proizvajajo zelo kakovostne pnevmatike. Zaradi svoje kakovosti so porazdeljeni po vsem svetu in to je najboljši primer za posnemanje. Na primer, zelo pohvalite pnevmatike BFGoodrich g-Force Stud. Komentarji lastnikov so pozitivni v 95% primerov in le občasno lahko najdemo negativno. Proizvajalec nudi visoko odpornost proti akvaplaningu zaradi širokih drenažnih utorov, 4-vrstnega koničastega sistema, ki zagotavlja največjo oprijemljivost na cestišču in tako naprej.

Značilnosti tekalne plasti in lamel

Eden najnovejših dosežkov ameriškega podjetja - pnevmatike BFGoodrich g-Force Stud. Strokovnjaki pravijo, da pri vožnji po ledeni cesti nadzorljivost ni izgubljena niti pri visoki hitrosti. Takšni kazalniki so bili doseženi zaradi usmerjene asimetrične tekalne plasti. Kot material za njeno proizvodnjo je bil uporabljen naravni kavčuk. To je izjemno odporno na obrabo, čeprav drago gradivo. Pri visokih hitrostih in slabi kakovosti cestne površine ostane stabilnost površine pnevmatike stabilna. To je bilo doseženo zaradi visokokakovostnega jeklenega vrvice.Pravilno nameščene in usmerjene lamele zagotavljajo učinkovito zaviranje in pospešek na kateri koli površini, konice pa ugrizejo v površino, s čimer zmanjšujejo zdrsa med začetkom gibanja. Pri vgradnji je treba upoštevati, da je risba asimetrična, zato imajo kolesa ustrezne oznake.

Visoko kakovostna gumijasta spojina

Med proizvodnjo se uporabljajo le visokokakovostne surovine in pakiranje aditivov in posebnih aditivov. Tako je zagotovljena zaščita proti zmrzovanju pnevmatike. Ko se temperatura spusti, ne izgublja elastičnosti in posledično deluje bolj učinkovito. Osrednji rob zaščitnika je kontinuiran, stranske stene pa so ojačane. To zmanjša obrabo pnevmatik in ga ščiti med vožnjo po jarkih, ostrih predmetih itd. Na splošno lahko mehanske poškodbe pnevmatike zdržijo 5 točk. Srednji del tekalne plasti je zelo trden, vendar praktično ne vpliva na zvočno udobje.

Ni vedno treba voziti v snegu. Obstajajo zime, ko je praktično odsoten. Zaradi vožnje po suhem asfaltu veliko zimskih pnevmatik močno trpi, toda ne Michelin BFGoodrich g-Force Stud. Mnenja potrošnikov so zmanjšana na dejstvo, da po trčenju pnevmatik skorajda ni hrupa. Obenem se praktično ne pojavi obraba bobnov, kar je izredno pomembno.

Michelin BFGoodrich g-Force Stud (konica): potrošniški pregledi

Mnogi lastniki avtomobilov pravijo, da je med vožnjo gume, ki traja od 100 do 200 kilometrov, zvok trnja zelo opazen. Toda po tem praktično izgine, zato pri vožnji z zaprtimi okni praktično ni slišati. Toda izkušeni vozniki ne glede na uporabljene pnevmatike priporočajo, da naredijo vse kar se da nemoteno. To velja za pospešek in pojemek.Vendar pa je v nekaterih primerih v ledeni kaši pokazala povečano Toda to je odvisno več od avtomobila, njegove razdalje in vrste pogona. Kar zadeva posebnosti, je to razmerje med ceno in kakovostjo. Ker je tovarna Michelin na ozemlju Ruske federacije, je cena teh pnevmatik več kot humana. Izkušeni vozniki vedno spreminjajo slog vožnje z začetkom zime, kar ni mogoče reči o začetnikih. Vzpodbuda odnašanja in zdrsa pogosto povzroči negativne ocene proizvajalca, kar je popolnoma neupravičeno.

BFGoodrich g-Force Stud Go XL: strokovne ocene in značilnosti

Ta model je zasnovan za avtomobile in se razlikuje od klasike, saj ima povečano število konic. Zahvaljujoč 8-vrstičnemu neusklajanju se pri vožnji po ledu in valjanem snegu doseže največji nadzor in varnost. V ramenskem pasu tekalne plasti so široki žlebovi za odstranjevanje blata in snega neposredno iz tekalne plasti. V osrednjem delu je veliko rezalnih robov (430 kosov), kar izboljša obnašanje kolesa na ledeni površini.

V nenavadni obliki so predstavljeni in trnje. Imajo dve prirobnici in varen nosilec. Po mnenju proizvajalca, ko se obrabijo, ne padejo ven, kar zagotavlja učinkovito zaviranje in začetek snega in ledu. Ščitnik na tej pnevmatiki je zelo tesen, število lamel je veliko. To zagotavlja varnost ne le pri vožnji po snegu, temveč tudi na mokri površini.

Na kratko o podrobnostih

Ta vrstica trenutno nima veliko število standardnih velikosti. Torej, pnevmatike BFGoodrich g-Force Stud XL, ocene, ki so pozitivne, se prodajajo iz 13. in 16. polmera. Stroški se razlikujejo ne samo glede na velikost, temveč tudi od indeksa in hitrosti nosilnosti kot tudi širine. Na primer, 15-palčna pnevmatika s širino 185 mm 88Q stane približno 3000 rubljev, druga pa enaka po velikosti, vendar širša za 10 mm in s povečano obremenitvijo 89Q, bo stala okoli 3.500 kosov. Največja velikost R16 je približno 5.300 rubljev. Toda takšna pnevmatika je precej široka (225 mm) in ne ustreza vsakemu avtomobilu.

Na splošno je to precej proračunska možnost z dokazano kakovostjo za leti. Odlično se kaže v hudih vremenskih razmerah. Služi približno 4 sezone, vendar je več kot malo. Čeprav je na tej ravni veliko proizvajalcev prišlo v tem trenutku.

Ojačane pnevmatike - je potrebno?

Posebno zasnovana modifikacija XL je ojačana. Njegove ključne prednosti smo že upoštevali. Ampak želim povedati nekaj besed o zaslugi. Seveda je tudi običajna pnevmatika BFGoodrich (model g-Force Stud) dobra, pregledi so to neposredna potrditev. Ampak obstaja ena stvar: pogosto v pogojih slabih cest, ko so polne ostrih globokih lukenj, ne zaščitnika, ampak pločnik trpi. Vzdolžnega reza je zelo težko popraviti in ni nobenega zagotovila, da bo obliž dolgo. Če se pnevmatika poči, so lahko posledice zelo različne. Samo za take primere so ojačane XL verzije.

Bus v tem primeru je bolj odporna proti mehanskim poškodbam. Tesna stran, tudi z rezom, ne izgubi takoj tlaka, ampak postopoma. Poleg tega proizvajalec zagotavlja vzdržnost takšnih "ran". Na splošno je za Rusijo to ena najboljših možnosti. Poleg tega se stroški bistveno razlikujejo, vendar se teža pnevmatike nekoliko poveča.

Učinek širine pnevmatike na stabilnost

Čim širša je pnevmatika, večje je kontaktno mesto. Zato je tudi število letvic in konic, ki hkrati vstopajo v oprijem, tudi višje. To je izredno pomembno za vožnjo po spolzki cesti. Ameriška družba je razvila ločeno linijo Go - širino 216 mm ali več. V tem primeru ostanejo ostale značilnosti, kot so oblika lamel, dezen tekalne plasti itd. Enake. Kljub temu pa takšne pnevmatike kažejo boljšo stabilnost v primerjavi z manj širokimi.

Na splošno je odlična rešitev, še posebej skupaj z izboljšano različico XL. Teža te pnevmatike se seveda poveča, vendar se njegova zanesljivost večkrat poveča, kar ni nič manj pomembno. Sortiment je majhen, zato lahko pnevmatike postavite le na 15 in 16-palčnih žigosanih ali litih diskih. Pred nakupom si oglejte proizvajalčev potni list in priporočila, saj izdelki morda ne ustrezajo širini.

Rezultati testa

Za poskus smo uporabili zimske pnevmatike BFGoodrich g-Force Stud, preglede, o katerih smo že razmišljali, in sprememba Go. Torej, rezultati tukaj so zelo dvoumni. Upoštevani so bili naslednji kazalniki:

• zaustavitveno razdaljo;
• dinamika pospeševanja;
• obnašanje na ledeni površini in nesnago.

Oba kandidata sta pokazala odlične rezultate, vendar je še vedno imela svojo širino, zato je majhna razlika. Na ledu je osvojil pnevmatike Go. Odločilno vlogo je imelo kontaktno mesto in število letvic, ki zagotavljajo oprijem in ravnanje.

Na prostem snegu so zmagali zimske pnevmatike BFGoodrich g-Force Stud. Pripombe strokovnjaka to dajejo popolnoma logično razlago. Dejstvo je, da je na prosti površini bistveno zmanjšan koeficient udejanja, zato je učinkovitost lamel zelo majhna. V teku so trni in poseben pritisk na cesto. Slednji indikator se poveča z zmanjšanim kontaktnim mestom, kar je nekoliko večje v različici Go. Zato mora biti izbira razumna.

BFGoodrich: dobro ali ne?

Če veste, kako izbrati prave pnevmatike, bo ameriška blagovna znamka naredila najboljše za vas. Toda za začetnike je dobro, vendar lahko pride do nekaterih težav z izbiro. Obstajajo takšne spremembe, kot so Go in XL, zato jih lahko zbudite. Ampak ni nič zapletenega. Go-wide, in XL - okrepljeno. Stroški so skoraj enaki, razlika je 300-500 rubljev.

Toda med izbiranjem se morate najprej seznaniti s priporočili proizvajalca avtomobila. Priporočamo priporočene velikosti pnevmatik. Običajno je treba upoštevati tudi ta pravila. V tem primeru ste lahko prepričani, da se nikjer in nič ne bo držalo, vse bo uspešno nameščeno in bo delovalo. Proizvajalci so inženirji, z določenimi razlogi ugotovijo določene stvari.

Povzemimo rezultate

Zato smo pregledali z vami pnevmatike BFGoodrich g-Force Stud (konico). Pripombe potrošnikov in strokovnjakov nam omogočajo, da ugotovimo, da izdelki ameriške blagovne znamke niso slabi.

Ni presenetljivo, da je v tem trenutku zelo priljubljena družba Michelin, ki proizvaja pnevmatike BFUGdrich. Zaradi tega je to vredna kakovost, ki je ni mogoče primerjati s kitajskimi kolegi, niti z razumno ceno. Tukaj boste dobili stabilnost na cesti in skoraj brez hrupa, čeprav do konca ni mogoče odstraniti zaradi prisotnosti konic. Poleg tega so takšne pnevmatike urejene v štirih sezonah. V celotni življenjski dobi obrata ohranijo svoje prvotne značilnosti. To pomeni, da ne preplavijo in ne počijo, ne glede na stopnjo obrabe. BFGoodrich g-Force Stud je kakovost in zanesljivost, šele nato pa je dobro znana blagovna znamka in ne obratno.