Pnevmatike Hankook i * Pike RW11: ocene. Hankook i * Pike RW11: specifikacije, fotografije

Zimske pnevmatike za avtomobile so namenjene predvsem zagotavljanju varnosti voznika in potnikov, ne glede na padavine in vremenske razmere. Zaradi tega, kako univerzalen je, obstaja splošno mnenje o tem, kako uspešen in uspešen je model. To je še posebej opazno v pogojih ruskih cest, saj ima država veliko klimatskih območij, od katerih ima vsaka svojo delovno okolje, od hudih zmrzal do trajne odmrznitve in plus temperatur.

Današnji pregled je namenjen pnevmatikam Hankook i * Pike RW11, katerih pregledi bodo omogočili objektivno mnenje o kakovosti in primernosti te gume za domače ceste. Začnimo z uradnimi specifikacijami proizvajalca.

Namen modela

Guma s korejskega proizvajalca je bila vedno znana po svoji kakovosti in vsestranskosti. In ta model ni bil izjema, saj je zaradi odgovornega pristopa razvijalca za njegovo ustvarjanje dobil odlične dinamične lastnosti. Najprej je namenjen regijam, v katerih je zimsko vreme najpogostejše pozimi. Posebna struktura zaščitnika vam omogoča enostavno ravnanje s svobodnim snegom, ki zagotavlja zanesljiv oprijem s tirnico.

Namestite Hankook i * Pike RW11 99T je mogoče za avtomobile različnih tipov, od običajnih limuzin in konča z močnimi SUV in celo SUV. Struktura dezena tekalne plasti omogoča učinkovito boj umazane ceste in tudi off-road, ki je kot nalašč za ljubitelje zimskega ribolova in lov.

Vzorec zaščitnika

Osnova je bila ojačano osrednje rebro z ostrimi pregradami, ki so ustvarjale vsesmerne rezalne robove. Pridobitev te nestandardne rešitve je bila mogoča zaradi računalniškega modeliranja. Med simulacijo različnih življenjskih situacij, ki se lahko pojavijo na cesti, je bilo vzrejenih posebno obliko risanje in postavitev lamel, ki jih lahko vidite na fotografiji Hankook i * Pike RW11. Dovoljeno je čim bolj učinkovito uporabiti tudi manjše območje stika s površino ceste.

Tako različna področja rezil v osrednjem delu pnevmatike, kot je prikazano s testi Hankook i * Pike RW11, omogočajo pnevmatike samozavestno ohranjati smerno stabilnost pri vožnji visoke hitrosti na zasneženi cesti, hitro in natančno odzove na kontrole, zaradi česar je lažje manevriranje, kot tudi učinkovitost zavor. Zahvaljujoč temu pristopu se lahko voznik počuti varno in samozavestno v svojem avtomobilu tudi v slabih vremenskih pogojih.

Ravna območja pnevmatike

Če osrednjem delu Hankook i * je Pike RW11 pnevmatika odgovoren več za dinamiko in zaviranju, bočne tekalne plasti elementi dobil vlogo propeler enot. Ločen skoraj pravokotno na smer gibanja rež, ki jih lahko učinkovito delo z mehko snega, stisnjeni skupaj in se ne daje nobene možnosti, da povzroči zdrs, ki je lahko usodna in vodi v pristanek na "trebuh." Njihova ojačana struktura služi tudi kot neke vrste zaščita, saj omogoča izogibanje poškodbam pri odhodu iz globokega profila, ki ima pogosto ostre ledene robove. Strateško nahaja omogoča varno zapusti stezo in se vrnete nanj med manevrom, ker v tem trenutku je ramenski bloki imajo najvišjo stopnjo oprijema na površino ceste.

Drsni sistem in odpornost na akvaplaning

Ne glede na težko zimo, so odtoke pogost pojav. Zero temperatura lahko v vodo pridejo le nekaj ur, vendar pa bo to dovolj, da taljenje snega in ledu, ki se nahaja na cesti, in ga spremeni v kašo, ki ga je težko premagati. Za spopadanje s tem problemom, proizvajalec Hankook i * Pike RW11 pnevmatika pogojem široke letvice, ki lahko opravljajo več funkcij, odvisno od vremenskih razmer.

Med odmrzovanjem učinkovito izprazneta vodo iz avtobusa, ker imajo jasno izraženo smer. Voda se skoraj nenehno premika pod kotom 45 stopinj na stranske dele pnevmatike, od koder je vrgla skozi proreze med ramenskimi bloki nad delovno površino. Iste lamele tvorijo začasno hrambo stisnjenega snega v trenutku, ko se pnevmatika zvije nad njim. Zato ostanejo rezalni robovi vedno vklopljeni in se lastnosti veslanja pnevmatike ne poslabšajo. Ko je delovna površina Hankooka Zima i * Pike RW11 začenja obračati, lamele samočistijo, kar povečuje učinkovitost njihovega dela.

Ne pozabite, da posebna oblika letvic in njihova namestitev zagotavljata delovanje samih blokov tekalne plasti, kar jim preprečuje, da bi se med seboj povezali pod obremenitvijo.

Ureditev bobnov

Glede na dejstvo, da je bil zaščitnik zasnovan predvsem za boj proti snegu, bi bil model brez trnja logično rešitev, ker na čisti ledeni površini ne bi imela priložnosti. Zato je proizvajalec v skladu z novimi evropskimi standardi postavil najmanjše število kovinskih elementov in jih združil v šest vrstic. To je omogočilo ne le povečanje zaupanja in zanesljivosti pri vožnji po ledu, temveč tudi zmanjšanje zvočnega učinka hrupa, ki je pogosto sestavni del gumijaste gume.

Da bi Hankook i * Pike RW11 čepi delali čim dlje, se je proizvajalec odločil, da ne bo spremenil oblike, ampak strukturo sedeža. Kot rezultat, v vsakem gnezdu obstaja več plasti gume z različno stopnjo elastičnosti, ki omogoča, da se čelo vzpostavi samozavestno in ne leti tudi pod težkimi obremenitvami.

Razmišljena sestava gumene spojine

Drug vidik, ki omogoča povečanje produktivnosti in izboljšanje dinamičnih lastnosti pnevmatike, je uravnotežen sestavek gumijaste spojine, ki se uporablja pri njegovi izdelavi. Proizvajalec opravili številne teste Hankook I * Pike RW11 v procesu razkritja optimalno formulo, ki bi omogočila, da bi model vzdržljiv, vendar prožna tudi v ekstremnem mrazu.

To je bilo doseženo s kombinacijo naravne gume in sintetičnih elementov, pridobljenih iz naftnih derivatov. Dober dodatek je bila silikinska kislina, ki je omogočila povečanje moči, ne da bi škodljivo vplivala na elastičnost. Zaradi tega se guma ne prižge pri nizkih temperaturah, lahko pa ostane odporna na abrazijo med odmrzovanjem, kar povečuje življenjsko dobo gume.

Možnost izbire

Vprašanje univerzalnosti dimenzij ni bilo izpuščeno. Za kupce je na voljo več kot 110 velikosti, od katerih ima vsaka svojstvene značilnosti. Torej, namestite model Hankook Zima i * Pike RW11 je lahko na diskih s premerom od 15 do 20 palcev, kar kaže na možnost, da jo izpolnijo tudi z nekaterimi vrstami minivansov.

Za vsak premer lahko voznik izbere indeks hitrosti, odvisno od moči njegovega motorja in želenega načina vožnje, kot tudi višine profila in širine delovne površine. Ta pristop je proizvajalcu omogočil, da pokaže, da ceni vsakega od svojih strank in poskuša izdelati izbor za vse zahteve sodobnih proizvajalcev avtomobilov.

Pozitivni pregledi gume

Čas je, da analiziramo mnenje gonilnikov o tem modelu, da bi dodali popolno sliko in se odločili, ali ga boste kupili za svoj avto. Vedno je treba začeti z dobrim, zato bomo v pregledih o Hankooku i * Pike RW11 upoštevali najpogosteje omenjene pozitivne vidike:

• Nizka raven hrupa. Kljub prisotnosti konic je proizvajalcu uspelo ustvariti precej miren model, ki lahko tekmuje za zvočno udobje, tudi z običajnim Velcro.
• Sprejemljiva mehkoba. Ravnotežje elastičnosti in mehkosti je skoraj do idealne vrednosti in omogoča udobno uporabo gume pri kateri koli temperaturi v krovu.
• Pritrditev zatiča. Ne glede na vaš način vožnje verjetno ne boste morali namestiti vijakov ob koncu sezone, saj so kakovostno montirani iz tovarne in ne spadajo niti pri visokih obremenitvah.
• Prepričana uporaba pri snegu in čistem asfaltu. Namen gume se popolnoma ujema z idejo proizvajalca.
• Dobro uravnoteženje iz tovarne. Pnevmatike so strogo nadzorovane, zato jih po montaži na diske ni treba uravnotežiti niti je število uteži še vedno minimalno.
• Zanesljiva odpornost na akvaplaning. Dobro premišljen sistem sipe vam omogoča, da se počutite samozavestni celo med odmrzovanjem.
• Sprejemljivi stroški v primerjavi s konkurenti pri optimalni kakovosti. Cena za Hankook i * Pike RW11 se začne na 4000 rubljev, kar je zelo prijeten kazalnik.
• Visoka trajnost in vzdržljivost. Tudi pri aktivnem delovanju mnogi vozniki pravijo, da uporabljajo gumo za sezono 3-4 brez opazne obrabe in poslabšanja zmogljivosti.

Kot vidite, je proizvajalec poskrbel, da je model najuspešnejši. Vendar ima nekaj pomanjkljivosti, ki jih ni mogoče prezreti.

Negativni vidiki

Med glavnimi pomanjkljivostmi, prvič, pregledi o Hankook i * Pike RW11 ne omenjajo povsem zanesljivega oprijema s skladbo na ledu. Najverjetneje so krivi trnovi, namreč njihova vdolbina, zaradi tega, ker ne morejo delovati polne zmogljivosti. Ampak oprijem s površino ceste je še vedno višji od večine modelov.

V nekaterih primerih se gume slabo spoprimejo s snežnimi kašami, še posebej, če temperatura pade iz pozitivnega v negativno. Vendar pa je ta pojav bolj povezan s tvorbo ledu in zaledenitve samih lamel.

Zaključek

Model je bil v svoji cenovni kategoriji več kot uspešen in sprejemljiv. Če želite v skoraj vsakem vremenu počutiti samozavestno v svojem avtomobilu, ga lahko varno pridobite, saj vam bo to občutek lahko prinesel. Toda ne pozabite na slabosti, opisane v pregledih Hankooka i * Pike RW11, da ne bi bili razočarani v procesu delovanja.