Stroj za označevanje cest za označevanje cest: tipi in opis

Prvi poskusi uporabe cestnega označevanja so bili zabeleženi v Angliji (1921). Ta sistem se še vedno uporablja, zagotavlja varnost pešcev in urejeno gibanje vozil. Pospešiti in olajšati postopek uporabe znakov in linij na markirnem stroju. Nato upoštevajte vrste teh naprav in lastnosti njihovega delovanja.

Razvrstitev

Ta vrsta cestnih strojev se nanaša na posebno vrsto opreme, je razdeljena na razrede, odvisno od uporabljene tehnologije:

1. Stroji za označevanje, ki uporabljajo linije in znake po zračni ali atmosferski metodi z uporabo barve.
2. Oprema, ki uporablja termoplast.
3. Enote z brezzračno obliko, kjer je delovni element hladna plastika v obliki razpršila.
4. Marker z ekstruderjem, ki prši toplotni polimer.

Po vrsti gibanja je tehnika razdeljena na samohodne, ročne in vlečene modele. Mehanska metoda vključuje uporabo svetlobnega in manevrskega markirnega stroja. Kljub malemu kazalcu učinkovitosti so takšne spremembe optimalno primerne za kompleksna področja, kjer se celotne enote ne morejo ustaviti.

Barva za označevanje na asfaltu

Material za barvanje je razdeljen na dve glavni kategoriji - barvni in termoplastični premaz. Treba je omeniti, da brezzračna metoda omogoča uporabo komponent za označevanje čim ekonomsko, ne glede na njihovo viskoznost. V tem primeru so uporabljene silhuete povečale odpornost proti obrabi in deformaciji ter odlične lastnosti za umazanijo.

Značilnosti označevalnega stroja so v veliki meri odvisne od metode brizganja sestave barve in njenih kazalcev kakovosti. Osnovni elementi tehnologije z razprševanjem zraka so:

• Kompresor.
• Pršilna naprava.
• Hidrostatični prenos tipa.

Načelo delovanja

Posebna tehnika, ki se obravnava, temelji na principu agregacije stisnjenega zraka z barvnim sestavkom, ki ga s kompresorjem napolnimo v delovno cono in ga razdelimo na tri dele. Eden od njih vstopi v rezervoar z barvo, drugi tok gre v posodo s topilom pod tlakom, tretji pa v pištolo. Prihodnji premaz pod tlakom se zdrobi in izsuši skozi brizgalno pištolo na cesti.

Prednosti te tehnike:

• Vse vrste materialov je mogoče uporabiti brez filtracije, vključno z barvo AK-511.
• Oprema je zanesljiva in vzdrževana.
• Ugodna cena in nizki obratovalni stroški.

Slabosti enote vključujejo neekonomično porabo stisnjenega zraka in barve.

Airless modifikacija

To kategorijo cestnih strojev sestavljajo naslednji glavni elementi:

1. Bencinski motor z notranjim zgorevanjem.
2. Namestitev kompresorja.
3. Hidravlična visokotlačna črpalka.
4. Posode za barve in kroglice.
5. Atomizer.

Načelo delovanja posebne tehniške tehnike temelji na uporabi tlaka z visokimi indeksi. Injekcija se izvede s pomočjo črpalke. Prevleka se napaja pod silo 250 bar v atomizerju in se razprši v najmanjše delce, medtem ko stisnjen zrak ne sodeluje v postopku. Dimenzije uporabljene oznake se uravnavajo z zamenjavo šob različnih kalibrov.

Ročna možnost

Uporaba ročnega stroja za označevanje označevanja cest ne zahteva visoke usposobljenosti operaterja. To je posledica preprostosti načrtovanja in delovanja opreme. Majhna masa in kompaktne dimenzije omogočajo uporabo enote v tesnih urbanih pogojih.

Razporeditev opreme:

• Okvir s šasijo na kolesih.
• Napajalna enota notranjega zgorevanja.
• Vodilni stolpec.
• Rezervoar za barvilo.
• Naprava oznake.

Takšno opremo upravlja brezzračna metoda, se prevaža ročno ali z lastnim pogonom.

Označevalni stroj Hyvst

To podjetje je znano po seriji SPLM-2000. Oprema deluje z brezzračno metodo označevanja površine ceste. Enota je sestavljena na podlagi batne črpalke in bencinskega motorja. Dovoljeno je opravljati delo samostojno ali z gibanjem v telesu tovornjaka. Oprema je zasnovana tako, da se uporabi ravna bela črta in intermitentne oznake. Z uporabo vrtljivega kolesa je mogoče uporabiti radije v želenem kotu, pa tudi trdne trakove in prehode za pešce.

Pluse:

• Visoka stopnja uporabe barve na cesti.
• Najmanjša količina prahu med delovanjem.
• Material se nanese na asfaltu z uporabo visokotlačne pištole.
• Markirnega materiala ni potrebno vlivati ​​iz tovarne embalaže.
• Enoto se lahko uporablja za barvanje robnikov, drogov, mostov in ograj.
• Delujoča pištola se odstrani iz nosilca, če je potrebno barvo nanesti ročno na predlogo.
• En prehod tehnike zagotavlja uporabo široke črte pešcev.
• Demokratična cena.

Vsebina paketa:

• Batna črpalka.
• Cevi za lakiranje v dolžini od 1,5 do 15 metrov.
• Dve visokotlačni pršilni pištoli.
• Par reverzibilnih šob.
• Mazalno olje.

Drugi proizvajalci

Med proizvajalci cestnih markirnih strojev je mogoče razlikovati naslednje blagovne znamke:

1. Graco. Ameriška modifikacija, ki se vsako leto izboljša, obvladuje različne tehnologije za nanos barve in polimernih prevlek. Stroji Graco LineLazer so dobro znani na domačem trgu. Linija štirih vrst strojev omogoča reševanje vseh težav pri uporabi barve za označevanje na asfaltu, igriščih, prehodih za pešce in drugih mestih.
2. Larius. Italijanski model deluje na način, ki ni kompresor, vendar se razlikuje glede na težo in manevriranje.
3. J. Wagner GmbH. Nemško podjetje že več kot 30 let proizvaja cestne stroje. V Rusiji podjetje ponuja relativno poceni stroje, zanesljive pri označevanju in enostaven za uporabo.
4. MCD-3 - enota proizvajalcev Tule. Hitrost opreme je 15 metrov na minuto, načelo delovanja je airless.
5. FEZ RD-300 je tehnika iz Saratov. Deluje na podlagi avtomobila "Gazelle".
6. "Winner A622" iz Smolensk oblikovalci je glavni marker stroj. Hkrati lahko uporablja do tri bele črte in je zasnovan tudi za dolgoročno delovanje pri visokotemperaturnih pogojih.
7. Belorusko podjetje "STiM" proizvaja celo vrsto visoko kakovostnih cestnih strojev.

Označevanje

V primerjavi z barvami imajo plastični analogi življenjsko dobo ene tretjine več. Označevanje, ki ga uporabljajo glavne enote, je jasno vidno v jasnem vremenu, vendar v megli in ponoči ni tako dobro vidno. Refleksija svetlobe je eden od odločilnih dejavnikov kakovosti materiala. Takšne lastnosti se nanašajo na prevleko s posebnimi komponentami, ki so vključene v utrjene barve AK-511 ali polimerne prevleke.

Za zagotovitev odsev luči, Mikroskopske kroglice obdelujejo podobo trakov ali znakov, ki se pravkar uporabljajo. Pod svojo težo se komponente segrejejo v skupno plast, kjer se strdi. Učinek sijanja se doseže s prikazom luči avtomobilskih žarometov proti vozniku.

Notacija

Označevanje znakov na površini ceste prevzame naslednje sorte:

• Trdno in dvojno polna črta. Križišče ti elementi so prepovedani, delijo tok vozil, ki potujejo v nasprotnih smereh.
• Pikčasto črto. Prav tako deli tok avtomobilov, vendar je dovoljeno prečkati, pri tem pa upoštevati druga pravila prometa.
• Proge se uporabljajo prečno. Namenjeni so predvsem prilagajanju gibanja pešcev. Za gonilnike je ta oznaka signalna naprava za zmanjšanje hitrosti in posebne pozornosti. Osnovna oznaka prečnega tipa označuje pešpoti ("zebra").

Piktogrami in puščice

Označevanje na cestah v obliki piktogramov vključuje prikaz značilnosti prepoznavnih predmetov, na katere morate biti pozorni. Na primer, simbol kolesa označuje kolesarsko pot. Podoben emblem z onemogočenim invalidskim vozičkom pomeni parkiranje za ljudi s posebnimi potrebami.

Debelina sloja poslikane površine z označevanjem se giblje od 0,8 milimetrov pri brizganju in do 3 mm na hladnem termoplastiku. Puščice označujejo možno gibanje vozil ali pešcev. Lahko so v eni, dvojni ali trojni izvedbi. Na aktivnih in pomembnih poteh se ta oznaka podvoji z ustreznim znakom.

Zahteve

Treba je omeniti, da je povprečna življenjska doba barve šest mesecev, medtem ko polimerni premaz služi 2-3 krat dlje. Optimalna temperatura za risanje simbolov velja za indikator v območju od 20 do 25 stopinj Celzija. V skladu z državnimi standardi lahko širina označbe presega širino, ki ni večja od 100 milimetrov.

Nezadostna razsvetljava na parkiriščih in parkiriščih zahteva uvedbo odsevnih komponent v uporabljenem materialu. Placements požarni hidranti, gasilni aparati, zasilni izhodi so označeni z luminiscenčnimi ali svetlobnimi barvami.

Na koncu

Pravilno označevanje cest na parkirnih mestih mora ustrezati nekaterim zahtevam:

1. Izračun dimenzij celic in širine prehodov poteka ob upoštevanju možnosti prihoda in odhoda avtomobila ter možnosti odpiranja vrat in gibanja na parkirišču.
2. Norma za širino prehoda ni manjša od 6 metrov, ob upoštevanju analognega parkirnega parametra 2,5 m.
3. Pri vozilih, ki jih upravljajo invalidi, se drugi kazalnik poveča na 3,5 metra.
4. Uporaba linij in drugih znakov naj izvaja hladna plastika, ki je odporna proti mehanskim udarcem in obrabi.