BAPA - kaj je to?

Ljubitelji avtomobilskih tuningov vedo, da je BAPA avtomobilsko gibanje, ki pomeni "No Landing Auto No". Skupina vključuje predvsem mlade, ki imajo raje podcenjeno pristajanje. Odnos do BPAN-a je popolnoma drugačen: nekdo se pozitivno odziva na to gibanje, nekdo je kategorično proti "telesa, ki ležijo na tleh", tretji pa ne skrbi, ali so ali ne. Kje je potekala moda za podcenjene avtomobile in kako so inšpektorji prometne policije?

BAPA - kaj je to? Razvoj avtomobilskega prometa

Moda za podcenjeno iztovarjanje se je zdelo že davno. Ker smer prilagoditve BPAN obstaja od 30-ih let prejšnjega stoletja. V ZDA je prišlo do gibanja, ustvarjena je bila tudi subkultura, ki se je imenovala "Pachucos". To vrsto prilagoditve so večinoma uporabljali latinskoameriški poslovneži, ki se ukvarjajo z nezakonitim poslu, ki se želijo izogniti splošnemu toku avtomobilov. Mehiške izseljence, da bi zmanjšali odmik okrnjenih vzmeti ali vzmeti, odstranili izpušne cevi na straneh in odrezali pokrov motornega pokrova.

Drugi val priljubljenosti opuščene suspenzije je že v šestdesetih letih prejšnjega stoletja, spet se je zgodil v Ameriki. Tako so ameriški vozniki nostalgični za preteklost. Tam so bili tudi tisti, ki niso tvegali za rezanje železa - namesto tega so nalagali težke vreče v tovorna vozila.

V Rusiji niso dolgo vedeli, da je to BSPA. Val priljubljenosti z zmanjšanim odstopanjem tal v devetdesetih letih je šel samo v Evropo in države Azije, v naši državi pa je subkultura res postala taka šele leta 2010. Ampak dovolj hitro je pridobil priljubljenost in še vedno vključuje mlade do danes.

Kakšen je pomen nizkega pristanka?

Kot katera koli druga vrsta tuninga, se za lepoto ustvari manjši odmik od tal. Res je, da nihče ne razume te "lepote". Tako kot latinskoameriški ljudje v tridesetih letih prejšnjega stoletja, ruski fantje in dekleta podcenjujejo pristajanje avtomobila le za izboljšanje njegovega videza. Seveda ima vsakdo svoje mnenje o tej zadevi, toda za BPaniste je to videti tako.

Kako člani gibanja "Brez pristanka Auto No" podcenjujejo svoje avtomobile?

Obstajajo tri možnosti za podcenjevanje prekinitve. Vsaka od spodaj opisanih metod zahteva zamenjavo koles na modelu z manjšim polmerom.

1. Vzmetenje. Ta metoda je najlažja in najcenejša, vendar ne najboljša v smislu varnosti šasije avtomobila. Po rezanju 2-3 obratov se obremenitev nosilcev bistveno poveča, kar lahko posledično povzroči deformacijo telesa.
2. Zamenjava regala s skrajšanimi. Toda tudi tu je minus - takšni regali so bolj toga, kar tudi negativno vpliva na nekatere elemente tekaške opreme avtomobila.
3. Zračno vzmetenje. To je najbolj razumen način za vstop v subkulturo BAPA v Rusiji, če to zahteva duša. Radikalna nastavitev v obliki namestitve pnevmatske vzmetenja je draga možnost, vendar vam omogoča nadzorovanje prostora, ne da bi zapustili vozilo. Vendar pa je treba zapomniti, da je zračno vzmetenje nezanesljiv in zapleten sistem, ki na naših cestah preprosto ne bo preživel - se bo v bližnji prihodnosti zlomil.

BPAN VS STSI

Tukaj je treba posebno pozornost posvetiti prometni varnosti. Zaposleni v prometni policiji se ne naveličajo, da je BPA nevarna vrsta tuninga, vozniki "zasajenih" avtomobilov pa so glavna grožnja na cestah mesta. Prvič, kot je bilo že napisano zgoraj, uporaba skrajšanih regalov ali njihovo rezanje v nekaj zavojev vodi do neuporabne opreme. Kadarkoli se lahko razdeli eden od njegovih elementov, kar bo pripeljalo do okvare avtomobila, to pa se lahko zgodi kadarkoli: na cesti, na mestu, na dvoriščih večnadstropnih stavb. In potem se nesreči ni mogoče izogniti.

Drugič, zračno vzmetenje, ki se uporablja kot podloga za podpornike gibanja "No Auto Landing No", je tudi nezanesljiv, nevaren element nevarnosti. Poleg tega je zdaj prepovedano (zakon o prepovedi delovanja vozila, pri načrtovanju katerega so bile izvedene nekatere spremembe, ki niso usklajene s prometno policijo).

Tretjič, vsak udeleženec tako imenovanega BezPosadki-Avto.Net mora imeti določene veščine nadzora naprave z manjšim očiščevanjem. Še enkrat, da bi ohranili varen promet na cestah.

Kar zadeva prometno policijo, imajo tako kot mnogi avtomobili negativen odnos do "zasajenih" avtomobilov. Poleg tega ima inšpektor pravico do izničenja in odstranitve številk iz vozila, če je dovoljena meritev manj kot je navedeno v tehničnem potnem listu. Takšen zakon velja od junija 2014.

Ljubitelji in nasprotniki gibanja motornega vozila BPA v Ruski federaciji od leta 2010 niso utrujeni, če bi se zavedali, ali je to dobro ali slabo. Toda če se prvi pogovarjajo o estetski strani, slednji dajejo zelo razumne argumente o varnosti podcenjenih avtomobilov na cestah. In se lahko strinjate z njimi, ker pogosto takšni avtomobili postanejo krivci nesreče.