"Kitajski" Lifan Solano. Mnenja o srečanju z novostjo

Marec 2010 je bil za Lifan Solano, naslednji kitajski limuzina, izhodišče za začetek prodaje v Rusiji. Kitajski avtomobilski proizvajalec Lifan Industry Group Co Ltd je bila še ena priložnost osvojiti rusko občinstvo potencialnih potrošnikov na avtomobilskem trgu s precej sodobnim, elegantno okrašenim predstavnikom razreda C. In pred tem so bili pregledi Lifana Solana precej laskavi, saj so se dobro izkazali na azijskem trgu avtomobilov. Leto pred ruskim začetkom je Solano dosegel prodajo več kot 15.000 enot v samo četrtini prodaje na Kitajskem.

Vizualno spoznavanje s Solanom zapusti prijeten vtis, model prežema s svojo trdnostjo, lakonsko obliko in črtami. Pri zasnovi zunanjosti modela oblikovalska tradicija mojstrov iz Srednjega kraljestva očitno prežema in odraža v svojih kreacijah najuspešnejših rešitev, ki so se izkazale na svetovnem avtomobilskem trgu. V tem primeru so kitajski mojstri uspeli tako dobro, da pogosto dobijo obtožbe o kopiranju s strani proizvajalcev blagovne znamke.

Ni bila izjema in Lifan Solano, pregledi ne samo strokovnjaki, temveč tudi navadni motoristi jasno kažejo, da je model veliko izposodil od nemške BMW serije 3. Toda odsotnost "rozin" samo poudarja podobnost z mnogimi azijskimi avtomobili.

Načeloma so avtomobili Lifan že dolgo videli pri kopiranju delov iz modelov BMW. V avtomobilu Breez-520 je bil celo škandal, vendar se je vse končalo zgolj z javnim ogorčenjem in omejitvami lobiranja pri prodaji dvojnika na ozemlju lokacije, ki jo je lastnik blagovne znamke zasedal.

Vračanje v Solano je treba opozoriti, da je večji in trdnejši kot Breeze. Dimenzije modela so bolj impresivno, notranjost je prostorna in udobna. V svoji zasnovi kitajski mojstri niso zasidrali na dražjih materialih, kot so dosegli bogatejše "polnjenje" za štirih vrat Lifan Solano. Povečane dimenzije limuzine so omogočile ne samo, da bi zadovoljili prostoren salon z visoko zmogljivostjo, ampak tudi prostoren prtljažnik za 650 litrov.

Kot material za oblazinjenje Solano usnja, notranjost izgleda elegantno in hkrati preprosto zahvaljujoč uporabi svetlih bežnih tonov in rdečih vložkov blizu instrumentne plošče, ki organsko prehaja skozi vrata. Prejeto Lifan Solano preglede od prvih kupcev kot modela z visoko kakovostnimi materiali in dostojno raven montažnega salona.

V Rusiji model ne sije z različnimi kompletnimi sklopi. Toda tudi v eni različici konfiguracije je Lifan prejel preglede kot precej moderen avto in opremljen z osnovnim nizom najbolj potrebnih naprav. V modelu je klimatska naprava, polni električni paket, servo volan, polna velikost rezervnega dela. Varnostni sistem predstavlja par zračnih blazin, avtomatsko za zaklepanje vrat med vožnjo, sistem ABS in EBD, dodatna zavorna svetilka. V Solanu je reguliran volanski obroč, parktronic, CD / MP3-radio kasetofon, meglenke, v stranskih ogledalih na zadnjem pogledu integrirane električne pogone, je alarmni sistem, centralno zaklepanje delovanje na vseh vratih, vgrajen računalnik dela, telo nujno opravi protikorozijsko obdelavo.

Moč motorja uporablja kot bočno motorno brazilsko različico motorja Tritec za 106 konjskih moči v 1,6 litra, ki se agregira z mehanskim prenosom. Oblika vzmetenja je standardna. Sprednji McPherson klasični, žarek od zadaj. Za opcijo z avtomatskim menjalnikom je pri 137 konjih motor 1,8.

Novi Lifan Solano, ocene o tem modelu so zelo zanimive za Ruse, proizvedene v tovarni Derways v Cherkessku. Podjetje proizvede 25 tisoč avtomobilov na leto. Montaža se izvaja v celotnem ciklu. Avto dobi dvoletno garancijo ali prevoženih kilometrov v višini 60 tisoč kilometrov.