Popravilo varianta `Nissan Murano`: funkcije in pregledi

V avtomobilih "Nissan Murano" razčlenitev variatorja ni redka. Ta vrsta prenosa je nameščena v različnih modelih sodobnih avtomobilov. Občasno morate opraviti vzdrževanje, ki ga lahko naredite sami, če želite.

Za opravljanje diagnostike in zamenjave izrabljenih delov je potrebno upoštevati priporočila strokovnjakov pri tem delu. Nadomestilo za popravilo variatorjev Nissan Murana bo obravnavano še naprej.

Splošne značilnosti

Variantni prenosi (CVT) so zelo priljubljeni danes. Vgrajeni so v avtomobile različnih modelov. Predstavljeni prenos ima številne prednosti. Zato je ta tip menjalnika nameščen v modelih "Nissan Murano".

Treba je opozoriti, da ta znamka na trgu proizvaja tri generacije avtomobilov. Pred tem je bil Z50 uveden na trg. Izdan je bil od leta 2002 do leta 2008. Model drugega generacije Z51 prav tako je osvojil svetovno priznanje. Ta avto je v povpraševanju med ruskimi kupci. Ona je prvenec leta 2007. Tudi v prodaji je tretja generacija "Nissan Murano" - Z52.

Modeli Z50, Z51 "Nissan Murano", variatorji, ki jih izdelujejo najnovejše tehnologije. V avtomobilih s prevoženo kilometrino potrebuje popravilo ali vzdrževanje. Zato je v naši državi najpogosteje popravilo teh vrst vladarjev. Na voljo je širok izbor rezervnih delov za prve generacije Murano variatorjev.

Variacije variatorja

Preden opravite vzdrževanje ali popravilo vašega avtomobila, morate upoštevati, kateri variator "Nissan Murano" je nameščen v predstavljenih vrstah avtomobilov.

Prva in druga generacija predstavljenih vozil je prejela prenos tipa variatorja CVT. V teh modelih "Murano" je nameščena kontrolna točka JF010E. Razvit je bil na osnovi znanih variatorjev tipa RE0F06A. Variator "Murano" ustreza mednarodnim standardom in je vključen v klasifikacijo Djatko.

Treba je opozoriti, da je "Nissan Murano" precej težek, debelosen avtomobil. Pri vožnji do variatorja je veliko neugodnih dejavnikov. Tudi pri popolnem vzdrževanju CVT se deli tega sklopa hitro obrabijo. Zato je potrebno sčasoma zamenjati in popraviti variator.

Stroški zamenjave variatorja

Mnogi vozniki, glede na odzive, če so težave z menjalnikom takoj poslane na avtomobilski servis. Tukaj boste morali plačati dostojen znesek za izvajanje diagnostike in odpravljanja težav. Popravljalni varianti "Nissan Murano" v Moskvi, Jekaterinburgu, Chitavi, Ufi in drugih mestih v Rusiji so približno enaki.

Na stroške vpliva kompleksnost opravljenega dela, vrsta delov, ki se bodo uporabljali med popravilom. Obstajajo originalni in analogni deli. Prva možnost je dražja. Kakovost takšnih vozlišč in mehanizmov pa bo višja. Želijo prihraniti denar, vozniki postavljajo podobne podrobnosti. To vodi k hitri razčlenitvi variatorja.

Treba je opozoriti, da so povprečni stroški zamenjave variatorja na "Muranu" prve in druge generacije v razponu od 7 do 8 tisoč rubljev. Cena je odvisna od tega, ali je pogon na štirikolesni pogon ali pogon na prednjih kolesih potreben za vzdrževanje. Ločeno boste morali plačati približno 2 tisoč rubljev za spremembo nafte in obrabljenih tjulnjev. Diagnoza in odstranitev palete bo zahtevala tudi dodatne stroške v višini 1,5 tisoč rubljev.

Samopomoč

Popravnik varianta "Nissan Murano" v Jekaterinburg, Chita, Sevastopol itd. je precej draga. Zato se mnogi vozniki odločijo za opravljanje diagnostike in zamenjavo z lastnimi rokami. To je precej odgovoren postopek. Vendar, če vedo, kako se tak dogodek izvaja, lahko prihranite veliko denarja iz družinskega proračuna.

Pred izvedbo diagnostike in popravil boste morali kupiti potrebna orodja in opremo. V nekaterih primerih bo preprosto popravilo variatorja. Vendar voznik, ki ni naletel na podobno nalogo, nima pojma o napravi CVT, bo to precej izziv.

Najprej bo treba upoštevati napravo variatorja predstavljenega modela. To bo odkrilo napake, ki vplivajo na stabilno delovanje sistema. Tudi lastnik "Murana" bi moral imeti dovolj prostega časa za neodvisno vzdrževanje te spletne strani.

Razporeditev variatorjev

Popravila variatorjev "Nissan Murano" v Sevastopolu, Moskvi, Ufi in drugih mestih v Rusiji je precej draga. Vendar pa je praktično v vseh regijah naše države predstavljen velik izbor delov za to spletno stran. Če želite vedeti, katere komponente želite med popravilom nadomestiti, morate upoštevati komponente variatorja predstavljenega modela avtomobila.

CVT "Murano" vključuje napravo, ki prenaša navor in odklopi motorno enoto iz motorja pri preklopu na "nevtralno". Glavna sestavina tega sistema je dejansko variator. Odgovoren je za nadzor hitrosti.

Prav tako je naprava za vožnjo v obratnem načinu. Variator predstavljenega modela vključuje enoto krmilne enote. Samo v primeru dobro usklajenega dela vseh navedenih elementov CVT je mogoče zagotoviti normalno delovanje menjalnika. V nekaterih primerih je okvara variatorja posledica okvare pretvornika navora. Toda v večini primerov morate zamenjati eno ali več vozlišč, navedenih zgoraj.

Značilnosti variatorja "Nissan"

Izvedba v Sevastopol, Moskva, Ufa, Chita popravilo variatorjev "Nissan Murano" Z51, Z50, magister tehničnih služb upošteva delo modela prenosa, nameščene v avtu. Za izvedbo samopopravljanja predstavljenega mehanizma bo potrebno upoštevati številne njene značilnosti.

Pri drugih znamkah vozil se navor prenese s centrifugalnimi, večdisnimi, elektromagnetnimi sklopkami. V Murano modelu to funkcijo opravlja pretvornik navora. On je odgovoren za nemoteno delovanje sistema, ki zagotavlja njegovo trajnost.

Predstavljeni modeli vključujejo dva filtra v svoji sestavi. Eden od njih je na paleti. To je notranja naprava za filtriranje zaprtega tipa. Ima cev, katere dolžina se razlikuje v avtomobilih različnih let proizvodnje. Drugi filtrirni element je nameščen pod toplotnim izmenjevalnikom zunaj enote. To so zelo pomembni elementi. Zagotavljajo čistost prenosnega maziva.

Življenje

Popravilo variatorja "Nissan Murano" Z51, Z50 ni potrebno dolgo časa. Proizvajalec je določil določeno trajanje delovanja predstavljene naprave. To je okoli 200 tisoč kilometrov.

Vendar pa ruski vozniki pravijo, da bo v nekaterih primerih veliko več časa potrebno popraviti ali zamenjati variatorja. Za to je veliko razlogov. Domače podnebje, slabe ceste, napačen pristop k vzdrževanju in obratovanju vodijo v hitro poslabšanje predstavljenega vozlišča.

Na prvem mestu, slaba menjava olja negativno vpliva na življenjsko dobo prenosa. Izvajati ga je treba vsaj vsakih 60 tisoč kilometrov. Pomembno je izbrati pravo sestavo maziva. Le v tem primeru bo sistem zanesljivo zaščiten pred različnimi neugodnimi dejavniki.

Kaj vpliva na trajanje dela

Variator na Nissan Muranu lahko v nekaterih primerih zahteva predčasno popravilo ali zamenjavo. Poleg pravilne izbire in pravočasne zamenjave maziv je treba upoštevati tudi številna priporočila. Omogočili bodo podaljšati delovanje variatorja.

Pri vožnji po brezpotju, s snegom pokrito progo, ne morete dvigniti hitrosti. Tudi na ledu se ne bi smeli vleči, ne bi smeli zdrsniti. Ta način vožnje ni predviden za variante Nissan Murana. Prepovedano je prevažati velike obremenitve (več kot 500 kg) s pomočjo predstavljenega avtomobila.

Ne morete vleči drugega avtomobila, ga izvlecite iz drifta. To močno zmanjša življenjsko dobo variatorja. Obremenitve takšne naprave se slabo prenašajo. Zato je pomembno zagotoviti normalne pogoje delovanja za to enoto. Preprečite pregrevanje prenosa. Prav tako manevri ne bi smeli izvajati, če vozilo še ni imelo časa za kakovostno segrevanje.

Ti dejavniki vodijo v potrebo po izvedbi popravila variatorja tudi pred koncem obdobja oddajanja, ki ga določi proizvajalec.

Pogoste razčlenitve

Popravite sami variatorja "Nissan Murano" Z50, Z51, če poznate pogoste vzroke motenj. Eden od najpogostejših napak te enote, sodeč po pregledih, je obraba kolesnih ležajev. Pašček enote lahko hitro nosite. Večina neželenih dejavnikov vpliva na konce svojih povezav. Trak iz jekla se lahko celo poruši.

Obraba je odvisna tudi od gredi. Hidravlika morda ne bo delovala. V tem primeru se podrobnosti lahko opazijo v ozadju, odklonih. To je posledica vstopa različnih delcev in kontaminantov od zunaj v hidravlično krmilno enoto. Če lastnik vozila ne spremeni maziva za prenos v določenem času, je mogoče opaziti poslabšanje ventilov.

Če se variator iz nekega razloga pregreje, lahko povzroči zastoj črpalke. V tem primeru je potrebna popolna zamenjava ventila. Če trenja jermenice ugasnejo, boste morali zamenjati celoten komplet.

Pripravljalna dela

Preden začnete popravljati variatorja "Nissan Murano" Z51, Z50, morate pravilno razstaviti mehanizem. Za to strokovnjaki priporočajo, da natančno preučite navodila proizvajalca. Če voznik razume, da je katera koli od zgoraj navedenih postopkov zelo zapletena zanj, je bolje, da to delo zaupate strokovnjaku.

Za tiste, ki so se odločili, da samostojno izvedejo postopek popravila variatorja, je treba pred začetkom demontaže prenosa opraviti pravilno pripravo. Potrebno bo pripraviti ustrezna orodja. Za to morate kupiti nabor ključev, izvijačev, sponk, kladiva. Na namizju je treba razstaviti vsa orodja.

Prav tako je treba pripraviti kontejnerje, v katerih bodo izločeni deli razporejeni. Bolje je dati kozarce v vrsto. Tako bo lažje zapomniti zaporedje. Po potrebi se zmogljivost lahko oštevilči. Prav tako je zaželeno, da v procesu demontaže fotografirate obliko prenosa. To bo pripomoglo k pravilnemu zbiranju v prihodnosti.

Razstavljanje variatorja

Za izvedbo popravila variatorja "Nissan Murano" morate ustrezno razstaviti to vozlišče. S ključi odvijte vse vijake, ki so nameščeni na pokrovu. Nato se lahko razstavi.

Nato morate dobiti gred. Ta postopek se lahko izvede skupaj z delom variatorja. Nato morate odviti vijake na drugem pokrovu okoli svojega perimetra. Odstranjena bo skupaj z osjo.

Nato morate demontirati črpalko. S pomočjo ključa je treba odviti vse vijake, ki pritrjujejo ta gradbeni element. Potem morate odstraniti orodje. To bo odstranilo vezje iz črpalke.

Nadaljevanje razstavljanja

Nadomestni popravljalnik "Nissan Murano" se lahko izvede samo s sistematično demontažo vseh komponent te enote. Po izvedenih postopkih morate odstraniti preostale komponente sistema. Oljna črpalka zapre pokrov. Prav tako ga je treba razstaviti. Potem lahko odstranite škripec.

Na hrbtni strani variatorja je potrebno tudi odviti vijake. Imajo še en pokrov. V tem primeru morate uporabiti izvijač. Pas mora biti tudi odstranjen. To se naredi s pomočjo spon. Prav tako je treba odstraniti gredi z jermenom.

Škropilnice je treba namestiti na ravno vodoravno površino. S tem se zaključi postopek razstavljanja.

Dokončanje popravil

Ko je celotno mesto razstavljeno, ga morate skrbno pregledati. Bodite pozorni na velikost zaslona. Navodila proizvajalca določajo veljavne vrednosti. Če so večje, boste morali zamenjati ustrezne dele.

Sodeč po pregledih so ležaji najpogostejši. Potrebno jih je zamenjati. Tudi vse izrabljene komponente sistema se izbrišejo. Z nakupom novih originalnih delov lahko ponovno sestavite sistem v obratnem vrstnem redu. To bo zagotovilo normalne pogoje za delovanje prenosa.

Ob upoštevanju, kako se izvaja popravilo variatorja "Nissan Murano", je mogoče celoten postopek opraviti samostojno.