Popravila varianta `Nissan Teana` lastne roke

Danes je model avtomobila "Nissan Theana" priljubljen med uporabniki. To je eleganten avto, ki vzdržuje neugodne vozne razmere na ruskih cestah. Večina modelov tega avtomobila ima variatorja. Ta prenos shrani gorivo. Toda njegova dolgoživost pušča zaželeno.

Če želite, lahko popravite variator "Nissan Theana" z lastnimi rokami. Storitev bo morala dati precej denarja za diagnozo in popravilo prenosa. O tem, kako izvajati popravila sami, bomo razpravljali še naprej.

Modelne lastnosti

Podjetje "Nissan" prodaja model Tiana za ruski trg od leta 2005. V tem času je svetloba videla tri sorte tega avtomobila. Prenos v njih je izveden v obliki variatorja, v nekaterih modelih generacije 1, 2 - avtomatski menjalnik "Tiana". Popravljalni variator "Nissan Teana" je morda potreben tudi prej kot proizvajalec. To je posledica posebnosti delovanja tega dela.

Treba je opozoriti, da so bile tri generacije Teane sproščene na ruski trg. V vsakem od njih je bila nameščena druga vrsta variatorja. Da bi razumeli, kateri variator se uporablja za določen model, morate upoštevati sorte, ki se proizvajajo za naš trg.

Torej, prva generacija "Theana" se je imenovala J31. Izdelan je bil od leta 2005 do leta 2008. Druga generacija se je imenovala J32. Izdelan je bil od leta 2008 do leta 2014. Najnovejši avto je Nissan Theana J33. Proizvaja se od leta 2014.

Variacije variatorjev

Za popravilo variatorja "Nissan Teana" J32, J33, J31, morate razmisliti, katere vrste vrste prenosa (CVT) so bile nameščene na določenem modelu vozila. Za predstavljeno blagovno znamko avtomobilov uporabljamo skupaj 3 variante variatorjev.

Pri močnih različicah Teane s 3,5-litrskim motorjem in pogonom na sprednji kolesi se proizvajajo variatorji tipa JF010E. Modeli z nižjo močjo so v prodaji. Njihov motor ima lahko prostornino 2,5 litra. V takšnih avtomobilih je nameščen variator JF011E. To je vrsta CVT, ki najpogosteje ne uspe. Zato so podrobnosti o njej zelo enostavne.

Tretja sprememba je varianta za tretjo generacijo "Teana" JF016E (za avtomobile z 2,5-litrskim motorjem) in JF017E (za vozila z 3,5-litrskim motorjem). Vsaka od predstavljenih različic prenosa ima svoje lastnosti. To je treba upoštevati pri popravilu.

Ali je vredno opraviti neodvisno popravilo?

Treba je reči, da je popravilo variatorja "Nissan Teana" J32 2,5 litra, 3,5 litra, najpogostejša vrsta dela za avto vrste, ki je predstavljena. To je posledica posebnosti prenosne naprave. Mnogi lastniki avtomobilov so opazili, da gre za variatorja, ki je hitrejša od drugih vrst okvar menjalnika. Nameščen je na številnih blagovnih znamkah vozil samo zato, ker ta vrsta prenosa omogoča prihranek goriva.

Za diagnostiko in zamenjavo variatorja se mnogi vozniki pogovarjajo v avtomobilskem centru. Tukaj lahko strokovnjaki zamenjajo izrabljene dele ali popolnoma celoten CVT. Stroški popravila bodo precej veliki. Odvisno je od zapletenosti razčlenitve. V povprečju bo za popravilo variatorja "Teana" plačati od 17 do 20 tisoč rubljev.

Za mnoge voznike je to precej velika vsota. Zato se sami odločijo za popravila. To je precej preprost postopek. Najpogosteje ne veljajo variatorji tipa JF011E. Vendar pa lahko zahteva popravilo in JF010E. Če boste sami izvedli ta postopek, lahko začnete delati.

Kje začeti?

Za popravilo varianta "Nissan Teana" J32 z lastnimi rokami, morate pozorno prebrati navodila proizvajalca. Prav tako je potrebno seznaniti s priporočili strokovnjakov. Če v procesu preučevanja tehnologije popravil voznik razume, da ne bo mogel opravljati določenih operacij, je bolje poiskati strokovno pomoč.

Najprej morate postaviti diagnozo. To bo pomagalo oceniti kompleksnost napake. Pridobite dele, ki bodo potrebni med zamenjavo, to bo mogoče tudi po diagnozi. Na voljo je širok nabor takih konstrukcijskih elementov. To vam omogoča hitro popravilo.

Najpogostejši razlogi za odpoved variatorja so lahko zmanjšanje trupa, mehanska obraba gibljivih delov prenosa zaradi nepravilne izbire olja. Zaradi nepravilnega delovanja vozila (off-road vožnja, prevoz tovora, zdrsa itd.) Lahko pride do okvare variatorja.

Obraba nosi

Varianta za popravilo "Nissan Teana" se najpogosteje zahteva zaradi izrabljenih ležajev. V tem primeru gre za utripanje in visok nivo hrupa, ko deluje avtomobil. Če vozilo ne deluje pravilno, se lahko po 55-60 tisoč kilometrih opazijo prvi znaki te napake.

Ležaji so uničeni iz več razlogov. Delci iz kovine, ki nastanejo med obrabo gibljivih elementov, spadajo na torne površine menjalnika. To povzroči praske, mehanske poškodbe. V tem primeru morate izbrati pravo olje in ga spremeniti najkasneje 60 tisoč kilometrov.

Pri nekaterih spremembah so ležaji manj trpežni. To povzroča tudi težave v tem vozlišču. Težave z ležajem se pojavijo tudi zaradi nepravilnega delovanja vozila. Agresivna vožnja, slabe razmere na cesti povzročijo hitro obrabo te enote.

Videz kreten

Popravila variatorja "Nissan Teana" lahko zahtevajo 2,5 litra, ko se pojavijo trki. Pri spremembah z zmogljivostjo motorja 3,5 litra se taka napaka manifestira manj pogosto. Čeprav verjetnost njenega videza ni izključena. Kadar ventil za oljno črpalko ne deluje pravilno, se pojavijo trki in trki. To je tipična napaka za variatorja JF011E.

Takšna razčlenitev je posledica zamašitve sistema z majhnimi delci kontaminantov, kovinske frakcije. Gonilo se zagozdi. In to se zgodi v vmesnih položajih ventila. To vedenje sistema oskrbe z nafto vodi v njegovo pomanjkanje. Tlak se močno zmanjša.

Ko pride do takšne napake, se jermenice začnejo delati nedosledno. Pas lahko zdrsne. Če opazite tako negativno manifestacijo v času, jo lahko popravite veliko lažje in z manj stroškom. Zamenjati hidravlični blok. Njeno pranje ne bo dalo nobenega rezultata.

Motnje v hladilnem sistemu

Popravilo variatorja "Nissan Teana" 3,5 litra, 2,5 litra, je morda potrebno, če pride do motenj v prenosnem hladilnem sistemu. Nivo ogrevanja te enote spremlja sistem samodiagnoze. V ta namen je v variatorju nameščen poseben senzor. Indikator ogrevanja prenese na centralno krmilno enoto. Sistem nato odloči o načinu delovanja.

Zaradi pregrevanja sistem vstopi v stanje v sili. V tem primeru je treba počakati, da se prenos ohladi. V nekaterih primerih lahko pregrevanje onesposobi druge elemente sistema. Na primer, lahko zaustavi ventil črpalke. V tem primeru boste morali spremeniti to vozlišče.

Za zagotovitev, da se sistem popolnoma ohladi, je treba izbrati pravi antifriz. Če uporabnik napačno razredči koncentrat z vodo ali ni daljše časa spremenil hladilnega sredstva, se lahko zgodi pregrevanje. V tem primeru so lahko posledice resne. Popravila lahko zahtevajo velike naložbe.

Ureditev variatorjev

Za izvedbo popravila variatorja "Nissan Teana" 2. in 1. generacije se boste morali seznaniti s prenosno napravo. Za različne modele je nekoliko drugačen. Vendar pa splošno načelo za vse sorte vztraja. Če poznate napravo CVT, lahko pravilno popravite, zamenjate izrabljene elemente mehanizma.

Variatorji, ki se uporabljajo na avtomobilu Teana, vključujejo enoto, ki prenaša navor in izklopi motor iz motorja, ko je ročica nameščena v nevtralni položaj. Glavni element oblikovanja je sam variator. On je odgovoren za nemoteno preklapljanje hitrosti.

Sistem omogoča prisotnost naprave, ki preklopi gibanje vozila v obratni način. Tudi v variatorjih "Teana" je kontrolna enota. Vsak od navedenih elementov mora pravilno delovati. Na to je odvisno njihovo skladnost delovanja. Če vsaj eno vozlišče ne uspe, celoten sistem začne delovati nepravilno.

Življenjska doba variatorja

Popravilo variatorja "Nissan Teana" 2,5 litra, 3,5 litra, se lahko zahteva pred iztekom roka proizvajalca. Na to vplivajo številni neugodni dejavniki pri delovanju vozila. Proizvajalec trdi, da v celotni življenjski dobi naprave prenos ne deluje. Življenjska doba Teane, ki jo določi proizvajalec, je 200.000 km.

Vozniki tudi ugotavljajo, da se v nekaterih primerih pojavijo težave pri variatorju po 50 tisoč kilometrov vožnje. Na to vplivajo slog vožnje. Prav tako je zelo pomembno, da odgovorno skrbimo za avto.

Proizvajalec trdi, da olje v prenosu ni potrebno spreminjati dlje časa, skoraj v celotni življenjski dobi avtomobila. Vendar pa je to daleč od primera. Pri agresivnem načinu vožnje priporočamo menjavo maziva vsakih 30-35 tisoč km. V tem primeru morate kupiti posebno Nissanovo olje NS-3. Z običajnim načinom vožnje je treba ta postopek opraviti vsakih 55-60 tisoč km.

Priprava na popravilo

Popravilo variatorja "Nissan Teana" se mora začeti s pravilno pripravo. Najprej morate preučiti navodila proizvajalca. Pred demontaži prenosa je treba poznati lokacijo vseh konstrukcijskih elementov.

Pripraviti je treba ustrezna orodja. Potrebovali boste komplet nastavljivega ključa, izvijača. Če je vzrok za razčlenitev znan (določen s posledičnimi različicami v variatorju), morate kupiti dodatno opremo za ta model CVT. Orodje in pribor morata biti nameščeni na mizi.

Nato pripravite rezervoarje, v katere bodo dodani vsi deli, ki so odstranjeni iz prenosa. Banke morajo biti oštevilčene. Zaželeno je tudi fotografiranje vsakega dejanja med razstavljanjem. To bo pomagalo pravilno in enostavno sestaviti sistem v obratnem vrstnem redu.

Demontaža

Popravilo popravilo "Nissan Teana", glede na voznike, je dokaj odgovoren dogodek. Vendar pa se lahko s to nalogo spoprime celo amater. Prvič, mehanizem je razstavljen. Vijake na pokrovu je treba odviti in odstraniti. Nato vzemite gred. Drugi pokrov mora odstraniti tudi vijake. Vzame se iz variatorja z osjo.

Potem morate odstraniti črpalko. Snema vijake, ki jih je potrebno odviti. Če odstranite orodje, bo mogoče verigo razstaviti. Odstranite tudi pokrov oljne črpalke.

Na hrbtni strani so tudi vijaki odviti. To bo odstranilo še en pokrov. Uporablja se izvijač. Trak se odstrani. Tudi gredi se demontirajo. Škripci so postavljeni na ravno površino. To zaključi razstavljanje variatorja.

Izvedba popravil

Popravljalni variator "Nissan Theana" se izvaja v skladu z diagnostičnimi podatki. Upoštevani so znaki okvar, ki so bili določeni med delovanjem sistema. Paziti je treba na igro. Njihova velikost ne bi smela presegati ravni proizvajalca. V nasprotnem primeru se zamenja ustrezni strukturni element.

Če je ležaj nepravilen, ga je potrebno razstaviti in zamenjati z novim. Med postopkom popravila morate pregledati stanje delov variatorja. Izolirane predmete bo treba zamenjati.

Prav tako morate zamenjati potrošni material, tjulnje. To bo znatno podaljšalo življenjsko dobo prenosa.

Priporočila strokovnjakov

Da bi variator trajal dlje časa, je treba pravilno upravljati z avtomobilom. Na takšnem vozilu je prepovedano prenašati težo, namestiti prikolice. Ne morete zdrsniti drugega avtomobila v avto. Za takšno preobremenitev se variator ne izračuna.

Izogibati se je treba vožnji na neprepustnosti. Prav tako se morate izogibati zdrsu na ohlapen sneg. Ne pospešujte, če motor ni dovolj toplo. Mazanje je treba pravočasno spremeniti. Z upoštevanjem teh preprostih priporočil lahko dosežete dolgo življenjsko dobo prenosa.

Ob upoštevanju značilnosti popravila variatorja "Nissan Theana", lahko delate sami.