Pregled zimske pnevmatike Cordiant SNO-Max

V zadnjem času je nov pnevmatike pod imenom Cordiant SNO-Max. Ta pnevmatika sploh ni uvožena, proizvedena je v eni od tovarn v Rusiji. Vendar to ne pomeni, da ga lahko samo namestite na VAZ. Proizvajalec priporoča uporabo te pnevmatike za uvožene avtomobile, vključno z Nissan Almers, Ford Focus in Mitsubishi Lancer. Tudi pri razvoju inženirjev je bila naloga ustvariti pnevmatiko, ki bi zagotovila idealen oprijem ne samo na ledu, ampak tudi na čistem asfaltu. To je še posebej pomembno v primeru "ponovnega čevlja", ko avto s prečkanim avtomobilom vozi nekaj dni ne za določene pogoje.

In zdaj o tehnoloških značilnostih pnevmatike Cordiant Snomax. Pregledi lastnikov avtomobilov na prvem mestu opažajo njeno trajnost v različnih vremenskih pogojih. Ta pnevmatika ohranja svoje značilnosti delovanja, ne glede na to, kakšna je temperatura zraka "overboard", koliko valjanega snega je treba premagati za potovanje. Mimogrede, s pojavom prenovljene pnevmatike Cordiant SNO-Max je proizvajalec ponosno napovedal povečanje kontaktnega mesta, kar pomembno vpliva na zavorna razdalja na bolje.

Posebno pozornost je treba nameniti vzorcu tekalne plasti. Vsaka pnevmatika je edinstvena na svoj način. Tukaj in Cordiant SNO-Max ima lastno zasnovo žlebov in žlebov. Pri izdelavi te pnevmatike se uporablja tehnologija dvoslojne konstrukcije tekalne plasti, kar znatno podaljša življenjsko dobo pnevmatike. Pnevmatika Cordiant SNO-Max pw 401 je bila razvita z uporabo 3D modeliranja. Zaradi tega ima novo kolo zelo nizek kotalni upor. In to ima pozitiven učinek ne le na manevrirnost, temveč tudi na porabo goriva.

Če pogledamo fotografijo, vidimo, da ima avtomobilska pnevmatika Cordiant SNO-Max v obliki črke V dezen tekalne plasti z globokimi žlebovi in ​​podolgovati dama na območju ramen. Vse to se poveča avtomobilska sklopka s cesto in mu zagotavlja maksimalno varnost. Groove učinkovito odstranjujejo sneg in vodo iz bočnic, edinstvena postavitev dama znatno zmanjša raven hrupa kolesa na cesti.

Kot osnovo Cordiant SNO-Max se uporabljajo več plasti kovinskega in najlonskega vrvi spiralnega navijanja. Torej so inženirji najbolj prilagodili pnevmatiko ruskim delovnim pogojem. Avtomobil s to pnevmatiko se ne boji napadov na jamah in robnikih. Za primerjavo lahko rečemo, da je ena od "Nokian" pnevmatik zelo občutljiva na kosi. Tam vozniki se pritožujejo zaradi nežne bočnice, ki jo je mogoče iztrgati iz enega trka na robniku.

Cena domačih pnevmatik

Stroški te pnevmatike so v povprečju od 2 do 2,5 tisoč rubljev. Kljub dejstvu, da je Cordiant SNO-Max hrupnejši od Michelin in Nokian, ni mogoče najti najboljših pogojev za ruske pogoje. Med svojimi konkurenti je pnevmatika najbolj trpežna, zato je tveganje za kosi in punkture tukaj 2-3 krat manjše. Idealen je za ruski teren in hude zime.

Zato, če ste pripravljeni žrtvovati tišino v kabini zaradi kakovostne pnevmatike in običajne zavorne razdalje, izberite ruski Cordiant klobuk.