Zimske pnevmatike - kako izbrati?

Vsi dobro vemo, da poletna pnevmatika odlično izpusti vodo, ko jo zadenejo lužine, in na vogalih daje dobro avtomobilska sklopka s cesto. Vendar pa je uporaba snežne in ledene prevleke enaka nezaščitenemu varnostni pas, saj ob najmanjšem zavijanju in zaviranju tak avtomobil začne "voziti" po celotni cesti. In ni pomembno, kakšne izkušnje vozijo pri navdušencu avtomobila - stroj bo še vedno zdrsnil na avtocesto. Zato z nastopom hladnega vremena mnogi lastniki avtomobilov razmišljajo o nakupu pnevmatik, kot so zimske pnevmatike. Današnji članek bo pomemben pred vso zimo, ko se pričakuje prvi snežni in ledeni pokrov.

Zakaj zimske pnevmatike?

Ta tip avtomobilskih pnevmatik ima veliko prednosti pred tako imenovanimi "Velcro". Njihova skrivnost je v kvaliteti adhezije na ledu in nedefinirane plasti snega, ki so se avtomobili trdno izvlekli. Zima pnevmatike za razliko od "stickies" je manjši zavorna razdalja, ki pozitivno vpliva na varnost. Če pogosto vozite na neočiščenih snežnih cestah ali opravljate medregionalni promet, so konice idealne za vaš avto. Edina stvar, ki jo je treba upoštevati, je, da se ko se sneg topi, morate takoj "ponovno usposobiti" svojega železnega prijatelja, sicer so vse konice popolnoma potisnjene iz koles.

Kaj bi moral biti zaščitnik?

Vzorec tekalne plasti igra pomembno vlogo pri premikanju avtomobila, še posebej, če ima zimske pnevmatike. Cena vseh pnevmatik je odvisna neposredno od globine tega elementa. In tukaj lahko prevarate s ponudbo podstandardnih pnevmatik z velikostmi tekalne plasti, podobnimi poletnim variantam. Pri izbiri vedno upoštevajte, da mora biti vzorec zimskih pnevmatik globlji. To se naredi, da bi povečali oprijem koles na zasneženi cesti.

Kako se ta del vrti?

Zagotovo vsak motorist slišal, da žeblji zimske pnevmatike (15 ali 19 palcev - ni pomembno), pa tudi poleti in za vse letne čase je treba izvesti. Vendar pa vsi ne vedo, kako se ta proces izvaja. Po nakupu in namestitvi na disk mora pnevmatika pod posebnimi pogoji prevažati več kilometrov. Če želite to narediti, morate pospešiti do 60-70 kilometrov na uro in se voziti brez ustavljanja, ostro pa zavrtite razdaljo enega kilometra do udarca. Prvič morate pozorno spremljati tlak v komori. Če so vrednosti manjše ali večje od tistih, ki jih je navedel proizvajalec, bodo konice preprosto razpadle po cesti. Mimogrede, zimsko gumijasto gumo je treba črpati samo v specializiranih sklopih pnevmatik. Nadzirajte tlak vsaj enkrat na mesec.

Prav tako je treba upoštevati poseben način vožnje. Prvih 300 kilometrov vožnje ne sme vsebovati nenadnih zagonov in zaviranja. Tudi v prihodnosti je treba spomniti, da lahko nenadni premiki znatno skrajšajo življenje trnja.

Zahvaljujoč tem pravilom bodo vaša kolesa čim trajnejša in varna!