Kaj je pluto? Kako zgraditi korteks z lastnimi rokami

V zadnjem času, ko vidimo tuning naprave, vedno slišimo besedo "kork". Ampak tukaj ni povsem primerna. Najprej morate razumeti, kaj je.

Najpogostejši odgovor na vprašanje, kaj krčev je ugotoviti: avto, zaradi sprememb, ki bistveno zmanjša svojo težo, kot tudi dinamične lastnosti, zaradi odstranitve delov notranjosti ali telesa. Z drugimi besedami, gre za skupni serijski stroj, ki se pretvori v dirko, namenjene za tekmovanja.

Torej vseeno, kaj je kaverna? Pogosto se imenuje popolnoma vsak, tudi minimalno uglašen avto. Ampak to ni tako. Z velikim odsekom lahko rečete stroj, ki je globoko spremenjen za razstave ali predstave. Ponavadi je zelo neprijetno, da se premikajo po običajnih cestah.

Palica palice

To je eno od velikega števila vej klasične vroče drobovine. Zunanje nadgradnje so vse izboljšave telesa avtomobila, vključno s podcenjevanjem strehe in rezanjem delov telesa v celoti. Obstaja več načinov slikanja.

Pogosto je mogoče doseči podgano palico, prekrito s črno ali sivo matirano barvo. Nekateri, ki želijo dati avtomobilu zapostavljen videz, postajajo stari. Zapomnite si, da je po tem postopku stroj treba lakirati, da se izognete koroziji.

Nekateri raje zapustijo svojo domorodno barvo ali povsem zarjavelo in neobdelano telo popolnoma brez slikanja. Ta videz daje avtomobilu lomljen in agresiven videz.

Poleg tega naprava proizvaja nepozaben zvok pokončnega motorja. To je posledica popolne opustitve glušnika. Prav tako se lahko uporabi stisnjene plošče, z oblogo bele barve na gumo, nekateri celo uporabljajo kolesa artilerijski kosi.

Te stroje krasijo s kovinskimi rešetkami, varjenimi zatiči in bodečo žico. Oblazinjenje v kabini je popolnoma manjkajoče ali pa je močno raztrgano.

Ta pojav v avtomobilskem okolju, kot je "ret", je v zadnjem času postal precej priljubljen, število svojih oboževalcev pa vsako leto narašča.

Korch "VAZ 2106"

Ta avto povzroča izredno pozitivne občutke in dokazuje, da vam ni treba porabiti veliko denarja za vaše najljubše zabavo in doseganje rezultatov. Ni potrebe po iskanju visoko specializiranih strokovnjakov, saj bo gradnja sranja z lastnimi rokami stala manj. Zadostuje le malo naklonjenosti in skrbnosti.

Prva stvar - je spremeniti avtodom na shestnadtsatiklapanny 2112 obsega polutoralitrovye, bati in ga je treba nadomestiti s "Niva", ki je, z utorom za zniževanje SJ, še vedno morali zamenjati odmične gredi. Vse ostalo je ostalo standardno.

Najdražji del kobilice "VAZ 2106" je zadnja pnevmatika, ki služi kot zagon uspešnosti v proračunski tekmi. Tukaj je tudi most in gonilo ostalo domorodno. Toda kljub temu je avto vedno na poti in se ne zlomi.

Driftovyj korč

Zaradi dejstva, da tudi najboljši, ki jih priznavajo gonilniki avtomobilskega modela niso majhni, so zelo zanimivi avtomobili za dirkalne tekmovanja že dolgo časa. Poleg tega za njih ni najti pravih delov.

Ena izmed najbolj značilnih lastnosti krčenja visečih vrat je nestandardna krivulja. To prispeva k boljšemu oprijemu koles s stezo, še posebej pri vogalih.

Zaradi zadnjih in prednjih kril razširili plastično telo vozila in dodali telo kit, in središče pokrivnega telesa obloge je izdelan iz umetne snovi, ki je opremljen z izpustom, hlajenje motorja. Precej učinkovito na tem avtomobilu bo izgledal kot triki in brazgotine na vratih in odbijačih.

Torej smo ugotovili, kaj je pluta. Zdaj morate razumeti, kako ga zgraditi.

Karoserija za plutanje

Preden to storite, morate plačati, ko kupite opremo off radar v telesu - to bi moralo biti tako težko kot celota, je veliko manj dovzetna za korozijo, kot tisti, ki se varijo in obnovljena. Poleg tega boste porabili veliko manj denarja za te postopke. Kako zgraditi korteks s svojimi rokami in hkrati ohraniti proračun?

V glavnem je preoblikovanje telesa izrezovanje presežnega železa, odstranjevanje izolacije zvoka in namestitev varnostna kletka. Z enostavnimi izrazi morate olajšati avto in vrniti zadnje sedeže in druge smeti, da bi olajšali avto. Kasneje se vse to lahko proda. To ne bo odveč in dodatno okrepi telo za boljšo togost.

Za nadaljnje olajšanje avtomobila morate zamenjati pokrov prtljažnika z ogljikom ali plastiko, pa tudi pokrov motorja in krila. Prav tako je vredno spremeniti steklo na tiste, ki so izdelani iz polikarbonata debeline 3 mm. Takšne spremembe bodo privedle do poenostavitve stroja za skoraj tretjino, kar bo pozitivno vplivalo na ravnanje.

Vzmetni nosilec

Kar zadeva vzmetenje pri konstrukciji drifta, potrebuje najtoplejšo in nizko. Bolje je, če gre za niz barv, v katerem lahko spremenite te parametre. Takšne podrobnosti je mogoče izbrati in kupiti v absolutnih katalogih za šport ali tuning. Tukaj je treba pozornost posvetiti zgornjim stebričkom. Prednost bi morali dati tistim, ki imajo vrtljive povezave. Kljub dejstvu, da boste občutili vpliv vzmetenja na telo, bodo ti podatki pozitivno vplivali na nadzornost avtomobila brez gumijastih elementov.

Vzvode je treba zamenjati tudi z nastavljivimi tihimi bloki z zgibnimi spoji. Material, iz katerega se izvajajo, je odvisen od vašega finančnega stanja. Izberete lahko togega poliuretana ali preproste gume.

Prilagodljivost ne bo hujša, če namestite stabilizatorje bočne trdnosti večje trdote in raztegnite vzmetne obroče.

Vodenje

Da bi se stroj za brisanje dobro odzval na vaše zavore s kolesom in kot je bil zasuk kolesa čim večji, morate izboljšati krmiljenje. Če imate v vašem avtomobilu krmilno napravo, je verjetno, da se bo dokončanje zmanjšalo na njegovo nastavitev in popravilo, lahko zamenjate krmilno napravo. Če na vašem računalniku že obstaja, je priporočljivo poiskati tisti, ki bo imel najmanjše število vrtljajev volana. Po tem bo avto močneje reagiral na dejanja lastnika in premikanje kolesa med ponovnim polaganjem bo postalo lažje. Treba je prečistiti vrtljive pesti in krmilni koluti. Toda najpomembnejša stvar je zapomniti - krmilni sistem mora biti vedno v popolnem stanju. Ne bi smela imeti niti najmanjših znakov utrujenosti ali reakcije. Vedno je potrebno nastaviti spuščeni odmik in vse pravočasno zamenjati vse dlesni.

Sklopka in reduktor zadnje osi

Sklopka lahko izberete po lastni presoji. To je veliko ceneje za upravljanje domačega oprijema, kar omogoča uresničitev moči motorja. Če pride do pogostega pregretja ali zdrsa zaloge, jo je treba zamenjati z eno ali dvema diskom keramika, odvisno od vaših finančnih zmožnosti.

Nobena viseča skorja ne bo delovala brez menjalnika zadnje osi - samodejno zaklepanje ali diferencial na LSD. Zahvaljujoč slednji bodo tudi zadnja kolesa sodelovala pri vleki, toda zaradi profesionalnega pomika ne bo delovala. Pomembno varčevanje varčevalni diferencial, ki v nasprotju s splošnim prepričanjem ne povzroča težav.

Guma, diski in notranjost

Diskovi na skorji morajo biti čim lažji, pnevmatike pa so nizke. Če je krmilni mehanizem neustrezen, je priporočljivo namestiti pol-pete ali palčke spredaj. Pri preureditvi ali pospeševanju potrebujete dober oprijem zadnjih koles s cesto, zato je kljub visokim stroškom zaželeno, da vzamete dobre nove pnevmatike.

Zdaj pa začnimo spreminjati salon. Prva stvar je, da postavite športne sedeže ali žlice. Da bi se izognili težavam v stiski, so potrebni večtočkovni pasovi.

Če želite jasno in nežno prekiniti avto v drsnik, ga morate namestiti hidravlična ročna zavora. Po takih spremembah boste resnično razumeli, kaj je skorja.