Avto Peugeot-407 - trendovec

Francosko podjetje Peugeot se je odločila, da bo ponovno potrditev statusa trendsetter (preden jih proizvaja revolucionarno 307-tega razreda golf modela, dvig avtomobilski trg "v ušesih"). Družba je prevzela resno zamisel, zaradi česar je leta 2004 izdal novi Peugeot-407.

Zunanjost

Avto se je izkazal za krepko in nestandardno. Takrat je bil skoraj edini družinski limuzina na trgu, v slogu, ki spominja na Ferrari, ne glede na to, kako čudno lahko zveni. Pred tem se je samo 406 model odločil za takšno zaničevanje. Dizajn avtomobila je delal specialiste slavnega studia Pininfarina. Predstavniki Peugeot so trdili, da je zunanjost zasnovana z lastnimi silami.

Predatorski "nasmeh", velik lev na stičišču odbijača in pokrov - najsvetlejši elementi prednjega dela avtomobila. Slika je dopolnjena s poševnimi žarometi, ki se raztezajo stranske plošče, in prefinjene meglenke po robovih. Edini element, ki je očitno neskladen z vsemi ostalimi, je registrska tablica. Obstaja občutek, da so ga oblikovalci pozabili zapustiti mesto zanj, in visi pod velikimi "usti" zraka.

Profil avtomobila izgleda še danes moderno. V Peugeot-407, kljub nekaterim športnim lastnostim, dominirajo družinski: mačji ovinek na vrhu trupa, ki ga je podedoval starejši brat 406-ih, napačne oblike okvirjev zadnjih vrat, žigastih rebrov in drugo. Profil sprednjega previsa in vetrobranskega stekla sta skoraj na isti liniji, čeprav je spodnji del stekla rahlo ukrivljen in vstopa v pokrov večjega kota, kot se zdi. Treba je opozoriti, da se zadnji del v primerjavi z dinamičnimi sprednjimi oblikovalci ni izkazal zelo.

Avtomobilu je uspelo pritegniti pozornost in pridobiti popularnost, katerega vrhunec je bil dosežen dve leti po začetku prodaje. Peugeot-407 (2006), pregled, ki ni prijeten samo za razvijalce, ampak tudi vas sprašujem uspelo ustaliti na trgu in odpira nekaj zanimanja tudi danes.

Salon

Notranja dekoracija v primerjavi z originalnim dizajnom ne izgleda tako spektakularna. Kljub temu pa vse izgleda zelo predstavljivo. Salon je izdelan v tipičnem nemškem slogu: stroge črte, osrednja konzola pravokotne oblike z vrstami gumbov in miniaturni LCD, na instrumentni plošči ni digitalnih lestvic - vse je intuitivno in enostavno razumljivo. O pripadnosti blagovni znamki Peugeot spominjajoč se na puhasto krmilo in podrulevye stikala, podedoval.

Za ergonomijo Peugeot-407 obstajajo trditve. Za volanom se voznik počuti zelo udobno zaradi globokega sajenje, usnjeni sedeži, številnih prilagoditev, ne samo stoli, temveč tudi na volanu. Ampak o potnikih iz druge vrstice tega ni mogoče reči: v nožnem prostoru očitno ni dovolj. Pristanek in izkrcanje voznika in sopotnika sta kljub širokim odprtim vratom rahlo ovirana. Navpično Vrata je zasnovan za osebe s povprečno višino, visoki ljudje pa so ovirani s poševno sprednji steber.

Slabosti vključujejo tudi omejen pregled zadnje hemisfere, povezane z majhnimi steklenimi velikostmi. Stranska ogledala bi lahko popravila situacijo, vendar so žrtvovali svojo velikost v korist oblikovanja. Druga pomanjkljivost je, da v sončnem vremenu pred voznikovimi očmi obstaja odraz sprednje plošče. Nekaj ​​besed bi bilo treba reči vgrajen računalnik. Na poti za reševanje njenih nalog je zelo nezaželena, saj je zelo moteča. LCD je opazno preobremenjen z različnimi indikacijami. Na njej najdete skoraj vse manipulacije: obrnite regulator klimatske naprave, spremenite radijsko postajo, povečajte glasnost avdio sistema in še veliko drugih.

Tovorni prostor Peugeot-407

Posebna pozornost si zasluži prtljažni prostor avtomobila. Njegova prostornina je 430 litrov v običajnem stanju in ko je druga vrsta sedežev zložena, se podvoji. Poleg tega so nasloni za roke, drsna ven iz zadnje strani kavč, je majhna loputa, ki je idealna za prevoz smuči ali druge globoko dolžino.

Cenik

Variabilnost je ena izmed očitnih zaslug Peugeot-407. Cena avtomobila se giblje od 640 000 rublov za najbolj preprost model do 1 125 000 rubljev za zgornjo različico.

Motor

Linija elektrarn sestavlja osem motorjev, od tega štiri bencinske in enako število dizelskih motorjev. Najmočnejši motor med osem na voljo - v 211-članskem enoto prostornine 2,9 litra, ki delajo skupaj s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom Peugeot-407.

Tehnične značilnosti motorja kažejo, da je zasnovano za aktivno vožnjo. Upravljanje, pa tudi nemoteno delovanje, je tudi na visoki ravni. Elektronski servo volan na volanu upošteva hitrost avtomobila, kot in hitrost volana, kar vam omogoča, da dosežete napor voznika.

Vzmetni nosilec

Opozoriti je treba, suspenzije top verzijo, kjer sistem samodejno prilagodi blaženje sile, glede na razmere na cesti, preprečevanju videz valjev in stranski zamahu. To zagotavlja odlično vožnjo Peugeot-407. Prav tako je vozilo opremljeno z različnimi pomožnimi sistemi (ESP): antibuksirovochnoy, ABS, pomoč pri zaviranju, EBD in stabilnost nadzora.