Olje `Lukoil` (sintetika) 5w40: ocene. Olje `Lukoil` (sintetika)` 5w40 Lux`

Ključ do dolgoročnega in nemotenega delovanja katerega koli avtomobila je pogosto visoko kakovostno motorno olje. Še posebej je ta izjava resnična, če govorimo o domačih podnebnih razmerah, ko lahko en hladen zagon motorja "leti" pomemben del svojih virov.

Kaj storiti in kaj uporabljati?

Na žalost avtomobilisti ne kupujejo vedno kakovostnih maziv, ker jih vodijo najprej po njihovi ceni. Spoznanje, da je taka pot pomanjkljiva in ne vodi do nič dobrega, pride šele po prvi resni okvari in remont motorja. Zaradi poštenosti ugotavljamo, da veliko kakovostnih olj ni vedno drugačno po razumni ceni, zato morajo motoristi iskati cenejšo in vredno alternativo.

Ali obstaja v naravi? Na srečo, ja. Na primer, olje "Lukoil" (sintetika) 5w40. Pričevanja kažejo, da z značilnostmi, ki niso slabše od številnih uvoženih analogov, je veliko cenejše. Poleg tega je to mazivo precej bolje prilagojeno za zelo neugodne podnebne razmere, kar je daleč od vseh tujih vrstnikov daleč.

Torej, veliko francoskih olj, ki so že pri temperaturi pod -30 stopinj Celzija, se spreminjajo v žele. Kako se olje "Lukoil" (sintetika) obnaša 5w40? Mnenja pravijo, da je vse v redu. Da ne bi bili neutemeljeni, damo glavne operativne značilnosti izdelkov.

Deklarirane značilnosti

Proizvajalec sam daje naslednje podatke, na katerih lahko ocenimo primernost uporabe olja v posebnih pogojih naše države:

• Viskoznost - 5W-40.

• Kinetična viskoznost pri temperaturi 100 ° C ni manjša od 12,5 / 14,5 mm2 / s.

• Najmanjši viskozni indeks je 150 enot.

• Najmanjša plamenišče (z dostopom do kisika) je -210 ° C.

• Zamrzne pri -37 ° C

• Povprečna alkalna številka je 7,5 mg KOH / g (ni zelo dober pokazatelj).

• Odstotek vsebnosti sulfatnega pepela je 1,2% mase mase.

To je razlika med Lukoilom (sintetično) in 5w40. Značilnosti tega olja so takšne, da vam omogočajo, da jo postavite v ravni črti z dobro vestjo s številnimi dobro znani uvoženi mazivi. V vseh zgornjih značilnostih niso preveč drugačni od domačih izdelkov, pogosto stanejo večkrat dražji.

Mnogi avtomobilisti (tudi iz severnih območij) samozavestno trdijo, da se bo z Lukoilom avtomobil začel bolje (če ga primerjati z domačimi in tujimi analogi). Poleg tega je med remontom in preventivnim vzdrževanjem ugotovljeno, da na delih skoraj ni oznak vlog in depozitov.

Pomembno opozorilo

Če ste to olje prvič vlili prvič in govorimo o avtomobilu, ki je bil dolgo časa izkoriščen z uporabo zelo kakovostnega olja in goriva, izkušenim motoristom svetujemo, da sperite motor pred zamenjavo maziva.

Potem ko mimo vrstnega reda sedem do osem tisoč kilometrov, bodo morali znova odteče olje, v tem primeru je treba uporabiti nobenega dela certificiranem čiščenje motorja dodatkov, iz katerih "Lukoil" verjetno opranih ogromno umazanije. Ljudje pravijo, da po takšnem postopku avtomobil začne šel precej bolje, poraba goriva in nafte se zmanjša.

Seveda ne pričakujte, da bo takšno banalno delovanje povečalo moč motorja ali prineslo tehnično stanje na kazalnike tega, kar je bilo pravkar kupljeno. Čudeži se na žalost ne zgodi.

Ali ima naročilo mednarodna potrdila o skladnosti?

Da, to prav tako označuje olje "Lukoil" (sintetika) 5w40. Mnenja pravijo, da jih je mogoče enostavno vliti v motorje skoraj vseh tujih avtomobilov, kar je redko za domače izdelke. Tuja strokovnjaki se popolnoma strinjajo s to oceno, saj so z mazivom podelili veliko mednarodnih certifikatov o skladnosti. Najpomembnejši med njimi so: SAE, API SJ / CF, ACEA-A3-98 in ACEA-B3-98. Tudi družba Mercedes Benz v nedavni preteklosti je testirala in odobrila to mazivo za uporabo v svojih avtomobilih. In veliko govori! Tako je nafta "Lukoil" (sintetika) 5w40 SN primerna tudi za nalivanje zelo dragih in statusnih avtomobilov v motorje.

Dobavljeno v posodah enega, štirih in petih litrov, tako kot pri vseh običajnih proizvajalcih). Povprečna cena je 100, 400 in 450-500 rubljev . Že samo za en strošek v domači olji se lahko dobesedno zaljubi, saj tuji proizvajalci za svoje izdelke zahtevajo vsaj dvakrat več denarja.

Glavne značilnosti

Kaj je bolj značilno za olje "Lukoil" (sintetično) 5w40? Mnenja o tem bomo obravnavali kasneje, vendar za zdaj, da bo opisal, kaj, po mnenju "Lukoil", njegovih različnih izdelkov, ki je tako ljubil domačih voznikov.

Izdelek, ki ga obravnavamo, je univerzalen, primeren za uporabo v katerem koli času v letu. Izdelajte ga iz visoko kakovostne mineralne baze z nizko vsebnostjo parafina in žvepla, kar izboljša značilnosti praktično enakih paketov aditivov, ki jih tuja podjetja uporabljajo.

Načeloma je zato, ker lahko to mazivo s polno pravico štejemo za analog povprečnih statističnih vzorcev. Izkušeni uporabniki verjamejo, da v slednjem primeru preveč plačamo izključno za blagovno znamko, medtem ko resnične značilnosti ostajajo enake.

Vozniki priporočajo!

Poleg tega je olje "Lukoil Lux» 5W40 (sintetika) je popolnoma v skladu z vsemi big-name avtomobilov so lahko enako dobro uporabljajo v najsodobnejših bencinskih motorjev, ki so opremljeni s turbo dizelskih motorjev v avtomobile, tovornjake in avtobuse. Težko je reči, ali je mast v potniških avtobusov vlije "na terenu" pogoji, vendar so lastniki malih dizelskih tovornjakov ji srečna.

Pravijo, da "Lukoil" omogoča prihranek približno 5% goriva, če primerjate olje s proizvodi drugih podjetij. Zaradi izjemno nizkih stroškov je slika bolj privlačna.

Koristne lastnosti maziva

Biti popolnoma podobna ta parameter z najboljšimi primerki tujih maziv "Lukoil» 5W40 (sintetika) čisti bencinskih in dizelskih motorjev pri saje in druge kategorije onesnaževanja, hkrati pa tudi zaščiti njihovih delov pred korozijo v vseh temperaturnih območjih.

Na elementih njihovih modelov se pojavijo večkrat manj depozitov, ki skoraj nemudoma zaženejo motor v zimskih pogojih ter hitro črpanje in ogrevanje pomagajo takojšno mazanje vseh delov takoj po zagonu motorja.

Pomembno! Za razliko od drugih domačih maziva "Lukoil» 5W40 (sintetika) nima nobenih škodljivih učinkov na katalizatorjev sodobnih avtomobilov, kot tudi odlično zaščito pred obrabo celo delov visoko zmogljivih dizelskih motorjih s turbinskimi polnilniki.

Žveplo in druge težave

Še posebej pomembna je slednja okoliščina, ker vse navedeno velja za dizelske motorje, ki delajo na nizko kakovostnem dizelskem gorivu z visoko vsebnostjo žvepla, pa tudi za vse kategorije brizgalnih bencinskih motorjev.

Vozniki dizelski avtomobili v Rusiji pravijo, da se lahko le s temi naftami izognemo hudim posledicam, saj so že dolgo prisiljeni gorivo na dvomljive bencinske črpalke. Vendar, zaradi potrebe po zamenjavi izredno dragih injektorjev, to žal ne olajša.

Preizkusi neodvisnih strokovnjakov

Tako smo prišli do najbolj zanimivega dela. Ne glede na to, kako dober (po mnenju proizvajalca) bi bilo nafta "Lukoil" (sintetična) 5w40, je vedno zanimivo izvedeti rezultate testov neodvisnih strokovnjakov. Praviloma njihovi podatki veliko bolje zaznamujejo kateri koli izdelek. Torej, tukaj so dejanski rezultati študij, v skladu s katerimi so "polja" TTX masti naslednje:

• Pri 100 ° C je dejanska viskoznost (kinetična) 12,38 mm2 / s.

• Največja plamenišče, če je na voljo prosti kisik, je na območju -224 ° C.

• Utrjuje olje "Lukoil" (sintetika) 5w40 pri temperaturi le -40 ° C in celo nižji.

• Povprečno alkalno število je 9,68 mg KOH / g (kar je precej boljše od uradnih podatkov, čudno).

• Pri temperaturi 20 ° C je gostota 0,8621 kg / l.

• Povprečna vrednost vsebnost pepela 1,18 mas.%.

• Pri temperaturi okolja -30 ° C je bila dinamična viskoznost med 6,600 in 4,900 mPa.

Tako se je olje "Lukoil" (sintetika) 5w40 izkazalo v raziskavi. Preizkusi, mimogrede, so pokazali zelo dobre rezultate, ki jih veliko od ruskega maziva in ni mislil, da bi dobili.

Kaj vse to pomeni?

Zanimive številke, ampak kaj lahko poveste povprečnemu vozniku? Odprite in dešifrirajte vrednosti posameznih kazalnikov. Ugotavljamo, da praktično ni nobenih pripomb, vendar bi morali še posebej poudariti nizko viskozne vrednosti v razmerah precej nizke temperature okolja. Zakaj je tako pomembno? Dejstvo je, da ta številka vpliva na zagozditev delov motorja v zimskem času s hladnim zagonom.

In kaj pravijo lastniki? S tem je vse v redu: izkaže se, da pri uporabi tega olja hladen začetek ne povzroča več težav tudi pri temperaturah, nižjih od -33 stopinj Celzija. Skoraj vsakdo pravi, da s tem mazanjem motor v takšnih pogojih deluje bolj gladko in bolj samozavestno, kar pa se ne more veseliti.

Letenje v mazilu

Žal, vendar je test na fotometru pokazal, da v olju obstaja zelo velika količina suspendiranih nečistoč. To posredno kaže, da v mazivo - velik delež oksidnih izdelkov. Škoda je, ker so kazalci alkalne številke v tem testu precej dostojni. Vendar pa v tem ni nič kaznivega: lahko enostavno sklepamo, da so glavni kazalniki v povprečnem obsegu, ki je malo slabši od glavnega dela skupnih olj.

Kako so stvari z okoljem?

Zelo priljubljen med znatnim delom lastnikov avtomobilov je olje "Lukoil" (sintetika) 5w40 "Lux". Mnenja pravijo, da po smešni ceni dobimo odlično olje, ki je po svojih značilnostih primerljivo s številnimi tujimi analogi.

Edina točka se nanaša na čistočo okolja. Mazanje, ki je na začetku zaznamovalo povečano vsebnost izdelkov oksida in drugih suspendiranih nečistoč, lahko povzroči nizko čistost izpušnih produktov. Zato na takšnem stroju ni treba iti v tiste države, v katerih se nervozno spremljajo čistoča zraka.

Vendar pa v praksi ni tako žalostno. Pregled ne omenjam dejstva, da bi uporaba lubrikanta preprečujejo normalno opraviti tehnični pregled vozila, v zvezi z, med drugim, z pri analizi kakovosti izpušnih plinov. Tako, da so kupci te masti zelo zadovoljni, da se realno uspešnost indeksa ne vpliva na to absolutno ne.

Glavni zaključek

Torej, kako se je "Lukoil" (sintetično) olje pokazal s 5w40 "Lux"? Povratne informacije, pa tudi rezultati laboratorijskih raziskav, ki smo jih že omenili, kažejo na njegovo dostojno kakovost. In to je zadoščeno, saj lahko domača maziva redko prosijo za resnično impresivne lastnosti.

To olje lahko varno priporočamo skoraj vsem motoristom. Na srečo je mazivo primerno za dizelske in bencinske motorje. Ena od njegovih pomanjkljivosti je morda visok fotometrični indeks kontaminacije, kar pomeni veliko masno frakcijo suspendiranih delcev iz oksidacijskih produktov.

Toda v vseh drugih pogledih motorno olje "Lukoil" (sintetično) 5w40 je malo slabše od uvoženih "kolegov". Vozniki poročajo, da z redno uporabo motor opravlja precej več pred njenim remontom, na notranjih delih elektrarne praktično ni depozita in depozitov. Strinjam se, da je za sintetično mazivo s takim kazalnikom cene zelo blizu fantastičnemu!

Zato je "Lukoil Lux" 5w40 (sintetična) odlično olje, ki je na voljo vsem, ki si želijo na račun svojih nizkih stroškov. Hkrati kupec ne bo dobil nobenih dvomljivih utekočinjenosti, temveč visokokakovosten izdelek, ki ga zagotovo ne bo všeč le njegov, temveč tudi njegov avto, ne glede na značilnosti.