Nosilnost vijačnih pilotov: izračun in definicija

Vsi vedo, da je nosilnost vijačnih pilotov pomemben kazalnik, s pomočjo katerega lahko določite, kolikšna stopnja obremenitve lahko nosi podlaga. To upošteva negativne vplive tal na vsako podporo posebej. Vijačne cevi so razdeljene na dve vrsti:

1. Obešanje - nosite podnožje pod spodnjimi obroči vijaka. Takšne podpore se uporabljajo pri gradnji hiš na mehkih tleh. Te strukture lahko vzdržijo težke obremenitve s formiranjem trenja. Lahko se pojavi med vijačnimi cevmi in tlemi. Če na mestu najdemo gosto plast zemlje, ni smiselno pri dodatni namestitvi nosilcev.
2. Podporni tip - uporablja se na območjih s trdimi tlemi za gradnjo hiš. Igrajo vlogo posrednika pri prenosu tovora od doma do baze.

Pred namestitvijo takšne podlage je potrebno ugotoviti, kakšna je nosilnost vijačnih pilotov za gradnjo.

Ponudbe namestitve

V večini primerov je nosilnost vijačnega pilota pogosto odvisna od velikosti in premera nosilca. Vijačno podnožje lahko namestite na dva načina:

• priročnik;
• z uporabo posebne opreme.

Nosilnost ni odvisna od vrste instalacije. Obe metodi namestitve izvajata načelo vijačenja vijačne cevi v strukturo tal. To dejanje je mogoče enostavno opraviti zahvaljujoč rezilom, ki se nahajajo na spodnjem delu nosilca. Da ne bi prišlo do poslabšanja nosilnosti, v nekaterih primerih se namestitev vijačne pilote izvede drugače:

• Vgradnja nosilca vijakov v tleh, ki ima trdno strukturo, kot tudi v zamrznjeni tleh. Obvezno vrtanje majhnih vodnjakov je obvezno. To delovanje bo zagotovilo varno privijanje vijačne opore v tla.
• Če na gradbišču prevlada poplavljena tla, je površina vijačnih pilotov dodatno obdelana z antikorozijsko sredstvom. Konkretnost betona je treba vliti v telo kovinske cevi. Zaradi tega se bo povečala trdnost osnovnega materiala in podaljšala se življenjska doba materiala temeljenja.

Če je potrebna dodatna ojačitev, je treba okrepiti piloti, ki so daljši od 2 metrov. Zaradi tega se bo nosilnost vijačnih pilotov vzdolž oboda povečala.

Pomembno je vedeti, da se pravilni izračuni nosilnosti nosilcev lahko izvedejo, če se namestitev izvaja pravilno. Če bodo kršena tudi najmanjša pravila, se bo moč celotne strukture močno zmanjšala. Zato je postopek namestitve najbolje zaupan strokovnjaku, ki ima obsežne izkušnje s takšnimi vrstami temeljev.

Uporaba vijačnega pilota s premerom 133 mm

V času gradnje težke strukture na vijačnem temelju se pogosto pojavlja vprašanje: kakšen naj bo premer kolesa in koliko bi bilo treba? Za ogromne strukture je najbolje uporabiti elemente z večjim premerom. Nosilnost vijačnega pilota 133 mm s premerom rezila 350 mm omogoča, da prenese obremenitve, ki tehtajo 4 tone. Z njihovo pomočjo lahko namestite vse vrste naprav - od bivalne hiše do prostora za shranjevanje.

Vijačni stebri se pogosto uporabljajo pri gradnji različnih privezov in pomolov. Za svojo napravo se uporabljajo piloti s premerom cevi 133 milimetrov. Med drugim imajo dvojno zaščitno prevleko proti korozijskim formacijam. Zaradi teh značilnosti je temelj trdno nameščen na območjih z nestabilnimi tlemi. Da bi določili nosilnost temeljev, je treba površino in vrednost upora zemlje pomnožiti.

Primer določanja števila pilotov na temelju

Izračun je struktura v dveh nadstropjih na temelju 6 za 6 metrov in materiala uporabljenega lesa. Na gradbišču je tla v obliki gline. Skupna teža stavbe z vsemi odtenki je bila 59 ton. Na obodu objekta je 24 metrov, notranje predelne stene so odsotne. Prvi korak je razjasniti trdnost tal glede na tabelo. V našem primeru bo ta vrednost 6 kg na kvadratni centimeter. Faktor nosilnosti je 1,75 (po potrebi je potrebna rezerva). Izračunana je skupna površina podplata. Formula:

S = (PD) x (PD): 4 = 3,14 x 352: 4 = 961,6 cm. To je definicija premera lopatic.

Formula za izračun ne optimiziranega nosilca je:

F = S x Ro = 961,6 x 6 = 5770 kg.

Izračun dovoljene teže na kup:

N = F: yk = 5770: 1,75 = 3279, to je približno (z zaokroženjem) 3 tone 300 kilogramov.

Določitev nosilne lastnosti

Če se v gradbeništvu temeljev uporabljajo vijaki, je izračun nosilnosti enostavno potreben. Veliko dejavnikov je odvisno od tega, vključno z življenjem zgradbe kot celote. Da bi izvedli računsko delo, morate poznati vrednost odpornosti tal in površino rezila, ki se nahaja na koncih vijačne podloge. Vendar pa te vrednosti niso dovolj, morate dodatno izračunati število podpore, ki bodo nameščene pod stavbo.

Da bi dobili natančnejši izračun, morate razdeliti koeficient prevoznika s faktorjem zanesljivosti. Vsi izračuni in testi trdnosti v projektno dokumentacijo. V skladu s pripravljenim razporedom konstrukcije je predhodno izračunano število pilotov enakomerno porazdeljeno po obodu celotne temelje.

Izračun vijačne osnove

Glavni dejavnik, ki ga je treba med obdobjem izračunavanja identificirati, je skupna raven obremenitve na vseh nosilcih. Število pilotov in razdalja med njimi se določi s premerom nosilne cevi in ​​maso stavbe. Na primer, nosilnost vijačnih pilotov 108 mm vam omogoča, da prenese težo 3 tone. Obremenitev na dnu vključuje težo konstrukcije, skupaj z vplivom vetra in kopičenjem snega.

Na celotno težo strukture vplivajo naslednji dejavniki:

• natovarjanje prekrivanj;
• teža nosilnih in sekundarnih sten;
• strešni sistem;
• gospodinjski predmeti (pohištvo, naprave).

Obremenitev s strehe, sten, kot tudi prekrivanja, je nujno treba izračunati ločeno. V ta namen se uporablja tabela, v kateri je navedena masa vsake vrste materiala.

Območje uporabe pilotov s premerom 89 mm

Krogla, v kateri se najpogosteje uporabljajo pomični nosilci srednjega premera, je gradnja majhnih konstrukcij. To določa nosilnost vijačnih pilotov s premerom 89 mm v vsakem posameznem primeru. Teža, ki jo lahko razdelimo na vsak kup posebej, je 2 tone, ne več. Uporabljajo jih lahko pri gradnji takšnih predmetov:

• zgradbe srednje velikosti (kopališče, dacha, garaža, skladišče);
• Nosilci za podlage, stojnice, kabine;
• Kovinske ograje in ograje;
• privezi in pomoli;
• podpora za reklamne pasice.

Če izbira pade s takšnim premerom, se je treba osredotočiti na določene dejavnike, kot sta uporaba in sestava zemlje. To bo neposredno odvisno od zanesljivosti strukture in obdobja njegovega delovanja.

Vijačne opore z majhnim premerom

Pred izbiro kupa je potrebno določiti največjo obremenitev, ki jo mora preživeti. Na primer, nosilnost premera vijakov s premerom 57 mm dopušča dovoljeno nihanje obremenitve na eni podpori od 300 do 1000 kg. Zaradi takšne najmanjše teže je cena takšnih elementov precej nižja kot pri piloti z velikim premerom. Prav tako stroški za namestitev temeljev. To je posledica dejstva, da je majhen vijačni nosilec lahko vijačen ročno, brez uporabe drage gradbene opreme.

Temelj je nameščen v samo enem dnevu, kar znatno zmanjša čas za postavitev celotne zgradbe kot celote. Pomembna prednost teh vijačnih pilotov je tudi možnost pritrditve v katero koli vrsto tal.

Pile s premerom 76 mm

Nosilnost vijačnih pilotov s premerom 76 milimetrov omogoča vzdrževanje teže v eni toni. Poleg uporabe različnih stavb v gradbeništvu se lahko ti količki uporabljajo tudi pri popravilih kot dodatna ojačitev.

Vgradnjo pilotov s premerom 76 mm enako lahko opravite z lastnimi rokami in z uporabo konstrukcijskega mehanizma. Stroški takega materiala so dražji od elementov z manjšim premerom, vendar so možnosti za aplikacijo veliko večje. Zato je treba pred pridobitvijo gradiva določiti zahteve, ki bodo v času gradnje predstavljene podpori.

Določanje velikosti osnove vijačnega pilota

Ob vijačenju vijačnih pilotov se tla stisnejo. Po vgradnji podpora za pilote prevzame celotno obremenitev. Da bi določili količino tovora, ki jo lahko podpira podlaga, ki jo sestavljajo nosilci vijakov, je treba izračunati velikost območja stopal. Nato z uporabo formule S = pi-R², izdelajo popoln izračun potrebnega indeksa.