Anti-zdrsne pasove: za kaj so, priljubljeni modeli, pregledi

Vsi vozniki so seznanjeni s tako težko situacijo, ko je bil avto zaljubljen na snežno ali blatno cesto. Za našo širino velja, da je normalna, ko je zima zelo snežna in je pomlad umazan, zato so ceste v tem času v slabem stanju in kakovost površine ceste pušča zaželeno.

Kaj so vlečni pasovi in ​​kaj služijo?

Če je avto naletel na blato ali sneg in ne more zapustiti samega sebe, potem je potegnjen od tam precej težak. Te težave se preprosto rešijo in brez pomoči. To bo pripomoglo k trakcijskemu traku, ki ga lahko kupite v trgovini ali storite sami. Takšna naprava je nameščena pod pogonska kolesa avtomobila, po kateri gumija pripne kolo s površino pasu.

Obstaja več vrst trakcijskih krmilnih pasov. Ta razvrstitev temelji na kategoriji storitev in cenah. Vsakdo se lahko ustavi z najprimernejšo možnostjo zase. Najbolj primerni in učinkoviti trakovi bodo stali več. Pri nakupu protidriznih skladb v kompletu so opremljeni z dodatnimi dodatki: pokrovi in ​​rokavice, ker je pri uporabi traku močno onesnažen.

Prednosti uporabe varnostnih pasov

• Protibrikcijski jermeni imajo posebno platformo, ki služi za zategovanje pasov pod zaustavljenim kolesom.
• Prisotnost kovinskih spajk za lepljenje na trde površine (npr. Led ali valjani sneg).
• Mrežna oblika traku, izdelana za nepopustljive površine.
• Material traku je trpežen in plastičen, odporen proti zmrzali.
• S pomočjo posebnih Z-oblikovanih žlebičev se trak popolnoma pritrdi na tla.
• Skladbe se enostavno in zanesljivo pritrdijo.

Značilnosti uporabe traku

• Ta naprava je zasnovana za avtomobile z maso do 2,5 tone.
• Temperaturni režim varnostnih pasov je od -35 do +55 stopinj.
• Traktorje proti zdrsavanju se lahko uporabljajo na različnih cestah: pesek, sneg, glina.
• Višinska razlika na en meter ceste ne sme presegati 20 cm.

Samonastavljeni varnostni pasovi

Vzmetne jermene je mogoče ročno izdelati. To je enostavno, traja precej časa in denarja. Potreben je transportni trak v velikosti 80x20 centimetrov in debelini 8 milimetrov. Vijake s premerom 6 milimetrov je privijalo za ključ do 10 milimetrov. Privijte jih v zaporednem vrstnem redu.

Torej, morate narediti dva traku, in če se avto zaljubi na cesto, jih postavite pod kolesa. Ta naprava ni slabša od kupljene, pomaga pri težkih situacijah.

Najpogostejši tovorni vlačilci

Najpogostejša in učinkovita do sedaj je kontrola vlečenja Z-TRACK. In vse, ker so preprosti, zanesljivi in ​​brez težav uporabni. Vlečno vozilo izvrstno izvleče iz kolute. Ta stvar je gotovo koristna in mora biti v prtljažniku vsakega vozila.

Sklop tega trakcijskega krmilnega traku vključuje šest vlakov, ki so pritrjeni skupaj. Možno jih je povezati v dva pasova in jih postaviti pod pogonska kolesa.

Tudi tu je profesionalna različica tega modela - Z-TRACK PRO. Na njem je razširjen komplet, velika trajnost in izboljšane lastnosti. Proizvedena posebej za težke pogoje, popolna terenska vožnja. Gradbeni material tukaj je še trpežen, primeren za avtomobile, ki tehtajo do 4,5 tone, izboljšal pa se je tudi temperaturni režim - trakovi so shranjeni na -60 stopinj pod ničlo.

Za večje udobje komplet vsebuje gumirane rokavice z zaščito rok, plastične vrečke za pakiranje kontaminiranih tovornjakov po uporabi, čvrsto in udobno vrečko, v katero se vse zlepi.

Nadzor vleke Z-TRACK: pregledi

1. Naprava proti zdrsu je odlična stvar, vedno bo potrebna na naših cestah. Zlasti vozniki, kot so Z-TRACK trakovi, se ne bojijo umazanije ali snega.

2. Glavna prednost teh trakov je njihova kompaktnost. Lahko le ležijo v prtljažniku in ne porabijo veliko prostora. Ta trakcijski kontrolni trak popolnoma pomaga pri izstopu, če je avto zaustavil v slepem snegu, na mokri travi in ​​v pesku. Hkrati pa so povsem neuporabni na površinah (gramoz, gramoz) in v globokem blatu. Tako je ta naprava primerna za mestno vožnjo in za redko vožnjo izven mesta.

3. Pozimi so Z-TRACK trakovi zelo priljubljeni, pomagajo pri izstopu iz rut, ki so pogosto na podeželskih cestah. Ja, in ko gremo ven na naravo, tudi včasih lahko pride v priročno. Vendar pa je v sodobnem avtomobilu precej nujna stvar, v njem pa je malo prostora. Za vsak slučaj vedno bodite v vozilu.