Pašček z mehanizmom pregiba: opis, mere, navodila
Organizacija prevoznih dejavnosti namenja veliko pozornosti pripravi opreme in potrošnega materiala. Pomožne naprave na več načinov in zagotavljajo zanesljivost prevoza blaga na različnih načinih prevoza. Tudi v gradbeništvu, to ne naredi brez zavarovalnih pripomočkov v primernem formatu. Eden od najpomembnejših elementov takšne opreme je pas z mehanizmom za pritrditev, ki zanesljivo določa breme v svojem prvotnem položaju, dokler postopek transporta ni dokončan.
Vsebina
Splošne informacije o trakovih
Zunaj je ta pas podoben širokemu traku, ki se uporablja za zavarovanje ljudi v avtomobilih. Glavni material proizvodnje so tekstilna vlakna različnih lastnosti. Predvsem je poliester najpogostejši kot praktična, odporna na obrabo in visoko trdnost. Tudi trakovi za zavarovanje tovora opremljen z mehanizmom za prestavljanje. To je nekakšna ključavnica, ki vam omogoča prilagajanje zadostne napetosti pri pritrditvi traku.
Distribuiran in modificiran pas v obliki obročne naprave. V tem primeru se pritrditev izvede kot rezultat podatkov dveh koncev traku in njihove zanesljive pritrditve. Običajno je pas zategovalni obroč z mehanizmom za pritrditev, ki se uporablja za zavarovanje manjših obremenitev. Prevoz velikih količin zabojnikov se praviloma uresničuje s pritrditvijo pasov s kavlji z dveh koncev.
Dimenzije traku
Širina teh trakov se običajno spreminja od 25 do 100 mm. Ta izbira je odvisna od velikosti bremena in zahtev za držanje tovora. Kar zadeva dolžino, lahko znaša od 3 do 10 m. Kratke trakove se navadno uporabljajo v domačem gospodarstvu - na primer za prevoz manjših bremen v prtljažniku ali na priklopniku. Velike gradbene konstrukcije se pogosto prevažajo z 10-metrskimi trakovi. Pri ocenjevanju značilnosti jermena z zamaškom je pomembno upoštevati in vzdrževati silo za vezanje. Ta parameter se lahko razlikuje v povprečju od 1 do 8 ton. Torej, če bo ta vrednost višja, bo varnejši prevoz organiziran. Druga stvar je, da je zanesljivost dogodka v veliki meri odvisna od tehnične uspešnosti samega pripisa. Kljub temu so primeri, ko so pasovi raztrgani, veliko manj pogosti.
Navodila za uporabo
Postopek pritrditve traku je sestavljen iz več stopenj. Prvič dvignite ročico mehanizma za pritrditev, tako da ga povlečete s posebnim vijakom. Nadalje v oblikovani prehod je treba pas prenesti na potrebno dolžino. Pomembno je upoštevati, da se pred tem postopkom trak ne sme zviti ali nagubati. Potem je treba pas zategniti s pomočjo držala za ročaje - v ta namen je potrebno premikati navzgor in navzdol. Kot navaja navodilo za uporabo, je treba preveriti, ali so pasovi za pregibanje napetosti in med prevozom. Dejstvo je, da čez nekaj časa lahko tovor potone in pasovi postanejo šibkejši. Zato mora odgovorna oseba v določenih presledkih opraviti revizijo moči sponke. Enaka pritrditev se izvede s pomočjo zaskočnega vijaka - ročica se spusti in zaklene mehanizem. Če želite sprostiti jermen, morate zapah vrniti tudi proti sebi, nato pa dvignite ročaj naprave do konca.
Splošna priporočila za uporabo pasov
Prvič, uporaba pasov je mogoča le za namen, to je za pritrditev bremena, primernega za parametre. Ne glede na dimenzije tovora je treba uporabiti vsaj dva kravata, kar zagotavlja optimalno zanesljivost prevoza. Če uporabljamo trakove z vlakni iz poliestra, je pomembno upoštevati temperaturni režim. Ta material lahko varno uporabljate le pri temperaturi -40 ° C do 100 ° C. Poleg tega se zategovanje pasov z napenjalno napravo pogosto uporablja za zavarovanje tovora z izjemnimi reznimi in prebodnimi robovi. Če ni mogoče zagotoviti popolne predhodne zaščite strukture, je treba s pomočjo oblog ali žičnih okvirjev izvesti točkovno izolacijo. Ta ukrep velja tudi za posode z grobo površino. S podaljšanim tesnim stikom z abrazivom se lahko poškoduje celo poliester, zato mora biti zavarovano pred takšnimi tveganji.
Kako lahko uporabljate trakove za zavarovanje bremena
Včasih se pri izvajanju pritrditve z uporabo pasu nekatera odstopanja od pravil delovanja zdijo bolj racionalna, priročna in ekonomična. Vendar pa niso vsi v kombinaciji s koncepti zanesljivosti in varnosti. Zlasti tehniki ne priporočajo priklopnih kljuk neposredno na trak, deformirajo kovinske komponente strojne opreme, povežejo vozle in povečajo obremenitev glede na normativno. Pomembno je, da si zapomnite, da trak z mehanizmom za pritrditev zahteva tudi skladnost z nekaterimi pravili oskrbe. Po vsaki operaciji je treba očistiti in sprati, vendar brez uporabe močnih kemikalij. In še posebej ne morete uporabiti istih abrazivov v obliki grobih ščetk za čiščenje površine traku.
Zaključek
Kategorija stiskalnih vrvi je na trgu v različnih različicah široko zastopana. Povprečni strošek kompleta je 500-700 rubljev. Za ta denar lahko dobite kakovosten trak iz poliestra s širino približno 100 mm. Če je potrebno, se lahko z dodatnimi pomožnimi napravami dopolnijo trak z zobaticnim mehanizmom. Na primer, če ne nameravate opraviti obročne fiksacije, boste potrebovali kljuke. Danes proizvajalci proizvajajo tudi dvojne prijemalne naprave, kar povečuje zanesljivost pritrditve. Ne prezrite in osebnih varnostnih vprašanj. Pravila predpisujejo izvajalcem, da izvajajo takšne operacije v čeladah in rokavicah.
- Lanyard - kaj je to in kje se uporablja?
- Dvojna postelja z dvižnim mehanizmom - najboljša možnost za varčevanje življenjskega prostora vaše…
- Pravila za prevoz blaga po cesti
- Kje je krpica Oxford?
- Poliester - kakšna tkanina je to?
- Kabelske objemke: namen in naprava
- Perforirani trak - nepogrešljiv gradbeni material
- Sodobni večnamenski material - tračni nosilec
- Moderni pritrdilni pas za zavarovanje tovora
- Izvijač za pas - orodje za profesionalce
- Transportno posredovanje: faze, pravna podlaga, sheme
- Posoda za tovor: vrste in lastnosti delovanja
- Zavarovanje gradbenih del. Zavarovanje naložb in gradbenih dejavnosti
- Streha z dvižnim mehanizmom: opis, namen, prednosti
- Za kaj gre za zavarovanje tovora?
- Stroški prevoza
- Klasifikacija zavarovanja
- Zavarovanje premoženja podjetij
- Listina o motornem prevozu
- Multimodalni prevoz
- Organizacija mednarodnega prevoza - zagotavljanje kakovosti