Ovojni niz

Med vrtanjem je uporabljena vrvica za vdolbino. Naloga tega elementa je, da zadrži tla v notranjosti. Namestite kolono v luknjo, ki je sprva vrtana.

V zaključni fazi se beton vlije v prostor med steno vdolbine in vrvico ohišja. Kaj lahko izvedete več o spodaj. Nadaljnjo namestitev opreme spremlja vgradnja naprav v ohišje, ki mora biti izbrana ob upoštevanju pogojev projekta. Imela bo premer in velikost luknje.

Kako izbrati premer

Premer ohišja žice vpliva na produktivnost. Čim večji je ta parameter, lahko dobimo več vode. Da bi zmanjšali pretok, morate določiti najmanjši premer, ki bo lahko zadovoljil potrebe družine v vodi. Ti parametri so potrebni za pravilno izbiro ohišja.

Najvišjo porabo vode za hišo ali kočo se lahko določi z izračunom števila točk porabe. Lahko je kuhinja, zalivanje parcele, pralni stroj in kopalnica. V tem scenariju bo najvišja poraba vode približno 3 m³/ h. Če gre za hišo ali kočo, se ta parameter spreminja od 4 do 8 m³/ h.

Izračun premera

Izračunati je treba žlebove ohišja, pri čemer se trudimo izračunati premer, ki bo odvisen od uporabljene potopne črpalne opreme. Če je stolpec v državi, kjer je pretok vode približno 3 m^{3 /}h, je treba uporabiti črpalko 75 mm. Če se hitrost pretoka poveča na 8 m³/ h, mora biti premer črpalke 102 mm. Včasih se zgodi, da ima vodonosnik višjo dinamično ali statično vodno gladino, pri čemer mora črpalka v cevi visiti.

Izbira premera cevi za črpalko 75 mm mora biti naslednja: 75 + 4 + 8 = 87. Kjer je 4 razdalja med stolpcem in opremo, medtem ko je 8 debelina stene cevi. Zaradi tega, ker ima ohišja niz standardnih dimenzij, je treba izbrati parametre, ki so najbližje izračunanim. Na primer, do 87 mm, so najbolj primerni 89, 108 ali 114 mm.

Pod izbranim premerom bo potrebno opremiti vdolbino, ta možnost bo najvarčnejša. Če ste izbrali 102-milimetrsko črpalko, je treba izračune za to opraviti v skladu z zgornjim opisanim postopkom. V ta parameter dodajte 4 in 8 mm, kar bo omogočilo 114 mm.

Izbira ohišja cev v tem primeru se lahko prednostno 114 mm, vendar strokovnjaki priporočajo za nakup premer zaloge cevi, na koncu lahko pridobi okrov, katerih premer spreminja od 127 do 133 mm.

Cementiranje ohišja

Cementiranje vrvi ohišja se lahko izvede v skladu z eno od več shem. Prva se imenuje ravna črta in vključuje črpanje mešanice znotraj kolone na čevelj. Rešitev vstopi v obročasti prostor in se napolni od spodaj navzgor. Druga shema se imenuje reverzna in se razlikuje tako, da se zmes dovaja s površine. Vbrizgana sestava se premika od zgoraj navzdol.

Če gre za industrijsko lestvico, se najpogosteje uporablja prva metoda. V tem primeru se cementiranje izvede v enem koraku, med katerim je prostornina raztopine takoj prisiljena. Kadar je niz ohišja impresivne dolžine, se uporablja dvostopenjsko cementiranje. Sprednji del dela v tem primeru je razdeljen na interval, ki se izmenično izvaja s pomočjo opreme.

Dodatna metoda cementiranja je manšeta, ki se uporablja, kadar je potrebno zaščititi del prtljažnika od prodora skozi raztopino. Manšeta izolira območje, ki se nahaja v intervalu produktivne tvorbe. Obstajajo načini zapolniti rešitev s skrivnimi stolpci in deli, ki so ločeni v ločeno skupino.

Priprava opreme za cementiranje

Za cementiranje stolpca se lahko zahteva naslednja oprema:

• cementne naprave;
• oprema za mešanje cementa;
• cementna glava;
• polnilni čepi.

Cementni agregati so potrebni za pripravo cementa in raztopino potisnite v dobro pod tlakom. Stroji za mešanje cementa se uporabljajo za iste namene, vendar je cementna glava potrebna za pranje cevi in ​​cementiranje sten.

Prometne zastoje se uporabljajo, če želite uporabiti dvostopenjsko cementiranje. Včasih je bilo za delo potrebno tudi manjša oprema, in sicer:

• prožne kovinske cevi;
• visokotlačni žerjavi;
• naprave za distribucijo raztopine.

Kateri so cilji cementiranja

Cementiranje se izvede za premikanje vrtalne tekočine iz obroča. Raztopina za fugiranje se dvigne na določeno višino, ki je predpisana v predhodnih izračunih. Cementing tehnologija zagotavlja:

• premikanje pralne tekočine;
• zaščita raztopine pred vdorom pralne tekočine;
• polnjenje z raztopino intervala trupa po celotni dolžini;
• Odlično oprijemanje cementnega kamna na stene vrtine.

Če je cevasto vrv vijaka dobro cementirano, bo to povečalo vzdržljivost globokih struktur in čas proizvodnje ter delovanje.

Zaščita ohišja: priprava

Nekaj ​​dni pred spuščanjem ohišja je treba dostaviti na vrtalno ploščad. Raztovarjanje je treba opraviti s posebnim valjanjem ali uporabo žerjavov za tovornjake. Strogo je prepovedano odtekati cevi za cevi pri razkladanju.

Pri pregledu pred začetkom namestitve je potrebno preveriti cevi za deformacijo sklopk, ukrivljenost, stratifikacijo materiala, prisotnost zarez in sesekljanih koncev. Cevi je treba preveriti za ovalnost in nato položiti na most v zaporedju spusta. Iztekanje ohišja je treba opraviti po številčenju elementov in merjenju z jeklenim trakom.

Priprava prtljažnika

Da bi se izognili zapletom med spuščanjem kolone, je treba pripraviti wellbore. Vrste in obseg dela bodo odvisni od stanja prtljažnika, obsega odprtega dela in zahtevnosti geološki odsek. Treba je določiti intervale, v katerih se pojavijo težave, ko se orodje spusti. To je lahko oblikovanje ledišč, območje zožitve debla in območij pregibanja.

Pred izravnavo lastnosti vrtalne tekočine je potrebno dobro sprati. Trajanje tega postopka mora biti dva cikla ali več. Končno se v pralno tekočino doda grafit ali olje, da se olajša odtekanje ohišja.

Ohišje teče

Na naslednji stopnji se ohišje spusti v vdolbino, za to se uporabljajo centralizatorji, strgalke in turbulatorji. Med spustom je pomembno spremljati skladnost z vrstnim redom dokončanja stolpca, pri čemer upoštevamo načrt za jeklene skupine trdnosti in debelino sten cevi.

V vdolbini prvič pride na dno ohišja, ki vključuje čevelj. Elemente dna stebra je treba obdelati z utrjevalno mastjo na osnovi epoksidne smole. Uporaba nepovratnega ventila je v tem primeru obvezna, kar velja, če se v vodnjaku nahajajo plinski prikazi.

Cevi se vodijo v vodnjake v prednostnem vrstnem redu, preden so zgrajene, so vzorčene. Togi cilindrični vzorec mora vstopiti v cev na strani sklopke. Po ohišju je treba voditi evidenco cevi, ki jih je mogoče zložiti, z navedbo številke elementa, skupine trdnosti jekla, dolžine cevi in ​​debeline stene. Pomembno je upoštevati končno dolžino cevi in ​​njegovo skupno maso.

Zaključek

Cevi so izdelane iz različnih materialov, kot so plastični, leseni, kovinski in azbestni cementni izdelki. Plastični elementi so nedavno postali priljubljeni, kar prispeva k visoki zmogljivosti.