Samodejno spreminjamo epiploon kolenvala na avtomobilu VAZ 2107

Ta članek je tehnične narave in je namenjen pomagati avtomobilskim navdušencem pri popravilu avtomobila (v tem primeru je VAZ 2107). Članek razdelimo na dva dela, v katerem bomo zaporedoma analizirali zamenjavo sprednje strani in oljna tesnila zadnje ročične gredi .

Vsak lastnik avtomobila mora vedno skrbno spremljati delovanje svojega avtomobila, zato je pri prvih znakih okvare treba hitro rešiti težavo. Epiplon premika ročične gredi se spreminja pri razvoju oljnih madežev in trakov pri delu škripca ročične gredi.

Za začetek morate stroj namestiti na dvigalo, tako da lahko poganjate motor, nato pa morate vklopiti prestavo in ročno zavoro. Poleg tega je zaščita motorja odstranjena s ključem za 8 mm - zato je treba odviti več vijakov. Po tem je treba zavreči generator pas, s ključem do 19 mm, da sprostite nastavitveno matico nosilca motorja. Uporaba ključa 38 mm, škripca ročična gred, po kateri ga je mogoče odstraniti. Včasih se jermenica močno drži, v tem primeru uporabite poseben puller.

Po vgradnji oljnega tesnila motorne gredi z izvijačem izvlecite iz pokrova ohišja ohišja (mehanizem za distribucijo plina).

Sedaj potrebujete novo oljno tesnilo v pokrovu. Za to je primerna stara tesnila ali cev ustreznega premera. Olje motorne gredi napolnite z motornim oljem. Ne pozabite upoštevati oznake za nakup, kjer je označena velikost škatle, v tem primeru mora biti notranji premer 40 mm, zunanji premer pa 56 mm. Po pritisku zbiramo vse v obratnem vrstnem redu.

Oljno tesnilo zadnje gredi je veliko težje spremeniti. Vozilo postavimo tudi na dvigalo, vklopimo nevtralno prestavo in jo odstranimo iz ročne zavore.

Najprej je treba odstraniti menjalnik, Če želite to narediti, odklopite negativni terminal iz akumulatorja. V avtu odstranimo prestavno ročico in odstranimo oblogo, odvijemo pokrov, ki zapira odprtino v tleh. Zaporedno odstranite zaganjalnik, odklopite vzvratne žice, odklopite gred propelerja, odstranite kabel merilnika hitrosti, odklopite sklopko za sprostitev sklopke iz ohišja ohišja, odvijte vijake ohišja sklopke. Pod menjalnikom postavimo zanesljivo stojalo in odvijmo ohišje sklopke iz bloka cilindra. Vstavljanje naprave med ohišje motorja in blokom potegnite ročico iz vodil. Previdno premaknite nazaj menjalnik, izvlecite primarno gred iz koluta sklopke. Menjalnik je odstranjen.

Zdaj odstranimo vztrajnik: za to odstranimo košaro in nato disk sklopke. Privijte vijak v luknjo na blok jeklenk. Vzamemo sklop in, naslonjeni na vijak, vstavimo med zobe vztrajnika, da se ne preklopi. Ključ za 17 mm odvijte vijake, ki pritrjujejo vztrajnik. Odstranite vztrajnik iz ročične gredi in nato - ploščo sklopke (bolje je odstraniti pritrditev žlebov, da pri namestitvi novega tesnila ne poškodujete prirobnice ročične gredi). Na ohišje motorja odvijamo dva vijaka, ki sta pritrjena na držalo za polnjenje. Nosilec je nameščen na šestih vijakih, držite ključ za 10 mm in ga odstranite z izvijačem skupaj z izvijačem. Držite držalo v trebuhu, skozi posebno luknjo odstranimo oljno tesnilo motorne gredi.

Novo tesnilo namažite z motornim oljem in ga pritisnite s starim oljnim tesnilom ali obrezajte cev, ki ustreza premeru, nato pa zbrati vse v obratnem vrstnem redu. Ne pozabite na velikost škatle: za ta model mora biti notranji premer 70 mm, zunanji premer pa 90 mm.

Pri zamenjavi oljnih tesnil je treba natančno določiti, zakaj so neuporabne! Možno je, da je ročična gred poškodovana in zamenjava škatle ne bo rešila težave. Bodite previdni, srečno.