Berma je nepogrešljiv del gradnje katerega koli kanala ali ceste

Različne vrste gradbenih del, rudarska dela

Kaj so berms?

V otroštvu mnogi otroci radi igrajo v peskovniku, kopajo jame z vrčmi in gradijo kulichiki. In koliko solz in histeričnosti so videli te luknje, ko so drugi otroci zaspali s svojim občasnim gibanjem.

Inženiring pri gradnji globokih jarkov in odprtih kamnolomov, rudniki zagotavljajo odstranjevanje odpadnega kamenja in presežne zemlje na poseben način. Berma je zemljišče, ki povezuje spodnji rob zgornjega pobočja in zgornji rob izkopa.

Ta metoda odstranjevanja zemlje zagotavlja priložnost ne samo za izboljšanje varnosti delovnega osebja, ampak tudi za izboljšanje načina prevoza dragocenih kamnin v kamnolomih in rudnikih.

Kakšne vrste berm je tam?

Odvisno od tega, kje se uporablja berma, ga lahko razdelimo na več vrst:

• Varnostna berm. To je način, kako zaščititi stabilnost kamnolomske stene ali odprte jame od zdrsa izkopane kamnine po pobočju. Njegova širina je 1/3 del višine jame. Ta vrednost omogoča ne samo premikanje prometa, izvažanje skale za predelavo, temveč tudi za čiščenje ceste iz krhkih kosov.
• Prevoz berm. To je način gradnje železnic, avtocest itd., Kjer priključene platforme priveznikov povezujejo s jarki (kivete).
• Berma varnost. To je metoda zaščite objektov, v katerih se nahajajo razni strupeni, vnetljivi ali eksplozivni predmeti.
• Berms, ki se uporabljajo za povezovanje različnih ravni odlagališč, se imenujejo povezovanje.

Uporaba bremen

Če greste globlje v zgodovino, so najbolj znani kamnolomi v razvoju, v katerih so bili uporabljeni berms, kopije kralja Salomona. Proizvodnja diamantov je potekala na enak način kot v sodobnih afriških državah. Trdno suho tla so odstranili s plastmi, nastali so bili koraki, ki so v obdobju deževnice motili morebitno plazu.

Delavci so morali iskati dragocene kamne ročno in gline ter pesek. Eden takih kamnov bi lahko pet let hranil družino revnih delavcev.

V velikih mestih ljudje pogosto srečujejo s tem delom objektov med gradnjo cest v obliki kivet. Za ureditev cest je območje, dodeljeno za njih, brez dreves in grmov. Da bi avtocesta imela ravno površino, naredite murov do 1,5 metra. Tako voda in sneg ne motita prehoda prometa.

Pri cestnih cestah je treba jasno upoštevati širino in dolžino nove proge, saj bo cestni bermet zasedal vsaj 1/3 celotne delovne prostornine. Toda v teh razmerjih se upoštevajo višina nasipa in globina jarka, ki se uporablja za odvajanje vode.

Dobro opravljeno inženirsko delo, pravilno opremljeni drenažni jarki - zagotovilo minimalnega tveganja za morebitne nesreče v slabem vremenu. Padavine bodo odstranjene iz cestišča, kar zmanjša zdrs.

Železnica

Za preostanek svojega življenja je vsaka oseba vsaj enkrat, vendar potovala z vlakom. Mnogi ljudje ne opazijo, da gradnja železnic zahteva izjemna prizadevanja. To je povezano z dejstvom, da delavci pri polaganju tirnic upoštevajo številne dejavnike: podnebje, stanje tal in morebitne kataklizme v regiji.

Zemeljsko platno, na katerem so postavljene tirnice in pragovi, ima več vrst. Eden od njih je nasip peska, gramoza ali peska za zbijanje. Za stabilnost konstrukcije se uporablja berm. V primeru velikih obremenitev in zemeljskih plazov bo nasip nedotaknjen, kar je zelo pomembno za neprekinjeno gibanje vlakov.

Berma je del vsakdanjega življenja. Le ljudi z znanjem iz tehnike in gradnje lahko od prvega določi, kje se natančno uporablja.