Preboj pod cesto: metoda in stroški. Ali je mogoče s svojo roko narediti prebod zemlje pod cesto?

Zelo pogosto je treba postaviti različne komunikacije pod voziščem ali železniško progo. Tehnologija za to se imenuje "punkcija pod cesto" in je najpogosteje vodoravno vrtanje. Ta metoda ima očitne prednosti pred drugimi vrstami komuniciranja. Za razliko od rotorske naprave,

Kaj morate sami prebiti pod cesto?

Napravite punkcijo pod cesto z lastnimi rokami - to je precej dosegljiva naloga. V tem primeru njegova dolžina ne sme presegati deset metrov. Preden začnete delati, pripravite vse, kar potrebujete. Potrebovali boste:

• bolgarščino;
• veliki težki kladivo ali kladivo s kladivom;
• Robustne jeklene palice, katerih dolžina v skupni površini presega širino ceste za 10-20 cm;
• črpalka, cev in lijak;
• velika kapaciteta vode za 100-200 litrov;
• kosov jeklene cevi, katerih skupna dolžina presega širino vozišča za 15-20 cm;
• aparati za varjenje.

Postopek delovanja pri delu

Za začetek je potrebno izkopati majhna izkopavanja na obeh straneh ceste. Njihova globina mora biti večja od globine cevi. Iz ene jame se cev napreduje globoko v tla. Druga jama bo sprejemna soba.

Z uporabo jeklene palice označite pot cevovoda. S pomočjo bolgarščine izostrimo en konec čepa in začnemo ga udariti v tla, ko se bo prihodnji plin povečal. Da se palica ne upogne, dolžina ne sme presegati 1,5-2 metra. Po vožnji enega segmenta se zavarite do konca naslednjega zatiča in ponovno zamašite. Nadaljujte z delom, dokler se točka v prvem segmentu ne pojavi v sprejemni jami.

Zdaj lahko začnete osnovno delo. Na aksialni palici je postavljen prvi kos cevovoda, katerega prednji rob je obdelan z bolgarskim, tako da ima obliko koničaste krone. To bo omogočilo lažji vstop v tla. Na drugi strani cevi položite jekleno steklo in jo začnite udariti s kovčkom.

Nato črpalko potopite v cev vode in potisnite cev v cev do konca. Vodna glava služi kot mazivo in olajšuje premikanje jekla ter pomaga spirati odpadno zemljo iz cevi.

Vse naslednje delo je sestavljeno iz izmenjave dveh akcij - izpiranja prst z vodo in potiskanje cevovoda s kladivom. Nadaljujte, dokler se prvi del cevi ne pojavi v jami na nasprotni strani ceste.

Kot lahko vidite, ni tako težko razporediti punkta pod cesto z lastnimi rokami. Kot rezultat, je treba votlo cev izdelati z istim vodilnim drogom znotraj. Ta zatič lahko sedaj enostavno odstranite, saj je voda med delovanjem spirala celotno površino. Dobljeni plin se uporablja kot primer za izvedbo druge tlačne cevi manjšega premera.

Če dolžina načrtovane komunikacije presega 10 metrov, je bolj razumna možnost, da se obrnete na strokovnjake.

Horizontalna smerna vrtalna metoda

Ta metoda izpraznitve pod cesto je ustvarjanje pilotnega vodoravnega vodnjaka ali skoznje luknje določenega premera, v katerega se raztegne ohišje za komunikacijo. HDD se nikoli ne izvaja v suhem prostoru. Med postopkom vrtanja se stalno dovajata voda, da postane tla bolj plastična in prožna, prav tako pa tudi preprečiti propad sten rezultirajoče vodnjaka. Po ustvarjanju luknje je cevovod zategnjen vanj. V ta namen je na eni strani nameščen poseben vrh ali pokrovček, ki je trdno pritrjen. Na drugi strani tega primerka je vaja določena. S pomočjo posebne opreme, nameščene na nasprotni strani ceste, se cev vleče v preboj. Po zaključku dela je bil odrezan majhen del cevovoda, na katerem je bil pritrjen pokrovček. Iz tega izhaja, da je njegova dolžina izračunana z rezervami. Razširitev komunikacijske cevi spremlja tudi dobava vode za boljše drsenje vzdolž vrtine.

Prednosti

Metoda vodoravnega usmerjanja vrtanja prihrani čas in delovna sredstva, ker pri uporabi ni potrebe po demontaži asfaltne ali betonske površine. Taka metoda nima destruktivnega učinka na naravno krajino. Metodo HDD lahko uporabite v različnih pogojih - pod avtocestami, pod vodo, pod parkovskimi, železniškimi in drugimi predmeti. Koristno je, da se v ekonomskem smislu uporablja ta vrsta brezkrtačnega vrtanja.

Upravljana punkcija

Raziščeno je bilo spletno mesto, ki naj bi vodilo krtačo tal pod cesto. Po tem se ustvari projekt, po katerem se varno vrtanje vodoravne vrtine izvaja po načrtovani poti z izogibanjem vsem možnim oviram. Vrtalni stroj je opremljen s posebnim rezilom z rezalno šobo. Ima vgrajen sistem sond, ki vam omogoča natančno kontrolo gibanja vrtanja, smeri in globine prihodnjega cevovoda. Položaj sonde spremlja strokovnjak z lokatorjem, ki se giblje vzdolž ceste in opazuje odčitke radarskega zaslona. Oseba, ki upravlja vrtalni stroj, prejme tudi vse potrebne podatke za natančnost manipulacij. Da bi preprečili potopitev vrtine, je mogoče njene stene obdelati s posebno mešanico gline in polimernih snovi. Tako mazivo se imenuje bentonit.

Stroški storitve

Kakšni so stroški punkta pod cesto? Raven cen je odvisna od več dejavnikov. Upravljano prebadanje z lokalno opremo bo stalo več kot neupravičeno. Če boste morali zgraditi kratko cevovodno napravo, bo to delo opravil običajni vrtalni stroj, ki nima sistema za sledenje vrtanja. Razporeditev razširjenega vodnjaka na drugi strani pa zahteva stalno spremljanje in nastavitev s pomočjo naprave za lociranje. Ruske družbe ponujajo storitve za ustvarjanje predrtja pod cesto po cenah 1.000 rublov na tekoči meter, kar je ponavadi cenejše od odprtih načinov polaganja komunikacij pod vozom.

Ne glede na to, katera vrsta komunikacije je potrebna, bodisi za vodo ali plinovod, kot škatle za električne ali optične kabli, je punjenje pod cesto najboljši način, da to storite hitro in zanesljivo.