Preoblikovanje motoblokov z lastnimi rokami

Preoblikovanje motoblokov najpogosteje opravljeno, da bi ustvarili stroj, ki je podoben mini traktorju. To vam omogoča, da optimirate proces obdelave zemlje in pospešite hitrost različnih operacij, skupaj z njihovo širitvijo. Poleg tega ta rešitev vam omogoča, da prihranite denar, saj bo nakup tovarniškega modela stalo večje.

Izbirna merila

Če nameravate vnaprej spremeniti motoblokov, potem morate pred nakupom avtomobila upoštevati več dejavnikov:

• Indeks moči. Ta parameter mora biti sorazmeren z vrsto tal in velikostjo površine, namenjene za predelavo.
• Gorivo. Kot kaže praksa, so naprave, ki delujejo na dizelskem gorivu, bolje. So močnejši in bolj ekonomični kot bencinske različice, imajo večje delovno življenje.
• Teža enote. Pri izbiri tega dejavnika je treba upoštevati. Če je tehnika usmerjena v uporabo kot posamezno ekonomsko orodje, je treba preiti na svetlobne modele. Za resnejše izkoriščanje so izbrane velike spremembe, saj so namenjene za večplastno obdelavo zemlje.
• Stroški. Ni vedno drago motoblock bo optimalna osnova za prihodnji mini traktor. Vendar pa predelava motoblokov vključuje uporabo kakovostnih delov, ki imajo dolgo življenjsko dobo. Zato je bolje, da se pozorni na dokazane blagovne znamke.

Značilnosti

Med domače enote za preoblikovanje in izboljšave so naslednje blagovne znamke motornih blokov:

• Agro.
• MTZ.
• Neva.
• Zubr.
• Centaur.

Predelati motokultivatorji teh znamk ne bo težko najti ready-made komplete, ki vam omogočajo hitro in natančno pretvarjanje enoto v majhnem traktorja.

Med temi vrstami ima samo tehnika Agro nekaj oblikovalskih pomanjkljivosti. Glavna je nizka trdnost osi na zlomu. Na funkcionalnost motoblock se ta možnost ne kaže pa na to predelave v mini traktor z rokami, ta odtenek je dodatna obremenitev priključne žarek. V zvezi s tem bo treba med preoblikovanjem okrepiti obravnavano vozlišče.

"Centaur", "Agro", "Zubr"

Motoblok "Centaur" se šteje za kmetijsko tehniko poklicne smeri. Popolnoma ustreza transformaciji v traktor. Zato se bo izkazal zanesljiv stroj z visoko zmogljivostjo in široko funkcionalnostjo. Treba je omeniti, da enota dizelskega motorja proizvaja 9 konjskih moči. Komplet za predelavo motornega bloka vključuje okvir iz kovinskega profila, dodaten par koles in voznikov sedež. Nastalo tehniko lahko dopolni z vozičkom za prikolico, plugom, rezilom in drugimi dodatki.

Kot je bilo potrjeno s pregledi, komentarji, predlogi za preoblikovanje motoblock "Agro" bo zahteval bolj resen pristop. Potrebno je okrepiti pogonske osi z reduktorji kolesnih pogonov.

Če želite pretvoriti motoblock "Zubr" v mini traktor, bodo potrebni naslednji elementi:

• Hidravlična enota za delovanje prigradnih naprav.
• Dodatna dva kolesa. Izposodite jih lahko iz avtomobila.
• Zavorni sistem in volan.

Vodnik za sestavljanje

Pretvorba motoblaka na traktor se začne s pripravo potrebnih delov in orodij. Pripravljeni kompleti za ta postopek so v prodaji. Stroški tega nabora se začnejo od 30 tisoč rubljev.

Potrebna orodja:

• Varilna enota.
• Vrtanje.
• Komplet urjenj.
• Ključi.
• Set izvijačev.
• Vrsta žganja bolgarščine.
• Pritrdilni elementi.

Pred začetkom dela je treba opraviti diagram ali risbo predvidenega predmeta. S tem se boste izognili napakam pri oblikovanju in prihranili čas. Potem lahko nadaljujete z montažo.

Okvirni del

Najprej morate okrepiti nosilec, tako da pritrdite dodaten par koles. Materiali bodo potrebovali vogale ali cevi iz kovine. Prerez uporabljenega obdelovanca mora ustrezati pričakovanim obremenitvam. Motoblock igraš z lastnimi rokami, da začnete rezanje prazne okvirje z uporabo "mlinček" v kose želene dolžine. Medsebojno so elementi povezani s pritrditvijo sornika ali varjenjem.

Zaželeno je, da takoj namestite na okvirno napravo za dodatne pritrditve. Oblika se lahko pritrdi na sprednjem delu in zadaj. Varjena vlečna kljuka vam omogoča, da delate z vlečnimi napravami.

Tekoči sistem

Celoten sklop preoblikovanja motornega bloka vključuje dve pripravljeni pesto za sprednja kolesa. Sprednji par je pritrjen s kovinsko cevjo, ki ustreza osni širini, na njej so pritrjene pesto.

V sredini so izvrtane luknje, ki omogočajo pritrditev na sprednji okvir. Nato so sestavljene krmilne palice, ki so s pomočjo polžastega orodja združene z okvirjem in kolobi. Zadnja os je nameščena na ležajih, pritrjenih v čep. Jermenica služi za prenos navora iz pogonske enote.

Motor

Običajno je motor nameščen na sprednji okvir okvirja. To omogoča domačemu mini traktorju, da vzdržuje potrebno ravnotežje pri delu s priklopnimi priklopniki. Montažni sistem mora biti na mestu montiranja motorja. Gred za vzletno moč se mora postaviti vzporedno z osjo jermenice na zadnji osi vozila. Lomni moment se porabi s prenosom pasu.

Druga oprema

Po montaži glavne konstrukcije sta vgrajena zavorna enota in hidravlični razdelilnik, ki interagirajo s priključki. Pri premikajočih se vozilih po cestah za splošne namene je smiselno namestiti žaromete in smerne svetilke.

Da bi izvirnost avto in estetiko, je mogoče, da ga opremiti z oblogo, nadstreški iz sonca in drugimi elementi zunanjosti. Po vožnji v traktorju preverite na terenu ali na primestnem območju.

Spremembe, ki temeljijo na MTZ

Pretvorba težkih motoblokov v mini traktorje ima lastne posebnosti. Razmislite o preoblikovanju tehnologije na podlagi enote MTZ. Opremljen je s prvotno dizelskim motorjem z dvema cilindroma, kar povzroči, da se težišče med delovanjem premakne naprej. To nima zelo pozitiven vpliv na delovni proces. Težavo lahko rešite na naslednji način:

• Stroj naj bo nastavljen na način košnje.
• Sprednja platforma je popolnoma razstavljena.
• Prostorni sedež je nameščen pred kolesom za motocikle z vijaki, kot tudi volan.
• V utorih krmilne palice je fiksirna palica pritrjena, katere funkcionalnost je, da se konstrukciji doda dodatna togost.
• Pritrditev na voznikov sedež je določena z varjenjem.
• V bližini električne enote je nameščen predelek za akumulator in hidravlični razdelilnik.
• Za njim je pritrjena jeklena platforma za hidravlični sistem.
• Na sprednjem kolesu je ročna zavora.

Izdelujemo vozilo na drsališču

V motobliku je mogoče narediti močvirje ali motorne sani. Imajo skoraj enako obliko. Pomembno je, da ima tehnika minimalen pritisk na tla. To bo zahtevalo uporabo posebnih koles s širokim profilom. Kot primerni elementi uporabljajo nizka tla kolesa ali dele goseničnih vozil, na primer iz snežne sani "Buran". Takšna rešitev omogoča postavitev standardnih avtomobilskih analogov v elemente. Po napihovanju pnevmatik, so jih privzdigniti.

Quad kolo

Zelo je mogoče zgraditi ATV iz motoblokov. Ne bo imel moči in značilnosti pravega analoga, vendar bo izboljšal manevrski prostor in preglednost tehnologije. Pristanek na takšnem avtomobilu ne bo motocikel, ampak tip avtomobila. Posebna kolesa ne potrebujejo. Zadostuje, da izberete primerne elemente iz avtomobila, ki jih lahko opremimo s široko preizkušeno gumo. Po želji se lahko motoblock pretvori v različna vozila. Istočasno izbira materialov in časa ne bo bistveno vplivala na finančni proračun in čas.

Na koncu

Sodoben motoblok je nepogrešljiva stvar za kmete, poletne prebivalce in druge kmetijske industrije. Njena uporaba močno olajša stroške dela, prihrani čas in omogoča izboljšanje kakovosti žetve. Za tak agregat so na voljo številne priloge. Poleg tega je mogoča pretvorba motorizirane enote v mini traktor z lastnimi rokami z minimalnimi stroški. Ta tehnika bo koristna v vseh letnih časih, od sajenja ali pobiranja, konča s prevozom različnih tovorov ali čiščenjem ozemlja od snega.