DSAGO: kaj je to, kaj se razlikuje od OSAGO in CASCO?

Malo ljudi ima vprašanja o razlikah med OSAGO in CASCO. Toda tu je tudi DSAGO. Kaj je to? Kako se nanaša na OSAGO in kako se razlikuje od CASCO? Ugotovimo to.

Kaj je to in zakaj je potrebno?

Torej, DSAGO: kaj je to in za kaj gre? Začnimo z opozorilom na dobro znano dejstvo: ne vedno zavarovanje za OSAGO v celoti pokriva škodo. Cene rezervnih delov in popravil ter stroški zdravstvenih storitev se spreminjajo hitreje in pogosteje kot najvišji zneski zavarovalnih plačil. V tem primeru nobenega voznika, niti najbolj izkušenega, ni mogoče popolnoma zaščititi pred nesrečami.

CASCO vam omogoča, da zagotovite plačila v pravem znesku, vendar je ta storitev draga in vsak tak lastnik avtomobila ne more privoščiti takih stroškov. V tem primeru bi morali razmisliti o vrsti zavarovanja, ki ga razmišljamo.

Zavarovanje DSAGO se imenuje tudi podaljša OSAGO. Prednost leži v pomembnem, v primerjavi z "autocitizen", povečanje zavarovane vsote. Če plačilo, ki je odvisno od OSAGO, ne zadostuje za popolno nadomestilo škode, se razlika lahko zaračuna v okviru AAAC.

Tako govorimo prostovoljno zavarovanje poleg obvezne odgovornosti za motorna vozila. Namesto okrajšave DSAGO se lahko uporabijo DAGO, DOSAGO, DGO, DSGO.

Kako se prijaviti?

Kot je bilo že rečeno, je DSAGO prostovoljen. Zato vsaka zavarovalnica določi tarife za to. Prvič, strošek je odvisen od zavarovalne vsote, vendar je pomembna tudi voznikova izkušnja, vrsta, moč in starost vozila, pa tudi rok politike.

Ne pozabite, da je OSAGO obvezen dokument za voznika. Ne morete ga nadomestiti z DSAGO. Dejansko boste imeli dve zavarovanji. Ampak to bo stalo manj kot CASCO, ki mimogrede ne olajša OSAGO-ja.

Za izdajo politike DSAGO pripravite:

1. Vozniško dovoljenje.
2. Politika podjetja OSAGO.
3. Dokument o registraciji vozila.
4. Potni list.
5. Podatki o osebah, sprejetih v vodstvo.

Najlažji način je, da se obrnete na isto podjetje, ki je izdalo licenco MTPL, da bi se izognili težavam pri določanju zneska plačil v primeru nesreče.

Zavarovalnice praviloma pri nakupu razširitve na "autocitizen" ne pregledajo avtomobila. Ampak, če lastnik avtomobila zahteva previsoko nadomestilo (več kot 2 milijona rubljev), to lahko povzroči sume od zavarovatelja. Potem bo opravljen inšpekcijski pregled.

Ni treba imeti podaljšanega zavarovalnega obrazca.

Kdo potrebuje DSAGO?

Karkoli rečete zavarovalni zastopniki prostovoljno koristi zavarovanje politike, ne glede na to, kako zastrašujoče tveganje treskav v doroguschy tuje avto, je treba njihove besede se razdeli na dva ali celo tri. Verjetnost resnih nesreč, v katerih je škoda veliko višja od standardne omejitve za OSAGO - 400 tisoč rubljev, ni tako visoka. Tudi dragi avto je težko poškodovati višjo količino voznih pogojev na mestnih ulicah.

Še DSAGO ne motijo ​​mladi, neizkušeni lastniki avtomobilov z malo izkušnjami v vožnji, kot tudi tiste, ki imajo raje agresiven slog vodenja in visoke hitrosti.

Kako se DSAGO razlikuje od CASCO in OSAGO?

Ko govorimo o prostovoljnem "autocitizen", bi bilo lepo vzporedno z ostalimi vrste avtomobilskih zavarovanj, da bi bolje razumeli bistvo AAAG. Kaj je to, smo ugotovili, ampak kako se razlikuje od istega prostovoljnega CASCO?

CASCO je zaščita avtomobila zavarovalnice, medtem ko je CTP in DGAG odgovoren lastnik avtomobila. Če ste postali krivec nesreče, potem če imate CASCO, lahko računate na povračilo stroškov popravila vašega avtomobila. Če imate samo OSAGO ali DSAGO, bo oškodovanec prejel nadomestilo.

Razlika med OSAGO je strošek politike in višina odškodnine. Tarife za OSAGO določi Centralna banka in s ceno zavarovalnic DSAGO lahko "eksperimentirajo" toliko, kot jim je všeč. V zvezi z zavarovalno vsoto je plačilo za DSAGO razlika med nadomestilom za avtomobilsko zavarovanje in dejanskim zneskom škode.

Tukaj smo z vami in ugotovili vse o DSAGO: kaj je to, kako urediti in ali jih je mogoče zamenjati z drugimi zavarovanji. Bodite na cesti!