Izračun amortizacije za CMTPL pomaga zmanjšati zavarovanje plačil
Oblikovanje pogodbe OSAGO mnogi vozniki dojemajo kot nujnost in ne kot zavarovanje, ne da bi pričakovali, da bi prejeli denar v primeru zavarovanega dogodka. To je predvsem posledica nepoštenosti posameznih zavarovalnic, ki zavračajo plačilo strankam ali z vsemi možnimi sredstvi, ki jih zmanjšajo na najnižji znesek.
Na žalost ni nič nenavadnega za stranke, ki zaprosijo za avtomobilsko zavarovanje, da dobijo vračilo včasih manj, kot je strošek popravila avtomobilov. V mnogih pogledih se promovira izračun obrabe za OSAGO, ki ga uporabljajo zavarovalnice, je dokaj zakonit. V skladu z veljavno zakonodajo imajo zavarovatelji pravico izračunati amortizacijo za OSAGO tako, da ne presega 0,8 stroškov novih delov. Tako se izkaže, da ima zavarovatelj pravico plačati le 20% svoje realne vrednosti, kaj se uporablja, pri čemer poskuša upoštevati obrabo do maksimuma.
Če pa je zakon o OSAGO-u natančno preučen (v delu, v katerem je opisan izračun amortizacije MTPL), se izkaže, da zavarovatelji nimajo vedno pravice, da uporabljajo najvišje koeficiente. Koeficient bo odvisen zlasti od števila let zavarovan avtomobil, Država, v kateri je narejena, in je, preden se ne spremeni, ali poškodovani del (v slednjem primeru se pri izračunu amortizacije na CTP določenih podrobnostih, ki glede na svojo starost, ne glede na starost avtomobila).
Poleg tega zakon določa, da se nekateri nadomestni deli plačujejo brez upoštevanja obrabe. Če zavarovatelji pri izračunu nadomestila niso upoštevali tega pravila, se izkaže, da so kršili zakon in stranka ima pravico zahtevati višje plačilo na sodišču.
Večina malomarnih zavarovalnic uporablja dejstvo, da njihove stranke niso seznanjene z zakonom o OSAGO in nimajo možnosti skrbno preučiti. Če se bo stranka seznanila z izračunom škode, bo pokazala svoje znanje in vprašala, na kakšni podlagi je tako visoka koeficient obrabe, je verjetno, da bo zavarovalnica preračunala brez sodnih sporov in nepotrebnih besed. Torej, ko se obrnete na zavarovalnico, se mora stranka bolje obnašati kot zavarovalniški specialist, čeprav to dejstvo ne ustreza resnici.
Pri izbiri zavarovalnice, celo za registracijo obveznega zavarovanja je treba ne glede na minimalne tarife (sedaj mestu skoraj vsako zavarovalnico imajo poseben kalkulator, ki omogoča uporabnikom, da izračun avto zavarovanja na svoje) in oceno podjetja, pregled strank in osebne izkušnje. Če izberete dober zavarovatelj s trdnim ugledom, ki vrednoti svoje stranke, se bo izračun amortizacije za OSAGO izvajal pravilno in zakonito. V tem primeru lahko stranka na enostavnost, ki ni bil zavedeni pri izračunu škode, vendar še vedno ne izgubijo budnost - bolje polje, ki pišejo v zaključku, pred podpisom. Pazljivost na stranko se ne bo nikoli vmešavala, še posebej ko gre za finančne zadeve, kot je pridobivanje zavarovalno plačilo.
- Razširjeno zavarovanje avtomobilske odgovornosti je DSAGO (prostovoljno zavarovanje): pogoji,…
- Zavarovanje OSAGO: kateri dokumenti so potrebni? Registracija podjetja OSAGO
- Enotna metodologija izračunavanja škode za OSAGO. Združevanje izračuna izgube za OSAGO
- Minimalno obdobje zavarovanja obveznega zavarovanja avtomobilskih zavarovanj v letu 2015
- Izračun MSC: samostojno določimo popust na MTPL
- DSAGO: kaj je to, kaj se razlikuje od OSAGO in CASCO?
- Kako in kje dobiti diagnostično kartico za OSAGO? Nasveti za lastnike avtomobilov
- Kje je bolje zavarovati avtomobil za OSAGO? V kakšnem primeru se avtomobil za OSAGO ne zavaruje?
- Avtomobilsko zavarovanje brez življenjskega zavarovanja. Obvezno zavarovanje avtomobila
- VTB-24: zavarovanje avtomobilske odgovornosti, hipoteke in življenje
- Prostovoljno zavarovanje
- Kaj izbrati: OSAGO ali CASCO? Kakšna je razlika?
- Kje je bolje, da vzamete OSAGO? OSAGO preko interneta
- Vse o TCB za OSAGO
- DGO zavarovanje je dodatna zaščita lastnika avtomobila
- Kaj je OSAGO?
- OSAGO brez pregleda. Mit ali resničnost?
- Kaj je Casco in zakaj je to potrebno
- Jahanje brez zavarovanja - kaj je to grozljivo?
- Kako priti do plačila z MTPL?
- Pravila OSAGO: na kratko o glavnem