OSAGO brez pregleda. Mit ali resničnost?

Julija 2012 so vozniki iz Rusije dobili dobre novice. Državna duma je dovolila zavarovanje vozil obveznega motornega zavarovanja TPL s kuponi za pregled vozila, ki delujejo manj kot šest mesecev. Poleg tega novi zakon predvideva možnost pridobitve kratkoročne politike MTPL brez inšpekcijskega pregleda vozila za obdobje 20 dni. V bližnji prihodnosti bo v državni Dumi predložen nov predlog zakona, ki bo zagotavljal stalno politiko MTPL brez pregleda.

Ključna točka novega zakona je vrnitev gonilniki prava preden opravi tehnični pregled, zavarovati vozilo. Razlog je v tem, da se danes upravljavci, ki imajo pravico opravljati inšpekcijski pregled, ne spopadajo s pretokom tistih, ki želijo opraviti pregled avtomobila. Pogosto lastniki vozil na lastno nevarnost in izkoriščajo avtomobil brez zavarovanja.

Do zdaj spremembe zakona omogočajo pridobitev politike MTPL brez inšpekcije, vendar je še vedno treba upoštevati določene pogoje. V preteklosti so lahko vozniki dobili politiko samo za odhod do kraja, kjer se bo registracija izvedla. Zdaj je pravilnik mogoče kupiti, da bi prišli do kraja prvega ali ponovnega vzdrževanja.

Inovacija je dobila soglasje lastnikov avtomobilov, saj so se mnogi od njih že vrnili na storitve vlečnega vozila, da ne bi kršili obstoječih prometnih pravil. Če je potrebno, lahko danes kupujete pravilnik o avtocestah brez inšpekcijskega pregleda vozila za obdobje 20 dni in do točke vzdrževanja ne kršite pravil. V drugih primerih, za pridobitev zavarovanja, morate še opraviti tehnični pregled.

Nekateri vozniki menijo, da je zavarovanje potrebno samo za novince in voznike, in se ne zdi potrebno, da bi zavaroval svoj "železni konj" za OSAGO. Dejstvo je, da je vožnja brez avtomobilskega pogona zelo hude posledice. Zakonodaja Rusije predvideva obvezno zavarovanje vsako vozilo. Če ni politike, vozniki tvegajo, da dobijo denar od 100 do 800 rubljev. Poleg tega ima prometna policija, ki je identificirala tak prekršek, pravico prepovedati tudi delovanje avtomobila in ga odstraniti registrske številke.

Da bi razumeli, kako se izračuna obvezno zavarovanje avtomobilske odgovornosti, se obrnite na zavarovalnico, ki vas zanima. Nekateri lastniki avtomobilov verjamejo, da ceno politike določi zavarovatelj, v resnici pa ni. Stroški zavarovanja sestavljajo koeficienti in tarife, ki jih določi država. Zavarovalnice nimajo pravice, da podcenjujejo ali precenjujejo stroške politike. Zakonodaja prepoveduje popuste, promocije, darila pri nakupu zavarovanja. Cena te politike je odvisna od blagovne znamke avtomobila, njegove starosti, pogostosti uporabe, trajanja servisa voznika. Tudi regija, kjer vozilo, moč motorja, število gonilnikov, ki bodo vpisani v pravilnik.

MTPL se izračuna na podlagi osnovne tarife, ki jih določi vlada. Specialist pomnoži osnovno stopnjo za koeficienti obveznega motornega zavarovanja TPL, ki lahko zniža stroške zavarovanja ali, nasprotno, dražje. Več izkušenj in starosti voznika, nižji koeficient, zato bo zavarovanje cenejše.

Trajanje zavarovanja vpliva tudi na stroške, najbolj prednostno je, da kupite politiko za 10 mesecev ali več, potem bo mogoče prihraniti precejšen znesek.

Država vzpodbuja tiste voznike, ki se vozijo previdno in ne spadajo v nesreče. Za vožnjo brez nesreče imajo lastniki avtomobilov pravico do premije v višini 5% za vsako leto brez nesreče. Najvišji možni popust je 50%. V primeru zavarovanega dogodka se koeficient poveča za 50%. Zato mora biti vsak voznik zelo pozoren za volanom: to ni samo varno, ampak tudi donosno.