Vasilij Mendeleev: biografija, dosežki

Vasilij Mendeleev je talentiran ruski inženir, izumitelj, avtor prvega ruskega tankerja. Kot se pogosto zgodi, so se njegovi projekti uporabljali šele po nekaj desetletjih.

Biografija

Vasilij Dmitrievič Mendelejev se je rodil 30. decembra 1886 v St. Petersburgu, kjer je preživel svoje otroštvo in mladost. Mendelejev je leta 1906 diplomiral iz ladjedelniške šole za strojništvo mesta Kronstadt. Od leta 1908 do leta 1916 je delal v ladjedelništvu kot oblikovalec podmornic, vlačilcev in specialnih vojnih ladij, ki se uporabljajo za postavitev minskih krajev (minzagi). Hkrati zgleduje po novih idejah, Vasilij Mendeleev razvija projekt izgradnje oklopnega goseničnega vozila - prvega rezervoarja v zgodovini domačega inženiringa. Od leta 1919 do 1922 je delal v tovarni "Cubanol" v Ekaterinodarju (zdaj znan kot obrat za obdelovalne stroje imenovane po Sedinu, ki se nahaja v mestu Krasnodar) vodilni inženir-oblikovalec. Vasilij Dmitrijevič je leta 1922 umrl od tifusa in živel le 35 let.

Inženirjeva družina

Inženirjev oče Dmitrij Ivanovič Mendelejev je bil velik znanstvenik, ki je neprecenljiv prispevek k razvoju ruske znanosti. Njegove zasluge na področju kemije, fizike, geologije, ekonomije in meroslovja so znane vsem. Eno od njegovih najpomembnejših odkritij je periodični sistem kemijskih elementov, ki je eden od edinstvenih zakonov vesolja, na podlagi katerega so vse naravne vede o pojavih in zakonih živih bitij dobesedno "vzgojile". Toda Vasilij Mendelejev je upravičeno ponosen na zasluge njegovih drugih sorodnikov.

Njegova mati, Ana Ivanovna Mendeleeva (roda Popova), pol Ruska, pol Swede, je bila nadarjen umetnik in večino svojega življenja posvetila vzgoji otrok. Najstarejša sestra Vasilija Dmitrijeviča, Love Block - žena pesnika Aleksandra Bloka, igralka. Vasilij je imela tudi dvojčevo sestro Marijo, slavnega ruskega kinologa in strokovnjaka. V Združenem kraljestvu je bila seznanjena z novo pasmo psov iz skupine pug-pse - angleškega setterja. In končno, brat Vasilija Mendelejeva, Ivan, je znan po svojih storitvah na področju ruske filozofije in meroslovja.

Genialen izumitelj

Vasilij Mendelejev je na svojem strokovnem področju izvedel veliko odkritij. Projekt rezervoarja, oklepne, oborožene gosenične bojne naprave je živahen primer njegovega senzacionalnega razvoja. Od njegovega slavnega očeta je mladi inženir podedoval preudaren um in hrepenenje po izumu, ki je določil svojo življenjsko pot.

V štirih letih mu je ves prosti čas študija omogočil, da razvije projekt bojnega vozila, ki bi lahko zagotovil zaščito napadalca in istočasno premagal sovražnika.

Obsežne izkušnje na področju vojaškega ladjedelništva so ladjedelništvu pomagale pri načrtovanju bojnega vozila. Njegov projekt je bil zelo svetlo, drzno in izvirno delo, katerega izvedba je bila izvedena v poznejši praksi gradnje vojaške opreme. Njegov razvoj je bil precej ne tank, ampak prava trdnjava na goseničnem tiru v obliki pravokotne škatle. Prvič v oblikovanju je izumitelj predlagal protibalistično oklep in očiščeno obrambo.

Projekt je bil izdan leta 1911. Vasilij Mendelejev se je odločil, da ga predloži ruskemu vojaškemu oddelku, ki ni takoj opazil pomena tega izuma. Zato je bil pred oblikovanjem slavnega razvoja talentiranega oblikovalca dolgo časa pokrit s prahom v arhivu.

Vendar pa gradnja morske mine Mendelejev je takoj našel svojo vlogo v pomorski obrambi Petrograda.

"Oklop je močan, naši tanki so hitro"

Do zdaj so skice dveh različic bojnega vozila, pa tudi izčrpno izračune Mendelejeva in podrobna pojasnila, v katerih je genij inženiringa trdil, da je treba izvajati projekt. Njegov izum je predlagal, da se zagotovi 120-milimetrski pištolo, ki se nahaja v loku oklepnega telesa in močno orožje, nameščeno v rotirajočem kupolu, ki se lahko dvigne in pade pod vpliv pnevmatskega pogona. Poleg tega Vasilij Dmitrievich zagotovil temeljito zaščito pred oklepom. V sprednji strani stroja je bila debelina oklepa 150 mm, na krmi in ob straneh pa okoli 100 mm.

Motor z notranjim zgorevanjem, ki ga je razvil z zmogljivostjo okoli 250 konjskih moči, je razvil hitrost do 24 km / h. Število posadk je lahko osem oseb. Izumitelj je predvidel grandiozna tehnična odkritja, ki so bila izvedena šele po desetih letih.

Rezervoarji z bencinom Vasilije Mendelejev predvideni na krmi konstrukcije nad dnom v izoliranih predelih.

Transmisija je pomenila štiri prestave za vožnjo naprej in eno prestavo za vožnjo nazaj. In končno, bojno vozilo Vasilija Dmitrijeviča naj bi zagotovilo štiri kontrolne točke, zaradi katerih bi lahko katera koli posadka prevzela nadzor v primeru smrti ali poškodbe voznika. Toda, na žalost, projekt Mendelejeva na vojaškem ministrstvu ni bil sprejet, saj je trditev, da je realizacija tega izuma nemogoča. In ustvarjalec prvega rezervoarja na svetu je bil pozneje pozabil.

Izum zračne suspenzije

Znanstvenik je tudi razmišljal o uporabi zračno vzmetenje na dnu ohišja, kar bi omogočilo dodatno regulacijo razdalje od najvišje do najmanjše vrednosti in bi lahko delovalo v dveh načinih - blokirano in neodvisno. Zahvaljujoč temu izumu se lahko posoda premakne s polovično spuščenim telesom in tudi po potrebi spusti karoserijo na tla. Po mnenju Mendelejeva je spreminjanje razdalje od tal v vročini bitke lahko rešilo svetlobno občutljivo podvozje avtomobila. Ta zamisel je bila pozneje uveljavljena šele leta 1942, ko je bila ustvarjena težka samostojna malta Tor.

In na koncu

Ruski inženir-oblikovalec, talentiran izumitelj, razvijalec projekta prvega ruskega tankerja - to je bil Vasilij Mendelejev. Biografija pokriva njegovo kratko, a zelo zasedeno življenje genija domačega inženiringa. Na žalost so njegova dela cenila šele po njegovi smrti. Nenavaden izum oblikovalca za dolgo časa ni našel podpore ministrstva. Velikopotezni projekt so kasneje izvedli privrženci briljantnega ruskega inženirja, ki je bil Vasilij Mendelejev. Njegove fotografije, na žalost, skoraj niso ohranjene, vendar so na voljo številne risbe in risbe znane posode.