Most Aleksandra Nevskega - najdaljšega mostu

V času ekskurzij okoli Sankt Peterburga vodniki pogosto slišijo vprašanje, kateri most je najdaljši? In spoznajte, da palma drži most Alexander Nevsky. Dolžina (brez stavb na obali) je 629 metrov, z rampami - skoraj kilometer (905,7 m). Širina stavbe je petintrideset metrov. Edini, zgrajena leta 1965, čeprav je lahko stojijo na pragu stoletja: gradnjo čez reko Nevo, med možnosti Zaleski in Nevskega, pod pogojem, da splošni načrt mesta je še vedno oddaljena revolucionarni časi (1917).

Na konkurenčni osnovi

Povezovanje desnega breg mesta s središčem, most Alexander Nevsky zaključi glavno ulico v St. Petersburg. Domneva se, da tukaj se konča stari Peter, on spremlja dnevno potnike in pešce v zgodovinskem okrožju Mala Ohta, kjer so "stalinka" (hiša, ki se gradijo v obdobju od 1930 do 1950), tipična gradnja 1960.

Neposredna in kratka pot iz železa in betona led okhtintsev (in prebivalstvo obsežne okolice) do kakovostno novo raven bitja. Prednosti je mogoče pripisati dejstvu, da je črta skozi Nevsky, "blizu", končno, M. Ohta in Vasilievsky Island.

Zgodovina gradnje mostu v neposredni bližini Trg Aleksandra Nevskega in njen nadaljnji obstoj je poln kompleksnih, včasih dramatičnih trenutkov.

Leta 1960 je Leningradski mestni izvršni odbor napovedal tekmovanje za najboljši načrt za nadvoz skozi glavno vodno vodo Petra. Nenavadno v času, ko je bil dogodek zaprtega tipa (resnično izjemen primer v času načrtovanega gospodarstva). Leningrad in Moskve organizacije, vključene v oblikovanje mostov, so se udeležile tekmovanja za izdelavo tehničnih in dekorativnih projektov.

Parada idej imajo pravico, da sodelujejo Inštitut za oblikovanje stanovanjske in nizke gradnje "Lenproekt" Leningrad vejo ZSSR Azije (Akademija za gradbeništvo in arhitekturo).

Upoštevajte vse podrobnosti

Po preteku številnih napetih dni in nespametnih noči so strokovnjaki pokazali svetu, kako vidijo most Aleksandra Nevskega. Stroga žirija se je odločila, da ne bo podelila glavne nagrade, saj noben projekt ne izpolnjuje potrebnih zahtev. Druga nagrada je bila podeljena različici, ki jo je razvil Inštitut Lengiprotransmost. Od skupne mase je bil določen tudi načrt za Leningradsko vejo ASAA, vendar akademiki nikoli niso prejeli signala "Do izvršitve".

Projektne naloge in delovni načrti je vodil Lengiprotransmost. Glede na ogromno število načrtov je bilo treba zgraditi večjezični kompleks mostov, predorov, ceste, ki jasno razvajajo prihodnje prometne tokove. Ločitev na desni in levi banke Neve skrbno premišljen.

Avtomobili so prisilili na delovne prostore znotraj rampe mostov: načrtovane so bile parkirne garaže za 230 avtomobilov. Ampak to ni vtis o mostu Aleksandra Nevskega. Distribucija! Tukaj je šok za videz in domišljijo. Dvokryly polet trajektno-betonske reke lepota spominja na krila velikanskih ptičjih kril. Vendar so vsi ti ljudje videli kasneje, in potem, ko so bili dobro pripravljeni, so se izvajalci začeli graditi.

Na svetu, kot veste, ni harmonije

In tu je prišel kot mejnik leta 1965, ko se je most nad Aleksandrom Nevskim dvignil nad Nevo v sedmih razponih. Simetrija osi - središče območja razveze (njegova dolžina je bila 50 metrov). Kot je bilo načrtovano, je bila "vrata" za ladje s fiksno osjo vrtenja natančno na sredini reke. Bilo je očitno, da se razpon nihanja temelji na večji podpori kot vsi ostali.

Mnogim se je zdelo, da je ogromen "nihajni" del mostu posegel v harmonično percepcijo strukture. Glavne sestavine - dimenzije, barva, material, iz katerih je sestavljen, gredo proti analognim elementom fiksnih razponov, ki so prekriti armirani betonski nosilci spremenljiva višina. Toda harmonija je dobra, vendar je zanesljivost boljša.

Kar se tiče mostne ograje, svetilke (tudi tramvajske in trolejbusne električne lokomotive), konstrukcije za pritrjevanje nosilnih in pritrdilnih naprav kontaktno omrežje, vsi ti elementi so ohranjeni v strogem, sodobnem slogu in popolnoma dopolnjujejo obraz zdaj zgodovinskega "križanja".

In danes nekateri ljudje menijo, da je gradnja veličastna, drugi v njej ne najdejo ničesar posebnega, razen tega, da so prometni zastoji med konicnimi urami. Ali se na mostu Alexander Nevsky ne more spopasti s sodobnimi prometnimi tokovi?

Jahanje na vrhu - "poudarjanje" mostu (kategorija enakovrednih zgradb). Zasnovano v skladu s sorazmernostjo konstrukcije velikih delov konstrukcije (glavni nosilci, stebri) so videti elegantno. 15. maja 1965 so jih testirali na moč (kolona cistern je prečkala most).

Preizkušen s časom

Praznovanje ob odprtju mostu, ki je dobilo ime pokrovitelja mesta - ruskega poveljnika Aleksandra Nevskega, je potekalo 5. novembra. Ko je bila gradnja v teku, se je objekt imenoval Staro-Nevsky. Med se nove tehnologije lahko uporablja za klic v armiranobetonske lupine nosilcih položenim na globini 35 metrov, uporaba omejevali (vrvi vrvje), napetosti, ki v odvisnosti od temperature zraka nadzorovanih naprav, izgradnja razteza v obliki črke.

Vendar napredne tehnologije niso postale zagotovilo absolutne kakovosti. Izolacija stekla raztopimo v širjenju v obdobju, ki se imenuje bitumenske guys zdravljenih top olje prorzhaveli- jeklene vrvi počil (raztrgan v dveh letih 56 kosov).

Na vrh vse to, leta 1987, je protiutež širilnemu zalivu padlo v reko (teža 17 ton!). Most je bil zaprt za popravila. Organizirali začasno trajektni prelaz. Kmalu se je glavno gibanje nadaljevalo, vendar je bila pirinska zmaga. Napake, ki ogrožajo celovitost mosta, niso odpravljene.

Obsežno delo za odpravo napake v delovanju, oblikovne elemente obrabljena, obnovo in zamenjavo, da bi izboljšali učinkovitost mostu je potekala v novem tisočletju (2000-2002). Doživel obnovo žrebanje doba in stacionarni del prehodu nasipa stene, ki mejijo na strukturo, je bil nadomeščen hidroizolacije in dvanajst kilometrov jeklenih vrvi.

Od leta 2003 je "nosilec dolžine zapisa" okrašen z umetniško osvetlitvijo. Sestavljen je iz pol tisoč svetlobnih napeljav, osem instrumentov z ogledali in reflektorji (projektorji). S tako čarobno osvetlitvijo je razveza mostu Aleksandra Nevskega nadrealistična parcela.