Potopljene ladje - koliko jih je na dnu morij in oceanov? Katere skrivnosti so vzeli s seboj?

Dno morij in oceanov je vedno pritegnilo znanstvenike, zgodovinarje in preprosto pustolovce. Študije so povezane z večjim tveganjem, vendar tisti, ki želijo, ne postanejo manj iz povsem razumljivih razlogov. Dno oceanov ni popolnoma razumljeno, ima veliko skrivnosti. Znanstveniki privabljajo možnost zgodovinskih raziskav, saj se je obala spremenila že tisočletja. Toda večina ljudi privlači razbitine. Pomorske ladje se utopijo že od prvega moža do morja, zdaj pa po mnenju strokovnjakov Združenih narodov več kot tri milijone.

Vsi poskusi prodora v skrivnosti potopljenih ladij so povezani z različnimi nameni. Znanstveniki in zgodovinarji privlači arheološka dediščina in preiskava vzroka nesreče, ker so se ladje utopile iz različnih razlogov. Številni poskusi iskanja ladij na morskem dnu so povezani z banalnim iskanjem vrednosti, ki so jim bile prenesene. Posebno zanimanje za takšne iskalce so časi piratskih napadov in različnih vojaških akcij. Takrat so zlato, srebro, keramika in druge dragocenosti padle na morje in na ocean.

Iskanje posla

Lastnina človeške narave je takšna, da sanje traja veliko časa. Nekdo jih celo poskuša uresničiti. In zelo veliko ljudi ne želi zaslužiti denarja, ampak najti zakladnico. To se ne bi moglo odražati v umetnosti in kulturi. Potopljene ladje se pojavljajo v avanturističnih romanih in romanih, znanstvenih člankah in internetnih blogih, kognitivnih televizijskih programih in celo igrah za računalnike ali druge digitalne naprave. Še posebej sodobne uporabnike privlači priložnost, da se počutijo kot lovec zaklada, ki sedi doma pred monitorjem. Nujnost je videti potopljene ladje v ArcheAge tiste, ki zbudi lastnosti, kot so ambicije in odločnost, ko sem videl izgubljeni zaklad španski eskadrilje filmov. Igra ponuja vse možnosti za to.

Morsko dno Karibi

Ko govorimo o ameriški obali, se bo zgodba o potopljenih ladjah začela leta 1492. To je bila prva pot od Columbusa, v kateri je potekala vodilna "Santa Maria". Ladja ni bila nikoli najdena, čeprav je poznano mesto njegovega olupina. Nekaj ​​let kasneje je isti navigator izgubil še dve njegovi ladji na Karibih.

Po odkritje Amerike Začela se je doba izvoza zlata v Stari svet, vse bolj pogosteje pa so potopljene ladje začele pokrivati ​​ocean.Španski galoni, ki so jih spremljali vojaški spremljevalci, ni bilo vedno mogoče rešiti s pirati ali ladjami španskih sovražnikov. Glavni nasprotniki so bili Anglija, Francija, Portugalska in Nizozemska. Španci niso ostali v zadolženosti: skušali so potovati ali ujeti čim več enote sovražne flote. Veliko bogastev razbitin v tistem času še vedno ni mogoče najti, zato so bili pokriti z legendami, ki le navdihujejo zanimanje lovcev zakladnic.

Pokopališče ladij - Baltsko morje

Dno Baltskega morja se včasih imenuje pokopališče ladij - tam so potopili veliko plovil različnih obdobij gradnje. Približno dvajset jih je bilo mogoče najti navadnih potapljačev - tako plitko pokopanih razbitin. Mnogi od njih so dobro ohranjeni, po mnenju znanstvenikov, zaradi nizke temperature in nizke slanosti vode. Najstarejša razbitina je bila zgrajena v srednjem veku.

Izkazalo se je, da je zanimanje za ostanke plovil, ki ležijo na dnu, tako veliko, da je JSC "Marine Technologies" začelo zbrati izvirni atlas in katalog potopljenih ladij. Takšne vrste opreme, kot so letala, helikopterji itd., Se spustijo na te sezname. Čeprav se raziskave izvajajo v celotnem Baltskem morju, je največja pozornost namenjena vodam, ki spadajo na ozemlje Ruske federacije.

Projekt "Skrivnosti potopljenih ladij"

Projekt se je začel leta 2002. Je del druge velike ideje - "Marine Legacy of Russia". Izvršni producent "Skrivnosti potopljenih ladij" je bil Ilya Kochorov, znanstveni svetovalec pa je bil Andrei Lukoškov. Glavni raziskovalni predmeti so Baltsko morje, Finski zaliv, Ladoga, Chudskoye in Onega jezero.

Udeleženci najdejo ladje za različne namene - tako komercialne kot vojaške ladje. Obstaja vprašanje identificiranja najdenih okostnjakov, njihove narodnosti, zgodovinske in arheološke vrednosti ter razjasnitev identitete ljudi, ki so med smrtjo našli smrt.

Razstave, ki jih je organiziralo projekt, so našli takšne ladje kot mornariške oklepne ladje časa Finska vojna, amfibijske jadrnice, majhne oklepne lovske ladje.

Morje ne marajo tujcev

Seveda niso bile uporabljene le površinske ladje za raziskovanje globin ter izvajanje vojaških operacij ali raziskovalnih operacij - podmornice različnih namenov so bile zgrajene. Toda morja in oceani trdno varujejo svoje skrivnosti, zato so podmornice razbitine. Le za obdobje od leta 1955 do leta 2014 je leto znano o osmih potopljenih jedrskih podmornicah, od katerih sta dve pripadali Rusiji. Število dizelskih vozil se približuje sto.

Najbolj znane razbitine in njihove skrivnosti

Najbolj znana ladja (in morda največja) je Titanik. Čeprav se uradna različica skriva na dejstvo, da je ladja trčila z ledenim bregom in potonila, vsi ne verjamejo. Najprej, ker po preiskavi brodolomnih preostalih nejasnosti. Njena posebna vloga je imela posebna napoved njegove smrti avtorja romana "Titan".

Če bi govorili o največjih potopljenih zakladih, je možno poimenovati ladjo Nuestra Señora de Atocha, ki je potopljena v 17. stoletju. Ladja je prevažala bogastvo, pridobljeno v Novem svetu. V času brodolomov je bilo v smetnjakih tonih smaragdov, zlata in srebra. Ti zakladi so bili potrebni za španski monarh, da ne bi samo dopolnil zakladnice, temveč se je tudi poročil (izbrani so ga izbrali za zbiranje najlepših zakladov, ki obstajajo le v svetu). Čeprav je bila lokacija nesreče znana - greben blizu obale Floride, je bilo mogoče najti le v 20. stoletju.

Nedotaknjene ladje, ki še niso bile najdene, služijo kot neke vrste vabe, ne samo za znanstvenike, ampak tudi za ljubitelje hitre obogatitve. Zato je mogoče, in na bolje, da morje zanesljivo ohranja svoje skrivnosti.