Smrt kozmonavta Vladimirja Komarova. Soyuz-1 vesoljska plovila

O neuspehih na vesoljskih letih po sovjetskem režimu ni bilo spregovoriti, celo dejstva so bila celo prikriti. Kako je umrl Vladimir Komarov, to? Hero of Sovjetska zveza, kozmonavt, država ni takoj prepoznala. Kosmos v začetni fazi razvoja je bil praktično nerazumljiv, ladje pa so imele veliko pomanjkljivosti, opustitve od oblikovalcev.

Žrtve zaradi raziskovanja vesolja v sovjetski dobi

Imena mnogih junaških kozmonavtov so znana vsakomur, toda koliko o tem še danes ni znano vsem, katerih poklic je postal prostor in katerih življenje je bilo na nebu.

Smrt kozmonavtarja Komarov je postala ena od nesorazmernih žrtev, da bi preizkusila neskončni prostor. Kot mnogi drugi izjemni mojstri, ki so bili zaradi svojega grozljivega vzroka, se je posvetil raziskavam in iskanju odgovorov na vprašanja, ki jih je človeštvo že dolgo vprašalo.

Prvi smrtni primeri

Kot Vladimir Komarov, čigar biografija si zasluži posebno pozornost, je Valentin Bondarenko umrl v podobnih okoliščinah v vesoljskem poletu. Njegova smrt je bila prva v razvoju prostorskih razsežnosti: leta 1961 je bil kozmonaut živeč, v izolacijski dvorani pa na znanstvenem inštitutu med vadbo. Junak se je samo pripravljal, da postane astronavt, ki opravlja študij. Bila je tragedija. Ko so bili medicinski senzorji odklopljeni iz telesa, je obrisal telo z alkoholno volno, namočeno v alkohol, ki se je nabrala na bližnjem grelniku. Komora, nasičena s kisikom, se je požela, požar se je hitro razširil v zaprt prostor. Plameni so se razširili na oblačila, ki so se takoj zažgale. Astronavt, ki ni pravočasno odprla vrat, je dobila šok in opekline, ki so nezdružljive z življenjem, umrle na kraju samem.

Ta incident je bil prvi in ​​ga vlada Sovjetske zveze ni javno objavila. Ampak on je postal lekcija za oblasti in razlog za zavrnitev oblikovanja vesoljska plovila v prostorih, nasičenih s kisikom.

Kasneje, podobno, so bili v podobnih okoliščinah ubiti še trije astronavti iz Amerike in, če ne za tajnost prvega tragičnega dogodka v zgodovini astronavtike, bi se tej nesreči lahko izognili.

O kozmonavtu, ki je žgal med pristankom

Soyuz-1, ki se je 23. aprila vrnil na Zemljo 1967, se je zrušil zaradi okvare padalnega sistema. Smrt kozmonavta Komarov med preskusom te ladje je bil še en udarec za celotno sovjetsko državo. Seveda prvi zagoni niso bili v celoti premišljevani in preučeni. Način brez posadke je bil nevaren, zato je prišlo do okvare. Leto pred tem incidentu, 28. november 1966, crash pristanek iz orbite je prvi samodejni "Soyuz-1" in "Cosmos-133", kot so poročali, da Tass. Malo pozneje, decembra istega leta, je imel nesrečo zaradi uničenja odskočišče, "Soyuz-2".

Majhna prazgodovina tragedije s Komarovem

Toda sovjetska vlada želela nove dosežke v prostoru, in v naglici, je bilo odločeno, da se pripravi na raketo za začetek, ki ga 1. maja, čeprav težav je imela dovolj. Učiti se o številnih težavah, astronavt, ki je bil pozvan, da letijo v vesolje, ni bilo dobro, krvni tlak se je povečal in padel. On je bil dodeljen drugemu testa, Vladimir Komarov, izkušenih in usposobljenih pilotov, ki je bil v orbiti kot backup Yuri Gagarin aprila 1966.

Kako se je vse dejansko zgodilo?

Ko je ladja vstopila v orbito zaradi napak, se je Komarov odločil, da bo pristal, vendar se nesreči ni mogel izogniti. To dejstvo je bilo spet skrito. Enciklopedija pravi, da je bil let uspešen in program končan. V bistvu je bilo nekaj različic.Eden od njih je malomarnost inštalaterja, ki je vrtal luknjo na zaslonu, ker ni mogel priti do želene enote, ga na koncu zaključil z jekleno ploščo. Ploščica se je stopila in padla v gosto atmosfero, ko se je ladja spustila in zrak prodrl v atmosferski prostor. Ustvarjeni tlak je privedel do stiskanja posode s padalom, nemogoče je bilo priti ven in ga odpreti. Bila je nova tragedija.

Zadnjih minut pred smrtjo heroja-kozmonauta

Smrt kozmonavta Komarov je bila skoraj neizogibna. Uspelo mu je spustiti rezervno padalstvo, vendar ga je takoj takoj ugasnil zaradi udarcev v zanke. Skoraj za preživetje ni bilo, in vse zaradi malomarnosti monterja se je brezskrbno odzvalo na njegovo delo.

Po spustu je naprava udarila v tla in pilot Komarov je umrl.

Vedno se spomnite: kdo je kriv za to, kar se je zgodilo?

Odgovornost za padalski sistem v Sovjetski zvezi je ležala na Minaviapromu. Različica tega, kar se je zgodilo, je bila povsem drugačna: pokrov kozarec z padalom v notranjosti, udaril, ko se je ladja spustila v redko vzdušje. Zaradi ostrega padca tlaka se je steklo deformiralo, in ker je bilo nameščeno v sferi naprave, je zagozdilo glavno padalo. Ko se je spustil pri visoki hitrosti, je naprava začela ravnovesje in po stiku z zemljo se je zrušila.

Mesto, kjer je prišlo do katastrofe, se je imenoval Adamovski okrožje regije Orenburg. V vasi Karabutak je od takrat vzpostavljen memorijalni kompleks, ki ga vsako leto obišče 23. aprila v spomin na pokojnega junaka. V stepi blizu Orske se je prvi obelisk prvič pojavil 11. junija 1967. Njegovo namestitev so organizirali sodelavci umrli kozmonavt.

Zgodovina ne uči ničesar ali kako ne ponoviti napak

Malo kasneje, junija 1971, je bila še ena tragedija v vesolju - smrti treh znakov: Victor Patsaeva, Vladislav Volkov in Georgy Dobrovolsky, ko so prišli na Zemljo z vesoljsko postajo, "Soyuz-1". Potem se je ladja "Soyuz-1" zrušila. Astronauti so bili podvoji, ki so v kompoziciji lani umaknili glavno posadko z Valerijem Kubasovim, Petrom Kolodinom in Aleksej Leonov. Vzrok smrti je spet ambicije naših sovjetskih politikov.

Na podlagi primera Američanov, ki so leteli na lunu na 3-sedežni ladji, so se oblasti odločile, da bi naši leteli točno tri osebe. Če bi dva človeka letela v vesoljskih črtah, se tragedija ne bi zgodila. 3 obleke enostavno niso združile z vsemi pogoji v letu, niso ustrezale dimenzijam in dimenzijam kabine. Astronavti so leteli v športnih oblekah, kar je bilo kategorično nemogoče storiti.

Na primer Gagarin, spet sestavljen iz treh ljudi, leta 1964 v "Sunrise" letel Boris Yegorov, in Konstantin Feoktistov, Vladimir Komarov. Zasnovan za eno osebo kabini, seveda, za je bilo tri neverjetno utesnjen, in astronavti raje ne leteti v vesoljskih oblekah in jumpsuits in odstrani samo za izmet sedež nekako povečati prostor. Neprekinjeno kršenje vseh pogojev v letu. Samo na začetku so ogrozili življenje. Po nesreči se je ta let uspešno končal. Toda zaradi kršitve pravil in zaradi tega malomarnega odnosa do pogojev pred tragedijo je bil kamen met.

Korolyov, čutiti vnaprej svojo krivdo, je za vsak slučaj prosil za odpuščanje, spremljajoč astronavte do letenja. Seveda so takratni organi tudi prikrivali ta incident.

Razlogi za smrt kozmonavtarja Komarov

Med spustom se je Soyuz-1 zrušil. Vladimir Komarov ni mogel takoj opaziti zapletov pri delu aparata. Najprej do višine 150 km od Zemlje je bilo vse v redu, toda ob vstopu v atmosfero je bilo potrebno deliti ladjo na tri dele, to je ločitev kabine od gospodinjskega aparata in predelkov. V času ločitve je bil prezračevalni ventil delal prezgodaj, čeprav se je njegovo odpiranje zgodilo kasneje, v bližini same Zemlje.

Razlog za to nepričakovano odpiranje ventila še ni ugotovljen. Strokovnjaki menijo, da je ločevanje ladje v oddelke razstavljeni eksplozivnih vijake na šok, lahko ventilator odpreti iz plavžne ventila respiratorne prezračevanja in gibanja zapiralnega droga. Med spustom stroj močno zmanjša pritisk in astronavt samo ne more odpeti trakove, da zaprete nastalo luknjo (okna), na koncu izgubila zavest.

Ko je bil umrl zdravnik, je bila ugotovljena prisotnost dušika v krvi, možganska krvavitev in kri v pljučih. Po tem incidentu so bili leti s posadko za 2 let prekinjeni. Sovjetska vesoljska tehnologija je nujno potrebna izboljšanja. Ta incident je vplival na oblasti. Kozmonauti so dobili posebna obleka, druga oblačila v letu pa so bila nesprejemljiva. Nujno so bili sprejeti ukrepi za varnost ljudi.

Kratka biografija velikega astronavta

Celotno življenje je bilo posvečeno letom umrlega Vladimirja Komarova. Biografija junaka potrjuje to. Kozmonaut je bil rojen leta 1927. Pri starosti 16 let, je po sedemletnem šolskega programa, se je vpisal v posebno šolo Air Force v Moskvi z enim samim namenom: da postane ena od legendarnih vojnih sovjetski piloti, ampak diploma je prejel le konec sovražnosti.

Naslednje leto po izpustitvi Komarov je bil premeščen v Bataysk. Po diplomi iz mesta na mestni vojaški letalski šoli poimenovanu Serovu leta 1949 se je pridružil službi vojaškega lovca v regiji Severni Kavkaz. Kmalu v Groznem je srečal Valentino. Učitelj se je poročila z Vladimirjem Mikhailovičem.

Od vojaškega borec do vesoljskega poskusnika

Leta 1952 je bil Komarov ponovno premeščen v službo. Tokrat je bila njegova nova rezidenca v zahodnem ukrajinskem mestu Mukachevo. Kot starejši pilot že sedem let je Komarov nadaljeval z razvojem, učenjem in razvojem kot strokovnjak. Leta 1959 je kozmonavt graduiral z Zhukovsky Academy. Nadaljeval se je z njegovo kariero na Državni znanstveni inštitut za zračne sile.

Institucija se je razlikovala od prejšnjih raziskovalnih inštitutov s posebnim poudarkom - testiranje najnovejših modelov letalske tehnologije. Tukaj je postal prehod v Komarovu smrtonosen - tu je bilo, da mu je bilo na testiranju vesoljskih vozil ponujeno delo, ki mu je bilo prepovedano distribuirati. Od leta 1961 se je začel pripravljati na lete na "Vzhodu" in "Sunriseu".

Zadnji trenutki Komarovega življenja

Vladimir Komarov se je pogovarjal z Jurijem Gagarinom, prvotni zapis pa je še vedno ohranjen. Gre za dejstvo, da Komarov ni mogel odpreti leve baterije. Že pred pristankom Gagarina, ki je naročeno, da se pripravi na končno operacijo, skrbno in mirno zdravite samodejno spust in se osredotočite na Luno. Komarov je dejal, da je vse v redu, da naj bi bil v naslonu in pritrjen s pasovi. Gagarin je želel dihati globlje ob pristanku in po Komarovevem odgovoru: "Hvala, prenesite vse" - povezava z njim je takoj prekinila. To je vse, kar je v tem trenutku uspelo reči Vladimir Komarov. Astronavt, čigar zadnje besede so uspeli slišati s pomočjo dispečerjev, je ostal v spominu ljudi, ki so ga poznali.

Naprava se je začela spuščati po odhodu iz ozračja. Videl je lahko iskalno letalo in piloti so zagledali izpuh. Nato so poročali, da ladja dejansko pere. Zadnji stavki so bili usodni. Ladja je ujela, in v tem trenutku je Komarov Vladimir Mikhailovich vedel, da bo propadel. Nihče ne ve, kaj se je počutil v teh trenutkih življenja. Vse se je spalilo: dnevnik in snemalnik na vozilu.

Po legendi so piloti iz iskalnih ravnin domnevno slišali, da je kozmonaut preganjal, toda to je mit. Slišati glas je bilo mogoče le preko antene, ki je bila na progi glavnega padala, vendar mu ni bilo razkrito.

Noč 25. aprila so ostanki Vladimirja Komarovja odpeljali v bolnišnico Burdenko. Vershinin prispel v glavni, Air Marshal uradno slovo od mrtvih, ampak ko je videl, kaj je ostalo, takoj naloži Sagorjeti.

Kaj je pokazala preiskava?

Preiskava smrti Vladimir Komarov in katastrofo kot celoto, ki se je zgodila na "Soyuzu", se je začela posebej imenovana komisija. V teh letih se je Ustinov ukvarjal z raziskovanjem vesolja. Po uradni različici se je tragedija zgodi naključno, se nanaša na sotočje okoliščin.

Dejansko je razlog tehničen. Moč pilot padalo je precej šibkejši kot glavni in ga ni mogel izvleči zaradi zaseg kompresijskega tlaka na stene posode, ki v zameno, niso imeli dovolj togosti. Je bil obtožen oblikovalci, udeležence razvoja predelu padalom na ladji, so ustvarjalci tega padalo sistema. S posta so bili odstranjeni glavni oblikovalec Tkachev in njegov namestnik Mishin.

Od leta 1971 - brez nesreče

Po 1,5 letih po nesreči udarila - smrti kozmonavt Komarov na "Unija", na naslednji poletel kozmonavt Georgy Shore v začetku leta 1969, kot tudi ločeno - Khrunov in Elizeja. Dve ladje v orbiti je še vedno zasidrana, je že v odprtem prostoru astronavtov so bili sposobni, da se premaknete iz enega "Unija", na drugi strani. Drugi let je bil tudi tragičen, vendar so junaki skoraj nemogoče. "Union" je bil priznan kot najbolj zanesljiv vseh satelitov v času, in bolj tragedija je bila leta 1971.

Pogum in pogum heroja ni ostal brez pozornosti od države. Komarov je posmrtno drugič podelil častno medaljo "Zlata zvezda". Poleg tega, astronavt nagrada pod presenetljivo naslovom "Wind Rose", ki ga je Mednarodni odbor za aeronavtiko in vesoljskih poletov, potrjuje pomembnost popolnega Vladimir Mihajlovič feat.

Danes je njegov pepel počival v Kremljini steni na glavnem trgu v Moskvi. Ime junaka je večkrat zvenelo iz televizijskih zaslonov. Na dokumentarnih dogodkih je bil film zasnovan pod simboličnim imenom "Space. Prva kri. " Njegovi ustvarjalci so opravili obsežno delo, da bi ugotovili vzroke tragedije in pomembne odtenke, ki v času Sovjetske zveze niso bili omenjeni. V Nemčiji je pred desetletjem Berlinski simfonični orkester izvajal številna dela, ki so jih napisali izvrstni skladatelji iz vsega sveta posebej za program Ad Astra. Med njimi je bilo ustvarjanje posvečeno Vladimiru Komarovu.

Če ne bi za tragedijo s Komarovjem, naj bi bil Soyuz na letenju do leta 2014. Trajalo je pol stoletja, in je verjetno, da se pojavljajo na ladjo, ki lahko traja več let. Toda življenje od njega (v zameno za njegovo) je vse isto junak je - Vladimir Komarov. Ali ni to heroizem? Na žalost o tem, malo ljudi ve nezasluzhennohellip- Toda zdaj, vedoč žalostno zgodbo in namenske domače Komarova, katerega ime mora biti na par z drugimi veliko testerji potrebujejo za počastitev spomina na njem.