Ladijski muzejski kompleks `Balaklava`: opis, zgodovina in zanimiva dejstva

Deset kilometrov od Sevastopol je slikovito letovišče - Balaklava. Do nedavnega je bila v drugi polovici 20. stoletja zaprta za turiste. Napaka je bila podzemna pomorska baza v Balaklavi.

Ko se je v petdesetih letih prejšnjega stoletja je bil šele začetek hladne vojne, ZDA in Sovjetsko zvezo začeli graditi arzenala jedrskega orožja in grozi preventivne stavke med seboj, kot tudi povračilne ukrepe. Bilo je v tem težkem zgodovinskem obdobju, Stalin je skrivni red Beria: našli prostor za domačo bazo sovjetskih podmornic, za jedrsko stavke.

Izbira posebnih storitev je padla na mirno in tiho Balaklavo. Mesto je bilo takoj razvrščeno, njegovo ime je izginilo s karte Krima. Mesto se je spremenilo v eno okrožja Sevastopol, vendar ne v običajnem, ampak v posebej skrivnem: tukaj lahko vstopite samo s posebnimi prestopki. Stalin je osebno razmišljal in obiskal projekt tajne podlage za popravilo in vzdrževanje podmornice. Torej je bilo prvo in edino podzemno pristanišče na svetu, ki ima tovarno na svojem podmorskem popravilu, ki je prejel ime - predmet št. 825.

Kje je osnova?

Nekoč je skrivna podzemna baza, danes pa morski kompleks "Balaklava" leži v istoimenskem zalivu v Tavrosu. Ima dva izhoda in vhod v kanal - s strani zaliva. Njeni zaposleni so imenovali adit. V primeru grožnje je bil vstop vanj blokiran z velikim batoportom, ki tehta sto petdeset ton.

Na severnem pobočju je bil zgrajen proizvod čolnov v morje. Zatiral je tudi batoport. Treba je opozoriti, da so bile vse luknje v gori tako strokovno skrite z različnimi maskirnimi napravami, ki jih je bilo zelo težko opaziti tudi v bližini.

Zgodovina gradbeništva

Danes je najbolj priljubljen podzemni pomorski muzejski kompleks ogled mesta Balaklava. Zgodovina skrivnega predmeta se je začela v daljni 1957. Za ohranitev zaupnosti določen predmet, ki se gradijo povsem mirno poimenovanje - GTS (Mesto Telefon postaja) številko 825. Tam je drugi zapis kratic - "hidravlični struktura". To je bolj logično: malo je verjelo v gradnjo telefonske centrale v Tavrosu.

Strokovnjaki pri ustvarjanju takih kompleksov trdijo, da nobena od njih (deklasificirana) in danes v velikosti in moči ni presegla baze v Balaklavi. Gradnja je potekala po stopnjah, delovni dan pa je bil razdeljen na štiri izmene. Gradbeniki, odstranjeni iz zahodne pečine gora Tavros graditelji več kot dvesto tisoč kubičnih metrov tal.

Torej je bil globokotonski kanal, delavnice, suha dok, arzenali, podzemne ceste, skladišča, privezi, poveljniško mesto. Pasma je bila vzeta ponoči, zaradi skrivnosti, ko je majhno južno mesto tiho zaspalo. Barži so bili odpeljani in odnesli v morje.

Sodelovanje z metrostroevtsami

Na začetku je bilo gradnjo tega objekta zaupano vojaškim specializantom, vendar so se pri vrtanju tal nepričakovano srečevali s težavami. Vlada države se je odločila, da bo privabila graditelje metrojev, kar je pomagalo pri izgradnji podzemnega kanala, katerega globina je bila več kot osem metrov. Na različnih mestih je bila njegova širina od osem do dvanajst metrov.

Skrivna podvodna baza je zasedla ogromno ozemlje (več kot pet tisoč kvadratnih metrov). Območje vodnega območja, pod katerim se nahaja objekt, znaša tri tisoč metrov. Prva faza objekta (popravilo) je bila naročena leta 1961. V drugi fazi so vstopili skladišča za gorivo za gorivo in maziva s prostornino devetih in pol tisoč ton, katere gradnja je bila dokončana leta 1963. Podvodno rastlino lahko sprejme do sedem plovil. Moram reči, da je tudi ta današnji vojaški strokovnjak impresiven.

Spomladi leta 1994 je zadnja podmornica zapustila bazo v morju. Od takrat je edinstven objekt zapuščen in preprosto plenil.

Za kaj je bil predmet?

To vprašanje je zanimivo za mnoge, ki danes obiščejo edinstveni muzejski kompleks v Balaklavi. Spomnimo se, da je bila gradnja objekta izvedena v času hladne vojne, ko je bila mednarodna situacija napeta do meje.

Osnova je bila izdelana za vzdrževanje in popravila ter podmornice razredov 633 in 613. Rezervni deli za podmornice in strelivo so bili shranjeni na območju objekta. Centralni tunel je sestavljalo sedem čolnov teh vrst, vendar je v nujnih primerih projekt predvideval namestitev do štirinajst plovil različnih razredov.

Poleg tega so načrtovalci predvideli poseben predor (v primeru jedrskega napada), da bi plovila potopili pod vodo. Tukaj je poleg konvencionalnega orožja obstajalo tudi jedrsko orožje.

Slabosti kompleksa

Sodobni strokovnjaki pogosto trdijo, razpravljajo o tem, ali je bila osnova res edinstven in idealen objekt ali pa je imel pomanjkljivosti. Kar se tiče edinstvenosti ugovorov, se praviloma ne pojavlja, pri pomanjkljivostih strukture pa so seveda bili.

Med izgradnjo podmorske postaje so novi modeli začeli vstopiti v arzenal črnomorske flote - podmornice razreda 625, ki so delali na dizelskem gorivu. V ustvarjenih kanalih se ne morejo več prilegati. Poleg tega je bilo območje baze precej težko zadeti, tudi v času šibke nevihte.

Ladijski muzejski kompleks "Balaklava": opis

Ta ogromna zgradba, ki se nahaja globoko pod zemljo, je bila sposobna zaščititi pred atomsko eksplozijo - na primer s porazom atomske bombe z zmogljivostjo najmanj sto kilotonov. V tem primeru bi vse strelivo, podmornice in osebje, ki tam delajo, ostalo nepoškodovano.

Danes mornarski muzej "Balaklava" v Sevastopolu je odprt za vse goste. Ustanovljena je bila leta 2003, ko je bil predmet št. 825 preklican. Izleti potekajo v skupinah po dvajsetih osebah. Obhod traja približno eno uro.

Izleti poti

Muzej podmornice v Balaklavi si lahko ogledate na eni od dveh predlaganih poti. Osnovni izlet je pešpotni hodi po labirintih Tavrosa. Ta pot vključuje obiske tajnega objekta za zaščitne čolne, plovne poti, arzenal jedrskega orožja, ki se zdaj pretvori v prostorne razstavne dvorane.

Druga pot je krajša: pol ure lahko raziskujete muzejski kompleks Balaklava zemljo, ki potujejo z ladjo, izlet skozi podzemni kanal, glej delavnico za servisiranje podmornice, obiščite sto metrov suhi dok, ki se nahaja na globini osmih metrov in pogled na realni morski rudnik, ki je bil namenjen uničenju sovražnikovih mornariških ciljev in je lahko uničil vse v polmeru 100 m.

Tvorni vzorec

To je ogromen prometni koridor, ki vodi do proizvodnih zmogljivosti. Njegova dolžina je 296 metrov, višina je štiri in pol metra, širina je štiri. Ta soba je bila uporabljena za prevoz torpedov iz MCP in dobavljajo opremo in materiale v trgovinah. Poleg tega je bilo zavetišče za osebje.

Podzemni dok

Vsakdo, ki prvič obišče pomorski muzejski kompleks Balaklava, je posebej navdušen nad to posebno stavbo, v kateri so bili čolni popravljeni. Njegova dolžina je 505 metrov, širina od šest do dvaindvajset metrov (na različnih mestih). Poleg podzemlja, na dnu je bil tudi suh dok - ograjen del kanala, katerega dolžina je bila sto metrov.

Pred vstopom v suho dok, je napolnjena z vodo. Ko se je ladja ustavila, je bila voda izčrpana in začela se je popravila, ki so trajala od dveh do šestih tednov.

Arsenal

Pomorski muzejski kompleks "Balaklava" danes lahko turistom ponuja obisk arsenala, kjer so bile shranjene glavne vojaške enote za torpede in izstrelke, vključno z jedrskimi. Ta soba je bila pogojno razdeljena na dva dela - tehnična in lokalna, v kateri je bilo najdeno najbolj skrivno mesto baze. Tu so bili shranjeni in sestavljeni deli glave. Vanj bi lahko prišli le izračuni, sestavljeni iz častnikov in midshipmenjev.

Zanimiva dejstva

• Čolni so vstopili v kanal le ponoči, v tistem času pa je bila v Balaklavi odklopljena električna energija.
• Stene in strop arsenala pokrivajo plast betona, debelina pa doseže več metrov.
• Ko je čoln vstopil v pristanišče, je iz nje izsušena voda. Ogromno število preostalih delavcev na dnu rib je bilo zbranih in prekajenih. V celotnem okrožju se je razširil dišeči dim, po katerem so domačini jasno ugotovili, da je naslednja ladja za popravila.

Ladijski muzejski kompleks "Balaklava": stiki

Muzej se nahaja na Tavrichesky Embankment, 22. Odprt je vsak dan od 10.00 do 19.00. Predhodno se lahko prijavite za ogled z muzejskim administratorjem.