Gustave Eiffel: biografija, fotografija. Mostovi Gustave Eiffel

Konec XIX. Stoletja je v zgodovini tehnike absolutno zasluženo prejel status zlatega obdobja. To dolguje velikim oblikovalcem, katerih konstrukcije še vedno simbolizirajo ta ali tisti mejnik zgodovine. Alexander Gustave Eiffel je navadnim ljudem znan kot ustvarjalec znamenitega pariškega stolpa. Le malo ljudi ve, da je živel zelo zasedeno življenje in ustvaril veliko več izjemnih zgradb. Spoznajmo več o tem velikem inženirju in oblikovalcu.

Otroštvo in izobraževanje

Gustave Eiffel se je rodil leta 1832 v mestu Dijon, ki se nahaja v Burgundiji. Njegov oče je zelo uspešno zrasel grozdje na svojih bogatih nasadih. Ampak Gustave ni želel posvetiti svojega življenja v kmetijstvu in po študiju na lokalni gimnaziji je vstopil na Pariško politehnično šolo. Potem ko je študirala tri leta, je prihodnji oblikovalec odšel na Centralno šolo za umetnost in obrt. Leta 1855 je Gustave Eiffel končal študij.

Zgodnja kariera

Takrat je bilo inženirstvo šteje za fakultativno disciplino, zato se je mladi oblikovalec zaposlil v podjetju, ki je delal na razvoju in gradnji mostov. Leta 1858 je Gustave Eiffel oblikoval svoj prvi most. Ta projekt ni mogel imenovati tipično, pa tudi vse nadaljnje dejavnosti oblikovalca. Močno je bilo, da so piloti čvrstejši, s pomočjo hidravlična stiskalnica. Do danes se ta metoda uporablja zelo redko, saj zahteva obsežno tehnično usposabljanje.

Za natančno nastavitev kupov na globini 25 metrov je moral Eiffel oblikovati posebno napravo. Ko je bil most uspesno zgrajen, je bil Gustave priznan kot mostovni inženir. V naslednjih dvajsetih letih je zasnoval veliko različnih struktur in največjih arhitekturnih spomenikov, med katerimi so most Bir-Akem, most Alexander III, Eifflov stolp in še veliko več.

Nenavaden pogled

V svojem delu je Eiffel vedno poskušal priti do nečesa inovativnega, ki bi lahko ublažil usodo oblikovalcev in graditeljev, temveč tudi pripomogel k industriji. Gustave Eiffel, ki je ustvaril svoj prvi most, se je odločil, da bo opustil gradnjo ogromnih odrov. Ogromen kovinski lok mostu je bil vnaprej zgrajen na obali. In za namestitev na mestu, je oblikovalec potreboval samo enega jekleni kabel, raztegnjena med obrežjem reke. Ta metoda se je začela uporabljati povsod, vendar le 50 let po tem, ko je Eifel izumil.

Most čez Tyuyer

Mostovi Gustave Eiffel so vedno izstopali, vendar med njimi obstaja nekaj norih projektov. Ti vključujejo viadukt, zgrajen čez reko Tyuyer. Zapletenost projekta je bila, da je moral stati na mestu gorske soteske 165 metrov globoko. Pred oblikovanjem Eifflovega predloga ta viadukt prejel še nekaj inženirjev, vendar so vsi zavrnili. Predlagal je pokritje soteske z ogromnim lokom, ki ga podpirajo dva betonska stebra.

Arg je bil sestavljen iz dveh polov, ki so bili med seboj opremljeni v desetinu milimetra. Ta most je postal odlična šola za Eiffel. Prejel je neprecenljive izkušnje in opredeljuje življenjske in poklicne smernice.

Skupaj z ekipo inženirjev je Gustave razvil edinstveno tehniko, ki je omogočila izračun kovinske strukture skoraj vseh konfiguracij. Po tem, ko je zgradil most preko Tyuyerja, je junak naše zgodbe vzel oblikovanje industrijske razstave v Parizu, ki naj bi potekala leta 1878.

«Dvorana strojev»

Eiffel je skupaj s slavnim francoskim inženirjem de Dionom oblikoval veličastno zgradbo, ki je bila poimenovana "dvorana strojev". Dolžina konstrukcije je bila 420, širina - 115, višina pa 45 metrov. Okvir stavbe je sestavljen iz kovinskih tramov iz fasadne oblike, na katerih so bile shranjene steklene vezice zanimive konfiguracije.

Ko so se vodje podjetja, ki naj bi reproducirali Eifflov projekt, spoznali njegovo idejo, so ugotovili, da je nekaj nemogoče. Prva stvar, ki jih je zaskrbela, je bila dejstvo, da v tem času zgradbe s takšnimi dimenzijami sploh niso obstajale. Kljub temu je bila še zgrajena "dvorana strojev", zaradi česar je pogumenemu oblikovalcu dodeljena zlata medalja za neprekosljivo tehnično rešitev. Na žalost ne vidimo fotografije te zanimive zgradbe, saj je bila leta 1910 razstavljena.

Zasnova "dvorane strojev" se je v celoti opirala na betonske blazine, relativno majhne. Ta tehnika je pripomogla k preprečevanju deformacij, ki se neizogibno pojavijo zaradi naravnega premikanja tal. Ta premeten način velikega oblikovalca je večkrat uporabil pri svojih projektih.

Stolp, ki morda ni bil

Leta 1898 je Gustave Eiffel na predvečer prihodnje pariške razstave zgradil stolp, visok okoli 300 metrov. Po ideji inženirja je postalo arhitekturno prevladujoče mesto razstave. Takrat oblikovalec ni mogel niti predstavljati, da bi ta stolp postal eden od ključnih simbolov Pariza in slavil graditelja mostu stoletja po njegovi smrti. Eiffel je pri razvoju te zasnove ponovno uporabil svoj talent in naredil več kot eno odkritje. Stolp je sestavljen iz tankih kovinskih delov, ki so pritrjeni med seboj z zakovicami. Zdi se, da prozorna silhueta stolpa plava nad mestom.

Težko si je predstavljati, zdaj pa morda ne bo glavna pariška mejnik. V začetku leta 1888, en mesec po začetku gradbenih del, je bil protestiran na ime predsednika razstavne komisije. Ustvaril ga je skupina umetnikov in pisateljev. Prosili so, naj opustijo gradnjo stolpa, saj bi lahko pokvaril običajno pokrajino francoske prestolnice.

In potem znani arhitekt T. Alfan avtoritativno je predlagal, da ima projekt Eiffel velik potencial in lahko postane ne samo ključna figura razstave, ampak tudi glavna atrakcija Pariza. Tako se je zgodilo, manj kot dve desetletji po izgradnji, veličastno mesto, ki se je začelo povezovati z oblikovanjem oblikovalca, ki je navadno razmišljal o nenavadnem razmišljanju in se ne boji smelih odločitev. Inženir je sam poimenoval svojo stvaritev "300-metrski stolp", toda družba je počastila njegovo čast, da se je v marsi spustila v zgodovino in jo klicala po imenu.

Kip svobode

Malo ljudi ve, toda to je bil Gustave Eiffel, katerega biografija si mi in jaz danes zanima, zagotovila dolgoživost ameriškega simbola - Kipi svobode.

Vse se je začelo z dejstvom, da se je francoski oblikovalec med gradnjo njegovega stolpa srečal z ameriškim kolegom - arhitektom T. Bartoldijem. Slednji je na razstavi sodeloval pri oblikovanju ameriškega paviljona. Središče razstave je bil majhen kip bronastega, ki je oseblil Svobodo.

Po razstavi so Francozi povečali kip na višino 93 metrov in ga dali v Ameriko. Ko pa je prihodnji spomenik prispel na mesto namestitve, je postalo jasno, da je za namestitev potreben močen jekleni okvir. Edini inženir, ki je razumel izračun vodotesnih struktur, je bil Gustave Eiffel.

Uspelo je ustvariti tako uspešen okvir, da kip stoji več kot sto let, močni vetrovi iz oceana pa ne skrbijo. Ko je bil pred več leti ameriški simbol obnovljen, je bilo odločeno, da preverimo Eifflov izračune z uporabo sodobnega računalniškega programa. Presenetljivo je, da je okvir, ki ga je predlagal inženir, natanko sovpadal z modelom, ki ga je razvil stroj.

Laboratorij

Po neverjetnem uspehu na dveh razstavah se je junak našega pogovora odločil za globoko raziskovanje. V mestu Auteuil je v ničemer ustvaril prvi svetovni laboratorij, ki preučuje učinek vetra na obstojnost različnih struktur. Eifel je bil prvi inženir na svetu, ki je v raziskavah uporabljal vetrovnik. Oblikovalec je svoje rezultate objavil v vrsti temeljnih del. Do danes se njegov razvoj šteje za enciklopedijo inženiringa.

Zaključek

Torej smo se naučili, da je Gustave Eiffel poleg pariškega stolpa tudi slaven. Fotografije njegovih kreacij očarajo in vam pomislijo na človeško veličino in najširše možnosti našega uma. Toda na začetku ceste je bil Eiffel preprost oblikovalec mostov, katerih zamisli so povzročile zmedo med svojimi kolegi. Definitivno navdihujoča zgodba.