Francoski dirkač Jean Alesi: biografija, zmage, dosežki in zanimiva dejstva

Jean Alesi je znan po dejstvu, da je v obdobju od leta 1989 do 2001 igral v "Formuli-1". Bil je najbolj nesrečni pilot te serije. In kljub dejstvu, da je francoski dirkač sedem let igral za najbolj znane ekipe, kot so "Ferrari" in "Benetton".

Kaj bi lahko Alesi Jean storil, da bi ga ljubili ljubitelji italijanske ekipe? In s kakšnimi napakami je kolesar na progi? O tem, pa tudi o osebnem življenju pilota, njegovi karieri in ljubezni do hitrosti v naših dneh, se lahko naučimo iz članka.

Kratka biografija

Jean Alesi, katerega biografija izvira iz italijanskega avtomobilskega mehanika, ki se je priselil iz Sicilije v Francijo, se je rodil 11. junija 1964. Njegovo polno ime v italijanščini zveni Giovanni Roberto Alesi. Toda po vsem svetu je postal znan kot Jean Alesi.

Racer ne želi samo hitrih športov, ima pa tudi tenis, golf, smučanje na vodi. Živi v predmestju Ženeve, ukvarja se z vinogradništvom. Ima svoj vinograd na območju Avignona.

Prvenec v avto dirkanju

Njegov prvi nastop v seriji "Formula-3" velja za njegovo predvajanje v Franciji leta 1986. V tej sezoni je mladi dirkač prejel drugo mesto. Jean Alesi je zamudil prvo mesto, ki je bilo takrat izkušeno, pilot Yannick Dalma.

Prvenec v "Formuli-1" se je zgodil leta 1989. V tem času je igral tudi v "Formuli-3000".

Zgodnja kariera

Kariera kolesarjev s karting serijo "Renault" se je začela, nadaljevala v "Formuli Renault". Potem so bili v "Formuli-3" (Francija) uspešni. V sezoni 1987 je Jean Alesi zmagal v sedmih petnajstih dirkah, kar mu je omogočilo, da je dobil naslov prvaka.

Leto kasneje se je preselil v mednarodno "Formulo 3000". Leto kasneje je postal prvak, ki je govoril za ekipo Eddie Jordan. Zmaga je bila zmagana v grenkem boju z Francozom Ericom Comom. Vozniki so dobili enako število točk, vendar je bila zmaga dodeljena Jeanu, ker je imel tri zmage proti dvema, ki jih je dobil nasprotnik.

Kariera v "Formuli 1"

Kariera v dirki te znane serije se je začela z dejstvom, da se je Eddie Jordan skrivno strinjal s Ken Tyrrellom na poskusu mladega jahača na Grand Prixu v Franciji. Pilot se je lahko kvalificiral in na dirki končal na četrtem mestu. Za Tyrrell je bil ta predstava nepričakovano presenečenje, saj je pred odhodom pozval pilota, naj se ne razburja, če ne opravi kvalifikacije.

Kljub dejstvu, da je bila pogodba začasna, je Tyrrell odpustil svojega glavnega pilota Alboreta in zaposel mladega kolesarja. Alesi Jean je postal pilot Tyrrell. Že v letu 1990, na volanu avtomobila te ekipe, je končal drugo na dirki v ameriškem Phoenixu. V boju je izgubil samo legendarni Ayrton Senna. Alesi je dosegel enak rezultat na Grand Prixu v Monaku. To je pritegnilo pozornost voditeljev. Voznik se je soočil z izbiro - pridružil se je ekipi "Ferrari" ali "Williams". Italijanske korenine so naredile svojo stvar, izbira pa je padla na predstavnike Maranello.

Njegova nova ekipa je v letu 1990 pokazala odlične rezultate. Vendar pa je od naslednjega leta skupina začela imeti težave s hitrostjo. Avto ni dovolil, da bi se boril za zmago zaradi italijanskega dvanajstvalenčnega motorja, ki je v učinkovitosti priznal britanskemu desetvaljnemu motorju z ukazom "Reno".

Jean je igral za "Ferrari" pet let. V tem času ni mogel doseči visokih rezultatov, ki so tekli le enkrat v letu 1995 na kanadski Grand Prix. Vendar pa se je njegov živahen slog vožnje zaljubil v ljubitelje, ki so ga zelo dobro zdravili.

Leta 1996 se je Jean, skupaj s partnerjem v Ferrari, pridružil ekipi "Benetton", ki je bil trenutno lastnik pokala oblikovalcev. Pred tem sta zapustila dvakratni svetovni prvak Michael Schumacher. Od leta 1997 se v "Benettonu" začenjajo problemi, kot je "Ferrari", vendar se je še vedno boril za nagrade.

Kariera v Sunsetu

Do konca leta 1997 je skupina "Renault" zapustila Formulo 1, kar je začelo upadanje kariere Alesi. Jean je naslednji dve sezoni preživel v skupini "Sauber", ki je bila sredi prvenstva. V tem času je dosegel le enajst točk.

Leta 2000 se je pridružil ekipi Alain Prost, ki je postala popolna katastrofa. Ekipa je končala prvenstvo, dokončala, ne da bi pridobila eno točko. Najbolj neprijeten je bil udeležba na Grand Prixu v Avstriji, ko sta se tudi pilot Prost (vključno z Jeanom) ni razumel, trčil in zapustil dirko.

Ko je zapustil Prost, je Alesi odšel na delo v Jordaniji, v zunaj sezone pa je začel opravljati gumijaste teste za McLaren. To je njegova kariera v "Formuli 1" konec.

Nadaljnja kariera zunaj Fomuli-1

Po končani karieri v prestižnem prvenstvu se je Jean Alesi (francoski dirkač) preselil v serijo DTM. V prvi dirki je uspel priti na stopničke, v tretjem pa zmagati. Kljub nagradam se ni mogel boriti za zmago v prvenstvu. In leta 2006 ni dobil novega avtomobila. To je vznemirilo Jean, ki je v tej seriji končal sezono. DTM je že pet let sodeloval pri petdesetih dirkah, kjer je pridobil tri zmage.

Po neuspelem povratku v Formulo 1 se je pilot lahko vrnil na tekmo leta 2008. Bilo je arabsko prvenstvo. Dirke so bile precej uspešne in zmage so predvidele zmagovalni naslov. Toda poraz v zadnjih dveh dirkah je pripeljal do četrtega mesta v skupnem položaju.

Do konca leta 2009 je kolesar testiral "Ferrari", naslednje leto pa je sodeloval tudi v prvenstvu za vzdržljivost LMS skupaj s partnerjem Giancarlo Fisichello. Leta 2011 je Alesi postal predstavnik britanske družbe Lotus. Z isto blagovno znamko avtomobila je bil povezan z njegovo udeležbo na dirki "pet sto kilometrov Indianapolisa". Vendar se ni kvalificiral zaradi šibkega motorja, ki ni omogočal dobrega počaka. Kot rezultat, so ga organizatorji odstranili iz dirke.

Osebno življenje

Voznik je bil poročen dvakrat. Njegova prva žena Lauren leta 1994 je rodila svojo hčerko Charlotte. Od drugega poroke z japonsko igralko in televizijskim gostiteljem Kumikom Gotoom ima Jean tri otroke:

• hči Helen se je rodila leta 1996;
• sin Julien se je rodil leta 1999;
• sin John se je rodil leta 2007.

Alesi živi s svojo drugo družino v Nyonu (predmestju Ženeve).

Ljubezen do hitrosti teh dneh

Jean Alesi (dirkač f1) in danes raje vozi hitreje. Leta 2015 je bil kaznovan zaradi prekoračitve dovoljene hitrosti na eni od nemških cest v bližini Nürburgringa. Kot je poročal eden od nemških časopisov, je Alesi vozil s hitrostjo 140 kilometrov na uro z dovoljenim 80 kilometri na uro. To pomeni, da je presegel prag hitrosti 60 km / h.

Jean je potrdil ta incident in dejal, da je bil na poti več ur in se mu je mudilo, da bi se lotil testov Formule Renault, v katerem je njegov sin Julien sodeloval v Nurburgrinu.

Izvršilec je moral plačati denarno kazen v višini tisoč evrov, zato mu je prepovedano voziti v Nemčiji za obdobje dveh mesecev.

Dobitna statistika

Po sedmih sezonah v Formuli 1 kot najboljši voznik za takšne vrhunske ekipe, kot sta Ferrari in Benetton, je Alesi dosegel samo eno zmago. V tridesetih primerih je zasedel drugo in tretje mesto na stopničkah. Se šteje za najbolj nesrečnega dirkača te serije.

Rezultati glavnih predstav na različnih prvenstvih:

• 1989 je v Formuli 3000 prevzel prvo mesto;
• 1994 in 1995 - peto mesto v "Formuli-1" (ekipa "Ferrari");
• 1996 in 1997 - četrto mesto v "Formuli-1" (ekipa Benetton);
• 2008 in 2009 - četrto mesto v SpeedCar.

Morda bo njegov sin Julien Alesi pokazal najboljši rezultat. V tem primeru bomo več o Alesijevem imenu večkrat slišali.