Krmiljena raketa Tomahawk: zgodovina ustvarjanja, opis, značilnosti

Po drugi svetovni vojni so zahodne flote razvile precej zapleteno situacijo. Po eni strani ni bilo težav s svojo številko. Po drugi strani pa je prišlo do težav pri njihovi kvalitativni sestavi. Takrat je naša država že imela ladje z močnim raketnim orožjem, medtem ko zahodne sile niso bile tako blizu. Osnova njihovih flot je bila ladja, oborožena s starimi artilerijskimi sistemi in torpedi.

V tistem času je vse izgledalo kot grozno anahronizem. Izjeme so bile le krater (prototip naše TAKR) Long Beach in jedrski prevoznik Enterprise. Zato so v poznih 60-ih vroče delo začele ustvarjati nadzorovane križarske rakete, ki so lahko dramatično povečale bojne zmogljivosti flot. Tako se je rodila križarska raketa Tomahawk.

Prvi poskusi

Seveda je bilo delo v tej smeri izvedeno in do tega obdobja, tako da so se prvi vzorci pojavili dovolj hitro in temeljijo na sorazmerno starih dogajanjih. Prva možnost je bila raketa s 55-palčno raketo, ki je bila zasnovana za uporabo z lansirnimi napravami, kot je Polaris, ki je bil že takrat že treba razorožiti. Predpostavljalo se je, da lahko leti za 3000 kilometrov. Uporaba zastarelih lansirnic je omogočila, da se pri ponovnem opremljanju starih ladij izvaja "majhna kri".

Druga možnost je bila manjša 21-palčna raketa, zasnovana za zagon iz podmorskih torpednih cevi. Predpostavljalo se je, da bi v tem primeru obseg letenja znašal približno 1500 kilometrov. Preprosto povedano, križarjenje (ZDA) Tomahawk bi postal adut, ki bi omogočil izsiljevanje sovjetske flote. Ali so Američani dosegli svoj cilj? Ugotovimo.

Zmagovalci tekmovanja

Leta 1972 (izjemna hitrost, mimogrede) je bila že izbrana končna različica lansirnika za nove križarske rakete. Hkrati je bila dokončno odobrena določba o izključnem pomorskem zbiranju. Državna komisija je v januarju že izbrala dva izmed najbolj obetavnih kandidatov za sodelovanje v obsežnih poskusih. Prvi pritožnik je bil izdelek znane družbe General Dynamics.

Bil je model UBGM-109A. Drugi vzorec je izdal malo znani (in slabo lobiran) podjetje LTV: raketa UBGM-110A. Leta 1976 so začeli preskušati, začeli so navigacijske modele s podmornice. Na splošno nobeden od najvišjih uradnikov in ni skrival, da so zmagovalci v odsotnosti že prepoznali model 109A.

Nova priporočila

V začetku marca je državna komisija odločila, da bo ameriški križarski raket American Tomahawk postal glavni kalibar vseh ameriških površinskih ladij. Štiri leta kasneje je bil narejen prvi začetek prototipa ameriškega uničevalca. V juniju istega leta je bil zaključen uspešen letni pregled ladijske verzije projektila. To je bil odličen dogodek v zgodovini celotne zgodovine flote, saj je bil prvi zagon iz podmornice. V naslednjih treh letih smo intenzivno preučevali in preizkušali novo orožje, izdelanih pa je bilo približno sto zagonov.

Leta 1983 so predstavniki Pentagona povedali, da je bila nova križarka iz Tomahawka popolnoma preizkušena in pripravljena na množično proizvodnjo. Približno istočasno so bili domaći razvoj na podobnih področjih v polnem zamahu. Menimo, da vas bodo rad zanimali za primerjalne značilnosti domače opreme in orožja možnega sovražnika hladne vojne. Torej, križarskih raket Tomahawk in Caliber, primerjava.

Primerjava s kalibrom

• Dolžina telesa brez zaganjalnika ("Tomahawk" / "Calibre") je 5,56 / 7,2 m.
• Dolžina z začetnim ojačevalnikom - 6,25 / 8,1 m.
• Razpon kril je 2,67 / 3,3 m.
• Masa nejedrske bojne glave je 450 kg (US / RF).
• Moč jedrske opcije je 150 / 100-200 kT.
• Hitrost leta na križarjenju iz Tomahawka znaša 0,7 M.
• Hitrost kalibra je 0,7 M.

Ampak na obsegu leta, da bi nedvoumno primerjali, ni mogoče. Dejstvo je, da je v službi ameriška vojska Obstajajo nove in stare različice raket. Stare so opremljene z jedrsko jedro in lahko letijo do 2,6 tisoč kilometrov. Novi nosijo nejedrsko bojno glavo, obseg križarkov "Tomahawk" je do 1,6 tisoč kilometrov. Domači "Caliber" lahko nosijo obe vrsti polnil, razpon letov je 2,5 / 1,5 tisoč km. Na splošno je po tem kazalcu značilnosti orožja praktično enake.

To je značilnost križarskih raket Tomahawk in Caliber. Primerjava le-teh kaže, da so zmogljivosti obeh vrst orožja približno enake. Še posebej to zadeva hitrost. Američani so vedno menili, da je ta kazalnik višji za svoje rakete. Toda nedavna posodobitev kalibra sploh ne leti.

Osnovne tehnične značilnosti

Nov primer orožja je izdelan v skladu z načrtom letala monoplana. Telo je valjasto, obok je ovalna oblika. Krilo je mogoče zložiti in segreti v poseben oddelek, ki se nahaja v osrednjem delu rakete, križni stabilizator se nahaja za njim. Različne variante aluminijevih zlitin, epoksidnih smol in ogljikove plastike se uporabljajo za izdelavo primera. Vsi imajo izjemno nizko aerodinamično odpornost, saj je hitrost križarske rakete "Tomahawk" zelo visoka. Kakršna koli "hrapavost" s takšnimi značilnostmi je nevarna, saj lahko primer enostavno razpade na poti.

Da bi zmanjšali vidnost naprave za lokatorje, se na celotno površino ohišja nanese poseben premaz. Na splošno bo v tem pogledu križarjenje rakete "Tomahawk" (fotografija, ki jo boste videli v članku) opazno boljši od konkurentov. Čeprav se strokovnjaki strinjajo, da prevladujoča vloga pri zagotavljanju neopaznosti za lokatorje pripada shemi letenja, v kateri projektil leti, kar najbolje izkorišča značilnosti terena in na najnižji višini.

Značilnosti vojaške enote

Glavni "vrhunec" projektila je bojna glava W-80. Njegova teža je 123 kilogramov, dolžina - en meter, premer 30 cm. Maksimalna moč detonacije je 200 kT. Eksplozija se pojavi po neposrednem stiku varovalke s tarčo. Pri uporabi jedrske streliva premer uničenja v gosto naseljenem območju lahko doseže tri kilometre.

Ena od najpomembnejših značilnosti, ki razlikuje križarsko raketo Tomahawk, je zelo visoka natančnost smernic, zaradi česar lahko to strelivo doseže majhne in manevrske cilje. Verjetnost tega je od 0,85 do 1,0 (odvisno od lokacije in mesta zagona). Preprosto povedano, točnost rakete Tomahawk je zelo visoka. Nejedrska bojna glava ima nekaj oklepnih akcij, lahko vključuje do 166 bombarderjev malih kalibrov. Teža vsakega naboja je 1,5 kilograma, vsi so v 24 svežnjih.

Sistemi nadzora in usmerjanja za cilj

Visoka natančnost ciljanja na tarčo je zagotovljena zaradi kombiniranega delovanja več telemetričnih sistemov:

• Najenostavnejši od njih je inercijski.
• Za spremljanje stanja terena je odgovoren sistem TERCOM.
• Elektronsko-optična vezava DSMAC omogoča, da se leteča raketa neposredno prenaša v cilj z izredno natančnostjo.

Značilnosti sistemov nadzora

Najenostavnejši sistem je inercijski. Masa te opreme je 11 kilogramov, deluje samo v začetni in srednji fazi leta. Sestavljajo ga: vgrajeni računalnik, inercialna platforma in precej preprost višinomer, ki temelji na zanesljivem barometru. Tri žiroskop določajo velikost odklona raketnega telesa z dane smeri in tri merilnike pospeška, s katerimi elektronska elektronika določi pospešek teh pospeškov z visoko natančnostjo. Samo ta sistem vam omogoča prilagajanje tečaja za približno 800 metrov za vsako uro leta.

Veliko bolj zanesljiv in natančnejši DSMAC, najnaprednejša različica je križarskih raket "Tomahawk BGM 109 A". Treba je opozoriti, da je za delovanje te opreme v spomin na opremo najprej treba natovoriti digitaliziran pregled območja, na katerem bo Tomahawk letel. To vam omogoča, da določite vezavo ne samo na koordinate, ampak tudi na teren. Ta shema, mimogrede, ne uporablja le ameriška križarska raketa "Tomahawk", temveč tudi domača "Granita".

Informacije o zagonskih metodah in nastavitvah

Na ladjah za shranjevanje in spuščanje orožja te vrste se lahko uporabljajo kot redni torpedo in posebna začetni navpični osi (v zvezi s podmornico). Če govorimo o površinskih ladjah, potem namestijo lansirne posode. Opozoriti je treba, da je ladja križarjenje projektil "Tomahawk", menimo, katerega značilnosti, ki so shranjeni v posebnem jekleno kapsulo, ki se "ohranja" dušikovega plasti pod visokim pritiskom.

Skladiščenje v takšnih pogojih ne omogoča samo, da zagotavlja normalno delovanje naprave vsaj 30 mesecev, temveč tudi, da se ga postavi v običajno torpedno gred brez najmanjšega spreminjanja oblike slednjega.

Značilnosti zagonskih mehanizmov

Na ameriških podmornicah obstajajo štiri standardne torpedne cevi. Nahajajo se na obeh straneh. Kot je lokacija 10-12 stopinj, kar omogoča, da se torpeda odbija od največje globine. Ta okoliščina omogoča znatno zmanjšanje dejavnikov razkrivanja. Cev vsake naprave je sestavljena iz treh delov. Kot pri domačih torpedih rudnikih so ameriški projektili nameščeni na podpornih valjih in vodilih. Snemanje se sproži, odvisno od odpiranja ali zapiranja pokrova naprave, zaradi česar je nemogoče "streljati v nogo", ko torpedo eksplodira v sami podmornici.

Na hrbtni strani torpedne cevi je opazovalno okence, s katerim lahko spremljate polnjenje svoje votline in stanje mehanizmov, manometer. Na voljo so tudi zaključki elektronske elektronike, ki nadzira procese odpiranja pokrovov naprave, njihovega zapiranja in takojšnjega zagona. Križarjenje Tomahawk (njegove značilnosti, ki jih boste prebrali v članku) se izžene iz rudnika zaradi delovanja hidravličnih pogonov. En hidravlični cilinder je nameščen za vsaka dva vozila na stran, deluje na naslednji način:

• Prvič, v sistem se napaja določen volumen stisnjenega zraka, ki deluje istočasno na palici hidravličnega cilindra.
• Zaradi tega začne napajanje vode v votlino torpednih cevi.
• Ker se hitro napolnijo z vodo, ki izhajajo iz zadnjega dela, v votlini nastane presežni tlak, ki zadostuje za potiskanje rakete ali torpeda.
• Celotna zasnova je narejena tako, da se lahko istočasno poveže samo ena naprava (to je dve z obeh strani) z rezervoarjem za odvajanje. To preprečuje neenakomerno polnjenje votlin torpednih gredi.

Kot smo že povedali, se pri površinskih ladjah uporabljajo navpično razporejene posode za zagon. V njihovem primeru, da je izgnal prahu naboj, ki omogoča nekoliko povečan letalsko dolet rakete "Tomahawk" z reševanjem svoje življenje vzdrževalec motor.

Upravljanje postopka snemanja

Za izvedbo vseh pripravljalnih faz in dejansko spuščanje so odgovorni ne le strokovnjaki, ki stojijo na bojnih mestih, temveč tudi sistem za nadzor požara (tudi SS). Njene komponente so nameščene tako v predalu za torpedo kot na poveljniškem mostu. Seveda lahko naročite, da se odpre le iz osrednje točke. Obstajajo tudi podvajalne naprave, ki kažejo značilnosti rakete in njeno pripravljenost za zagon v realnem času.

Treba je omeniti eno pomembno značilnost ameriških pomorskih formacij. Uporabljajo sofisticiran avtomatiziran sistem za prilagajanje in integracijo. Preprosto rečeno, več podmornic in površinskih ladij s križarskimi raketami Tomahawk, katerih TTX je na voljo v članku, lahko deluje hkrati kot en "organizem" in zagnati rakete istega namena skoraj istočasno. Glede na visoko verjetnost hitting celo ladjo ali Overland sovražnika skupino z močnim in večplastna obrambnega sistema bo skoraj zagotovo uničen.

Začetek križarke

Po prejemu naročila za začetek se prične priprave pred začetkom, ki ne sme trajati več kot 20 minut. Hkrati se tlak v torpedenski cevi primerja s tisto na globini potopa, tako da se lansiranje rakete ne moti.

Vhod vseh potrebnih podatkov za snemanje. Ko pride signal, hidravlika potiska raketo iz rudnika. Na površini vedno pride pod kotom približno 50 stopinj, kar je doseženo kot posledica delovanja stabilizacijskih sistemov. Kmalu po tem so piroklutoni odloženi, krila in stabilizatorji se odprejo, motor se vklopi.

V tem času raketa uspeva leteti do višine približno 600 m. V glavnem delu trajektorije višinska letala ne presega 60 metrov, hitrost pa doseže 885 km / h. Prvič, prilagoditev smernic in menjalnih tečajev izvaja inercijski sistem.

Modernizacijska dela

Trenutno Američani delajo za povečanje obsega leta takoj na tri ali štiri tisoč kilometrov. Za doseganje takih indikatorjev je načrtovana uporaba novih motorjev, goriv, ​​pa tudi zmanjšanje mase rakete. Že izvedene raziskave o razvoju novih materialov na osnovi ogljikovih vlaken armirane plastike, ki so zelo močna in lahka, vendar je dovolj poceni, tako da se lahko vodijo v serijski proizvodnji.

Drugič, načrtovano je znatno izboljšati natančnost smernic o cilju. To je treba doseči z uvedbo novih modulov pri načrtovanju rakete, ki je odgovorna za natančno satelitsko pozicioniranje.

Tretjič, Američani ne bi smeli povečati globine lansiranja s 60 metrov na (vsaj) 90-120 metrov. Če bodo uspeli, bo dejstvo, da se začne Tomahawk, še težje zaznati. Treba bi bilo reči, da domači oblikovalci trenutno delajo na skoraj istih nalogah, vendar glede na naš Granit. Poleg tega je v teku delo za zmanjšanje radarske vidljivosti raket in boj proti objektom zračne obrambe.

V ta namen se načrtuje uporaba močnejših računalniških sistemov za tesno medsebojno delovanje z napravami za odpravo motenj. Če vse to deluje v zapletenem in tudi hitrost se poveča, bodo Tomahawksi lahko učinkovito preleteli številne sisteme za zaščito pred zračnim zrakom.

Edinstvena priložnost KR sodobna ameriška proizvodnja je možnost njihove uporabe kot UAV: ​​raketa lahko letenje o namenu, ki ni manjša od 3,5 ure, v tem času se prenaša vse podatke v nadzorni center.

Boj proti uporabi

Prvič so bile nove rakete pogosto uporablja v zloglasni "operaciji Puščavski vihar", ki se je začel leta 1991 in je bil usmerjen proti vladi Iraka. Od podmornic in ladij površinske flote so Američani začeli 288 Tomahawksov. Ocenjuje se, da jih je vsaj 85% doseglo zastavljene cilje. Med številnimi vojaškimi konflikti, v katerih so Združene države sodelovale od leta 1991 do danes, so porabili vsaj 2000 križarskih projektil različnih sprememb. Vendar pa so bila uporabljena le nejedrska streliva.