Odpadna črna kovina. Koristi ponovnega taljenja

Članek govori o tem, kaj ostanek črna kovina,

Začetek

S kovino je človeštvo že od nekdaj poznano in je pomembno prispevalo k razvoju družbe. Prvi primitivni dela orodja iz bakra in kasneje brona, niso drugačna moč in hitro padel v slabem stanju. Še posebej, če se uporablja v orožju. Ampak z odkritjem metode taljenja železove rude se je vse spremenilo. Seveda, železo ni bilo dovolj, saj je bil postopek izdelave dolg in težaven, in kvaliteta je slaba. Toda ob koncu XVIII in začetku XIX. Stoletja, z ekstrakcijo premoga, se je vse spremenilo. Nova vrsta goriva je omogočila vzpostavitev množične proizvodnje železa in industrijska revolucija. Ampak kaj je ostanek črna kovina? Zakaj se oblikuje in kako se lahko večkrat uporabi? V tem bomo razumeli.

Terminologija

Po uradni definiciji, odpadne kovine - to je skupno ime metalurški industriji odpadkov, odpadkov iz železa in jekla enot, zastareli. Razdeljen je na tisto, ki se uporablja v sekundarnem ciklu, in tisti, s katerim je to nemogoče. Preprosto povedano, železne ostanki - je železo, ki se ne uporablja za predvideni namen, vendar se ponovno pretaljevanje, se lahko ponovno uporabijo. Poleg naravnega videza v obliki starih izdelkov se tudi odpadna kovina pojavlja kot odpadek v določeni proizvodnji. Na primer, v obliki odpadnih ulitkov (kapljic), lestvice ali čipov pri delu stružnih in rezkalnih strojev. Iz gospodarskih razlogov je veliko bolj ugodno, da se železne kovine drugič razreši, kot da bi to storili tudi iz rude.

Pomemben dejavnik je tudi ekologija - proizvodi železovih oksidov onesnažujejo okolje veliko manj kot barvne kovine, na primer, isti svinec, ampak konstanta obdelava vode in odlagališča iz železa pozitivno vplivajo na naravo.

Odpadki železa: vrste

Po vnosu rastlin recikliranja ali pretaljevanje, črni železov gre vedno vrste, naj bo to na prvi pogled, majhno razliko, vendar je ni. Najprej razvrščeni po vrsti kovin: jeklo, lito železo, nerjavno jeklo. Nato se glede na delež vsebnosti ogljika razdeli na dva razreda, nato pa spet v dva razreda s številom legirnih materialov. Končna delitev je kakovostna, le 28 stopinj. In šele potem ne gre za taljenje. Z barvnimi kovinami je vse bolj zapleteno, vendar se ne bomo zadrževali, saj razmišljamo le ostankov železa.

Vzroki in koristi

Kot je bilo že omenjeno, je eden od razlogov, zakaj je recikliranje je gospodarska korist, kot tudi enostavno smrdela kovine naplavin, začnete postopek njene izdelave iz nič. Toda, kot v vsakem tehnološkem procesu, talilni odpadki povzročajo številne druge pomembne posledice.

Prvič, depoziti železove rude so močno izčrpani. Čeprav je odstotek v zemeljski skorji zelo velik v primerjavi z drugimi, človeštvo pa jih proizvaja že več sto let v velikem obsegu.

Drugič, zmanjšana je poraba goriva za talilno premog - premog, katerega rezerve so tudi neomejene. To pomeni tudi zmanjšanje emisij ogljikovega dioksida v ozračje in posledično toplogredni učinek. Z eno besedo ostanki črne in neželezne kovine ter njegova obdelava ugodno vplivajo na gospodarstvo države in okolje na splošno.

Ta praksa je v vseh razvitih državah obstajala že več kot sto let.

Poslovanje

Po propad ZSSR in uvedbo kapitalističnega gospodarskega sistema v prostorih nekdanjih republik, se je zasebna podjetja začela širiti in širiti. In eden od njegovih tipov je sprejem črnega in barvnega odpadnega kosa od državljanov. Poleg tega so bila celotna podjetja izpostavljena recikliranju, v kateri se je v zadnjih letih ali stagnaciji nabiral ogromna količina železa.

In v našem času je to podjetje razširjeno, v skoraj vseh krajih lahko najdete kraj, kjer ste vzeli črno ali barvno železo. Cene za to pa niso stisnjene v trdnih okvirih, vendar se kljub temu ne razlikujejo glede na regijo.

ZSSR

V letih Sovjetske zveze so se pogosto izvajali obsežni ukrepi za zbiranje železa. Odpadkov in ostankov neželeznih kovin potegnete šolarjev, taborniki in drugimi državljani v osebni način in v javnosti, ko se, na primer, pri prostovoljec študentom inštituta ali delavci obrata je bilo treba prisilno zbirajo tono ali dve železa prenesti. Za vizualno motivacijo pogosto na Prvomajski pohod postopno neke vrste traktorjev in avtomobilov, ki so bili v celoti iz železa, je pokazala, Komsomol.