Vodikova bomba RDS-37: značilnosti, zgodovina

Prvo desetletje po veliki svetovni vojni (WWII) je težko obremenilo ramena sovjetskega ljudstva. Obnova industrije, kmetijstva, prehod iz vojnega stanja nazaj v splošno civilno pride pod postopoma povečuje zatiranje oboroževalne tekme in tihi spopad med dvema velikima velesil tistega časa: Sovjetske zveze in Združenih držav Amerike.

Inženirski geniji obeh držav so se razvili in izvajali v kovine, ki je še vedno strašno orožje za množično uničevanje ljudi. Sovraštvo je v tej dirki, ki se ohladi s krvjo, pobegnilo do voditeljev tudi med drugo svetovno vojno in ni pustilo svojih položajev do tako imenovane "karibske krize". Naša država je prvič pokazala svetu dvostopenjsko termonuklearno vodikovo bombo z zmogljivostjo več kot 1 Mt, in sicer RDS-37.

Novo orožje

Inženirske raziskave za ustvarjanje nove super-močne vodikove bombe so se začele v Sovjetski zvezi leta 1952 v top-skrivnem in zaprtem oblikovnem biroju KB-11. Vendar pa se je glavna izdelava teoretičnih študij in modeliranje lastnosti uspešnosti začela šele dve leti kasneje.

V istem letu leta 1954 so se veliki vzroki časa pridružili temu: Ya B. Zel`dovich in A.D. Saharov. RDS-37 - vodikova bomba nova generacija - morala je povedati povsem novo besedo v vojaški moči Sovjetske zveze. In 31. maj 1955 Minister za srednje strojne stavbe in namestnik predsednika ZSSR Sveta odločitve ministrov Zavenyagin AP je bila, da potrdi predlagane CB-11 pilotnih projektov za novo orožje.

RDS-37, dešifriranja okrajšave, ki so po različnih virih, se sliši: "Rusija se ne" ali "Stalinov raketni motor", v resnici pa je "poseben reaktivni motor", dobila začetek v življenju.

Razvoj

Razvoj iz RDS-3 je nova tehnologija odvzela osnovne teoretske zamisli implozije, tako imenovane eksplozije usmerjene navznoter, gravitacijski propad. Del izračunov izposojenih je bilo tudi na RDS-6s, vzporedno superbomb razvili, pa je tip enostopenjski, ki je bila uspešno testirana v avgustu 1953 na mestu preskusa v Semipalatinsk.

Kot osnovo za RDS-37 smo izbrali princip hidrodinamične implozije dvostopenjskega naboja. Natančno za izračun zaporednega mehanizma reakcije v tistem času je bilo precej težavno. Zmožnosti inženiringa in računalništva v zgodnjih petdesetih letih ni mogoče primerjati z obstoječo računalniško tehnologijo. Simulacija stiskanje način sekundarna enota blizu kroglasto simetrični način (implozija, iz angleške implozije -. "Implozija") so bile izvedene na domačem "superračunalnik", v času - na elektronskem računalniku "Strela".

Razlike RDS-37

Značilnosti novega orožja so bile skrivnostno zaščitene od navadnih prebivalcev. Tudi danes je včasih težko najti zanesljive materiale o svojih parametrih. Povsem jasno je, da je bila glavna razlika nove bombe uporaba izotopskih jeder urana-238. Polnjenje je nastalo iz devterijevega litija-6, zelo stabilne snovi, ki izključuje spontano eksplozijo.

Energija sekundarne eksplozije, ki izhaja iz principov hidrodinamične implozije, ne sme biti manjša od energije primarne eksplozije. Opazovalci so opazili dvojno ploskanje, ko je šel z udarcem z zvokom, ki je spominjal na najmočnejšo in ostro razbijanje strele. Svetlobno sevanje je bilo tako intenzivno, da je na razdalji treh kilometrov od epicentra eksplozije papir takoj vžgal in sežgal.

Poligon

Če želite preizkusiti nove RDS-37 termonuklearne bombe, katerih moč je ocenjena na približno 3 Mt, je bil izbran 2. Država Central preizkusnem mestu (2 GTSIP) zaprt Kurchatov mesto, 130 km severozahodno od mesta Semipalatinsk (ozemlje sodobnega Kazahstan) . V nekaterih zemljevidih ​​in tajnih gradivih je bilo to mesto imenovano tudi "Moskva-400", "Bereg" (v bližini poteka reka Irtysh), "Semipalatinsk-21", "Ultimate" (po imenu železniške postaje), kot tudi "Moldara" (vas, ki je bila del mesta Kurchatov). Odločitev o prepolovitvi električne energije med preskusi je bila prepolovljena na približno 1,6 Mt.

Priprava

Za zmanjšanje vpliva sevanja na okoliško infrastrukturo je bilo odločeno, da se zaračuna RDS-37 na nadmorski višini 1500 metrov nad tlemi. Da bi zmanjšali škodljive učinke eksplozije na letalih letal, so bili sprejeti ukrepi za povečanje razdalje in ukrepov za zmanjšanje toplotnega učinka na njega. Tu-16 je bil izbran kot letalski prevoznik. Od spodnjega dela trupa je bil lak izteknjen, vse temne površine so bile pobarvane bele, tjulnje pa so bile zamenjane z bolj ognjevarnimi. Sama bomba je bila opremljena s padalom, da bi zmanjšala izhod na načrtovano višino eksplozije.

Sovjetska zveza je zelo skrbno pripravljena na preizkus nove bombe RDS-37. Preizkusi so potekali v zaprtem prostoru za letalo, pri čemer so bili lovski letali MiG-17 varovani z zrakoplovom, kontrola letenja in opreme je bila opravljena s poveljniških mest zrakoplova.

Za ograjo vzorci zraka iz posledic eksplozije in opazovanja gibanja radioaktivnega oblaka so bili posebej določeni nekateri IL-28. 20. novembra 1955, zjutraj, ob 9.30, je z letališča Jean-Semey začelo letalo z bombo, ki je bila nameščena na posebnih vzmetih. Vseeno pa je bilo vse napačno načrtovano.

Nenormalna situacija

Za povzetek vremenske napovedi za čas trajanja testov je osebno odgovoril glavni meteorolog v državi EK Fedorov. Dan mora biti jasen in sončen. Vendar je narava načrtovala to zadevo. Med neizkoriščenim pristopom do cilja se je vreme poslabšalo in nebo je zamaklo z oblaki. Odločeno je bilo, da se na letalu izvedejo navodila za radarsko napravo, vendar tudi ni uspela. Na vsa zahtevo pošiljatelja je center poslal le en ukaz: »Počakaj«.

Pojavila se je resna nenormalna situacija. Nikoli ni bil prisiljen iztovarjanje letala s termonuklearno bombo na krovu. Center je preučil različne možnosti, vključno z izpuščanjem RDS-37, stran od naseljenih območij v gorah, v načinu "NOT EXPLODE", tj. Brez začetka jedrske eksplozije polnjenja. Zaradi različnih razlogov so bili vsi zavrnjeni.

Ko je bilo gorivo skoraj nič, je bilo letalo dovoljeno pristati. To je bilo storjeno šele potem, ko sta Zeldovich in Saharov osebno podpisala pisni sklep o varnosti pri pristanku letala z vodikovo bombo na krovu.

Eksplozija

Dva dni kasneje so bili testi uspešno izvedeni. Z nosilnim letala na višini 12 km je bil uspešno ponastavitev RDS-37, ki so razčlenjene na nadmorski višini 1550 metrov. Premikanje s hitrostjo 870 km / h, TU-16, je bil na razdalji 15 km od eksplozije, ampak udarni val je dosegel natanko 224 sekund. Posadka je občutila močan toplotni učinek na odprtih delih telesa.

V 7 minutah po eksploziji RDS-37 je premer "glive" dosegel 30 km, njegova višina pa je bila 14 km.