`Zirka`, motoblok: značilnosti, prilagoditve in pregledi

Kitajski proizvajalci že dolgo obvladujejo ruski trg in v luči nedavnih političnih in gospodarskih dogodkov se mnogi kupci zavračajo od zahodnih proizvajalcev zaradi gospodarstva in odpirajo pot za domače in vzhodno blago. Poleg tega se je v zadnjih 10-15 letih kakovost proizvodov iz Kitajske znatno povečala zaradi uvedbe novih tehnologij in tržnih zahtev. Segment malih kmetijskih strojev ni bil izjema.

"Zirka" je dober motorni motor iz Kitajske

Motobloki in kultivatorji so namenjeni pomoči navadnim rezidentom na podeželju in lastnikom majhnih površin obdelovalnih površin z nekaj hektarjev na 2-5 hektarov. Še posebej je ta tehnika pomembna v majhnih ali delnih območjih, kjer se traktorja nikjer ne more obrniti, ročni nadzor pa omogoča mobilnost in manevriranje, poraba goriva pa je precej nižja. Kitajski motobloki so že med ruskimi potrošniki že precej priljubljeni, predvsem zaradi nizke cene.

Uporabniki se pogosto pritožujejo glede kakovosti, vendar glede na znanje obrtnikov nadomestiloZacnejo napake s svojimi deli in modifikacijami. Proizvajalci motoblokov pod blagovno znamko "Zirka "nZagotavljajo širok izbor majhnih kmetijskih strojev, namenjenih strankam z različnimi tehničnimi zahtevami in finančnimi možnostmi.

Poceni takšne tehnike ni mogoče poklicati, motoblokov "Zirka" so v srednjem segmentu cen in imajo dobro razmerje med ceno in kakovostjo. Glede na kakovost in cene domačih proizvajalcev "Zirka "(motobolok) izgleda dobičkonosno in glede na ustaljeno dobavo rezervnih delov s Kitajske je sposobna tekmovati v boju za potrošnika na našem trgu.

Širok asortiman

Kaj lahko ponudimo kitajskim proizvajalcem pod blagovno znamko "Zirka "Motoblok, značilnosti katerega nas zanima, je že dobro preizkušen in priljubljenTreba je upoštevati obseg svojih osnovnih parametrov. Poraba energije Motorji motornih blokov najbolj drugačen. Pri primestnih območjih so gospodarski modeli z bencinskimi motorji 4 litra primerni. z., in za majhne kmetije bodo ustrezni strokovni modeli z dizelskim motorjem 6 litrov. z.

Treba je omeniti, da je proizvajalec proizvaja modele z najmočnejšimi motorji med svojimi kolegi. Pojdite na primery, model podjetja "Zirka", motorni blok GN-151E, opremljen z dizelskim motorjem s 15 konjskimi močmi na krovu, je primerljiv z majhnimi kmetijskimi traktorji. Težki dizelski in bencinski agregati so nujno opremljeni z elektronskimi zaganjalniki, da bi olajšali zagonske, lahke in srednje modele, ki jih je mogoče zlahka naviti z ročnim zaganjalnikom.

Področje uporabe

Motoblocks "Zirka " so zasnovane za široko paleto dela. Nekateri modeli lahko obdelajo tla do globine 30 cm, širina delovnega pasu je lahko do 1,4 m, odvisno od priključkov in zmogljivosti motorja. Kot je za področje obdelovalnih površin, najlažji modeli uspešnosti omogoča, da ohranijo deleže 1,5 hektarjev, zunaj enak za high-end modeli lahko služijo kot operater uspešnosti, ustavi za vzdrževanje motokultivatorji, hitrost in gojenje.

Na primer,Zirka "GT76D02 (E) in GT90D04 (E), v skladu s tehnično dokumentacijo, ki imajo vgrajene 7,6- in 9-močne motorje, so sposobni obvladovati z mletjem površine od 0,59 do 1,33 ha na uro. Ne pozabite na funkcije prevoza, ki jih lahko realizirate tako, da napravo opremite s posebnim priklopnikom za tovor. Motoblocks "Zirka " lahko prevaža od 250 kg do enega in pol tonov tovora s hitrostjo do 15 km / h.

Tehnične značilnosti

Večina modelov lahkih in srednje velikih motoblokov "Zirka " so opremljeni z aktivnim sistemom za hlajenje zraka, izdelane pa so tudi vodno hlajene enote. Kot hladilno sredstvo za takšne sisteme se lahko uporabljajo posebni antifrizi ali voda, le da je treba med delovanjem nadzirati njegovo raven. Voda mora biti v hladnem obdobju nujno izpraznjena po delu.

Menjalniki na motoblokih "Zirka " ročni, v bistvu kombinirani tip, se izračunata na šestih hitrostih, pri čemer sta dva prenosa reverzirnika uporabljena le na preprostih modelih z dvostopenjskim prenosom z obratno enoto. Sistem sklopke je suhi enojni disk ali več diska v oljni kopeli.

Poraba goriva v najmočnejšem modelu "Zirka " ne presega 3 l / h, s temi volumnimi se izberejo rezervoarji za gorivo za vsak model, tako da jih ne moremo prekiniti za polnjenje za 3 ure ali več. Za prenos navora na kolesa se na kolesce uporablja pogonski jermen. Motobloki so opremljeni z gredjo za vzletno moč za delovanje aktivnih priključkov, zaradi česar je naprava vsestranska in večnamenska.

Priprava na delo

Večina prodajalcev ponuja predprodaja usposabljanje motornih blokov, vendar je treba končno prilagoditev motorja opraviti po teku v in med delom. Ne bo izjema in motorja "Zirka". Nastavitev ventila je treba izvesti v najzgodnejših fazah. Čas vdor motorja za vsak motoblock je lahko drugačen, proizvajalci določijo število in približno obremenitev za vsako stopnjo v navodilu. Med odmori je potrebno nadzorovati nivo olja, stanje zračnega filtra.

Po nakupu

Zaporedje postopkov priprave za večino motoblokov je enako, ona bo določila stabilno delovanje enote za več sto ur:

1. Preverite in napolnite olje. V tej fazi morate podmazati vse gibljive dele, ležaje. Razred olja mora biti vedno v skladu z priloženimi navodili.

2. Napolnite rezervoar z gorivom.

3. Zagon motorja in segrevanje v prostem teku pol ure.

4. V tej fazi bo mogoče ugotoviti pomanjkljivosti pri delu in odpravo napak, prav tako preverite stanje sesalnih in izpušnih ventilov, ki jih po potrebi prilagodi. V priloženih navodilih je treba navesti dimenzije rež za vsak posamezni model, najpogosteje 0,15 mm za vstop in 0,2 mm za izpušne ventile.

5. Nadalje se motor zažene, vse razpoložljive zobnike pa se preklopijo z nežnimi vrtljaji brez obremenitve. To ne bo samo preverjalo stabilnosti menjalnika, temveč tudi mazanje omogočilo, da dosežejo vse dele enote, ter uporabniku pomagati, da se navede v nadzorni sistem. Ta postopek traja najmanj eno uro.

   

6. V skladu z navodili v prirocniku je potrebno delovno opremo prikljuciti in preizkusiti delovanje motornega bloka, ne da bi to preseglo obremenitev. To je najpomembnejša faza preboja, ne glede na to, koliko želite takoj preveriti, s katero tehniko je sposobna, morate skrbno preklicati vse potrebne ure.

7. Popolno vzdrževanje: Olje je treba popolnoma zamenjati in preveriti vse tesnila, tesnila, filtre in obročke. Zirka Motoblock je pripravljen za glavno nalogo.

Motoblok "Zirka-105"

Ta model lahko imenujemo najbolj zanesljiv. Najbolj priljubljen med podeželskimi prebivalci in tovornjaki motornega kolesa Zirka, je dizelski motor IZ 105 E pozicioniran kot ekonomična naprava. Zmogljivosti 6 litrov. z. dovolj za potrebe lastnika privatne parcele do 2 ha. Potrošnja goriva v višini 0,5-0,6 l / h je za takšno opremo precej demokratična in ne bo preveč obremenjevala porabe porabnikov.

Modeli so izdelani z bencinskim in dizelskim motorjem. Podjetje ponuja skoraj celoten obseg priključkov, zato je obseg naprave zelo širok. Impresivna teža motoblok vam omogoča, da samozavestno ravnate težko deviško zemljo. Zahvaljujoč priročnim prilagodljivim gumbom in vzvratno vožnjo, nadzor in manevriranje ne bo težko tudi za najstnika.

Povratne informacije uporabnikov

Kupci takšnih enot najbolj potrjujejo zanesljivost motorja, zlasti dizelsko različico. Motokloki Zirka, o katerih se pogosto razpravlja, uspešno obdelujejo zemljišča več kot ducat let od naših sosedov v Ukrajini. Slabosti, pomanjkljivosti in okvare, seveda, se zgodijo, vendar ne prevladujejo pri pretoku skupnih težav z motornimi bloki drugih proizvajalcev. V splošnem je enak "Zirka" (motokultivator 105. modela) zelo dobro uveljavljena na trgu, kar se odraža tudi v nekaterih novejših modelih, proizvedenih kloni od drugih proizvajalcev.