Prebojni motor

Mnogi motoristi, zaradi svoje neizkušenosti ali nestrpnosti po večjih popravilih, takoj težijo k temu, da preverijo, koliko je njihov avto postal močnejši. To je največja napaka, ki jo lahko avto navdušenec prenaša glede na njegovega "železnega konja". Tudi najmanjša popravila porabijo večino moči avtomobilski motor, in ga vrniti, je treba počakati.

Kaj je motnja v motorju? Valjanje motorja je potrebno v več primerih - če je avto nov, če je le pri remontu, če je bil dolgo časa v prostem teku. In ne pozabite, da je avto, ki je pravkar zapustil montažno linijo, hitreje in hitreje od popravljenega.

Namen članka je odgovoriti na vprašanje, kako se motor po popravilu prekine. Povejmo to podrobneje. Če želite to narediti, morate najprej ugotoviti, zakaj je motor vklopljen. Kdaj večja popravila motorja z notranjim izgorevanjem je zamenjava delov, ki so nepravilni. Prav? Površina novih delov je vedno na neravninah na mikroskopski ravni, ki presegajo človeško oko. To je, kjer se motor zlomi. Zasnovan je tako, da nove podrobnosti "prijatelji" z razpoložljivimi izvedljivimi.

Za razliko od avtomobila, ki je zapustil transportni trak, je postopek vklopljenega popravljenega motorja drugačne narave. Osnova za uspešen potek postopka je večtočkovni motor, ki teče v prostem teku, da preide prvo stopnjo vožnje. Po začetni fazi motor z notranjim zgorevanjem v skromnem načinu je potrebno upravljati 2-4 tisoč kilometrov. Izogibajte se velikim obremenitvam, vozite pri nizkih ali srednjih vrtljajih.

Prelomni motor po remontu mora biti enakomerno. V prvem nekaj tisoč kilometrih v vsakem primeru ne smete dovoliti ostrih skokov v obratih. Kljub temu so nenadni pospešek in zaviranje preprosto nesprejemljivi za nov motor. Zaključek: bolje je, da te postopke izvajamo na prosti poti kot v mestu, kjer ostrina in pozornost pogosto postanejo prometna nesreča. Izogibajte se tudi vožnji motorja v težkih cestnih razmerah (umazanija, sneg itd.).

V vsaki situaciji v časovnem okviru pride do motenj v motorju na različne načine. Ponavadi je 5-10 tisoč kilometrov. Mnogi vozniki skušajo to obdobje prenesti čim prej. In mnogi od teh istih motoristov preprosto ne vedo, da se novi deli pregrejejo hitreje, in z dolgim ​​delovanjem motorja, se je kakovost vožnje znatno zmanjšala.

Začetniki in vozniki z izkušnjami, ne pozabite, da bo pravilno vožnja motorja z notranjim izgorevanjem znatno podaljšala obdobje učinkovite uporabe avtomobila, ne da bi izgubili dragocene minute za nenačrtovano preprosto in popravilo. In nadaljnja moč, ki se bo vrnila med vdori, bo odvisna od tega, kako se novi deli "dišijo" drug proti drugemu.