Suha baterija: opis, zagon, pozitivni vidiki

Vsak element avtomobila potrebuje previdno skrb, in če gre za upravljanje avtomobila v zimskem času, potem posebna pozornost zahteva baterija. V mrazu se njegov vir znatno zmanjša. Če želite biti kadarkoli pripravljeni, da zamenjate neuspeli vir električne energije in pojdite na cesto, na polici hranite suho polnjeno baterijo. To je najbolj trpežna in poceni hranilnik.

Suha baterija

Baterija poznamo krmljenje števcev v napolnjenem stanju: elektrolitska raztopina (žveplova kislina) je že v plastično posodo, napolnjeno s svinčenih plošč, ki se nahajajo v notranjosti.

Suhi akumulatorji pridejo na trg prazne. Imajo plastično lupino s svinčevim reagentom v njih, vendar ne vsebujejo kisle raztopine. Ta rešitev daje vire električne energije nekaj prednosti, od katerih je najpomembnejša možnost dolgoročnega shranjevanja.

Toda pred namestitvijo suhega napolnjenega akumulatorja v avto je potrebno, da ga prinesete v delovno stanje. Če želite to narediti, morate imeti pri roki rešitev kisline in poznati posebna pravila za polnjenje baterije.

Zagon suhega napolnjenega akumulatorja v uporabi

Količina kisline, ki je potrebna za polnjenje baterije, je odvisna od vrste kupljene naprave. Ponavadi se ta parameter razlikuje od 1,5 do 5 litrov. Edina stvar, za katero ste lahko prepričani - potrebujete več kisline kot delovna prostornina baterije.

Prva stvar je, da depresuriramo plastični ovoj. To naredite v čistem tehničnem prostoru, saj lahko celo majhna količina onesnaževal uniči namestitev. Po tem začnite napolniti elektrolit v suhi napolnjeni bateriji, dokler ni zgornja ploskev plošče pod 2-centimetrsko plast sestavka.

Brez namestitve vtič, razveljavi baterijo za dve uri - v tem času pa nasičen s svincem kislino, se bo njegov obseg zmanjša, in boste morali izpolniti nazaj na prvotno raven.

Možne možnosti

Ko ste količino elektrolitske raztopine pripeljali do konstantne ravni, preverite vrednost napetosti z voltmetrom. Obstaja več možnih možnosti:

1. Če senzor pokaže 12,5 ali več voltov, je baterija pripravljena za uporabo.
2. Če indikator kaže napetost med 10,5 in 12,5 V, je treba napravo ponovno napolniti.
3. Če je napetost na sponkah manjša od 10,5 V, se šteje, da je baterija poškodovana.

Prvi primer pravi, da je suha baterija pripravljena za uporabo. Zagon uspešno opravil, ostane pa samo, da baterijo vstavite v avto. Druga opcija nam pove, da je za uporabo akumulatorja potrebno napolniti in zadnja - da so bili kršeni pogoji skladiščenja ali izdelave, naprava ni primerna za delovanje.

Polnjenje suhe baterije

Za polnjenje polnjene baterije potrebujete dve napravi: električni tokovni usmernik in hidrometer, napravo, ki meri gostoto elektrolitske raztopine.

Da bi se izognili težavam pri polnjenju suhe baterije, sledite načrtu:

1. Polnilnik priključite na priključke, ne pozabite na polarnost.
2. Vklopite napravo in nastavite polnilni tok na ravni 10% moči akumulatorja.
3. Napolnite akumulator še 5 ur.
4. Preverite napetost akumulatorja in če še vedno ne doseže oznake 12,5V, napolnite napajanje do polovice in polnite še 4 ure.

Da bi razumeli, da je baterija pripravljena za delo, lahko in na druge načine. Najprej v stanju, pripravljenem za uporabo, elektrolit, ki napolni suho napolnjeno baterijo, začne zavreči. Drugič, gostota raztopine in napetost na napravi bodo nenehno na isti ravni. Ko noben od pogojev ni izpolnjen, naprava še vedno potrebuje polnjenje.

Prednosti suhih baterij

Kljub težavam pri zagonu suhega akumulatorja, zaradi svojih prednosti ima veliko popularnost. Prvi od teh je dolg rok trajanja. Konvencionalne svinčeve akumulatorske baterije se hranijo največ 4 leta in zahtevajo posebne pogoje. "Suhe" rastline ohranjajo svoje lastnosti za 7 let in ne potrebujejo dodatnih pogojev skladiščenja.

Druga prednost je enostavnost prevoza. V stanju, ki ne deluje, v njej ni elektrolita, ki lahko iz nekega razloga začne teči. Poleg tega je taka naprava lahka.

Tretja prednost je strošek, da imate suho napolnjeno baterijo. Prenos v uporabo z lastnimi rokami bo stala okoli 300 rubljev, povprečna cena baterije pa se bo začela povečevati od 1900 rubljev, kar je precej nižje od končnih baterij.

Pravila za delovanje suhih baterij

Z osnovnimi operativnimi pravili lahko opazujemo življenjsko dobo že pripravljenih suhih energetskih virov. Najprej morate enkrat na mesec preveriti napetost na sponkah v stanju "prostega teka" in pod obremenitvijo.

Hkrati merite gostoto elektrolita - ne sme pasti pod regulirano raven. Po potrebi napolnite baterijo v skladu z navodili.

Drugič, vsakih šest mesecev pripravite akumulatorsko usposabljanje - izpustite na najnižjo vrednost in nato popolnoma napolnite rezervno moč. Nazadnje, za uporabo suhih baterij je trajalo kar največ, uporabite baterijo s stabilizirano napetostjo - napolni baterijo v nežnem načinu.