Odprto družbo `Balashikhinsky livarsko-mehanska tovarna` (BLMZ): proizvodnja, naslov, načrt potovanja

JSC "Livarna-mehanična naprava Balashikha" je edinstvena za izdelavo ulitkov iz magnezija, titana in aluminija, vključno z možnostjo visoke precizne obdelave. Podjetje obvlada na tisoče podrobnosti z dostavo domačim in tujim podjetjem iz Izraela, Italije, držav skandinavskih držav.

Postati

Livarsko-mehanska tovarna Balashikhinsky je nastala v nemirnem obdobju industrializacije. Leto 1931-th. Prva odločitev o gradnji je bila podpisana. Mesto je bilo izbrano severovzhodno od vasi Reutovo, v vasi Gorenki okrožja Reutov (zdaj 19. kilometrov avtoceste Gorkovskoye, avtocesta M7).

Leto 1932-th. Začela se je zasnova objekta: razvila se je shema potovanj, postavitev delovnih stavb, stanovanjskih prostorov in infrastrukture. Vzporedno s tem je prvih 60 ljudi prihodnosti več tisoč ljudi začelo čiščenje gozda, napolniti rezervoarje. 22. februarja je izdal odlok Sveta narodnih komi- sarjev št. 199/40 o dodelitvi gradbenih del na število gradbenih objektov. Odločitev je predpostavljala posebno dobavo materiala, oblačil, hrane.

Gradnja tovarne

25. aprila 1932 je bil prvi kamen postavljen v temelju mehanične zgradbe bodočega JSC "BLMZ". Nato se je pričela gradnja delovne vasi. Na območju sodobnih ulic Victory, Soviet, Peace, Lenin Prospect so bile postavljene stanovanjske barake. V eni od vojašnic je bil organiziran izobraževalni kompleks, kjer so bili pripravljeni obrati, rezkarji, modelarji, moulders, vozniki, risarji, oblikovalci za kratkotrajne tečaje.

Leto 1933-te. Začela se je gradnja glavne livarne. Postavljena je bila prva 5-nadstropna opečna hiša (avtocesta Entuziastov, 5/1), odprta je bila 33 vojašnice, odprta je bila kotlovnica, odprla se je večerna šola delovne mladine.

Začetek proizvodnje

Leta 1933 je Livarski in mehanski obrat Balashiha začel s proizvodnjo pilotnih izdelkov - krakov in krmilnih ventilov. Med letom je bilo proizvedenih 1455 letalskih koles. Vzporedno se je izboljšala infrastruktura: začela se je gradnja kopalnice, hotela, kluba, petih zgodovinskih opečnih hiš. Objavljena je bila prva številka tovarniškega časopisa.

Širitev podjetja je bila progresivna:

• Leto 1934-th. Zgrajeni so trije deli mehanskega ohišja. Ustvarja se prvi samostojni uradni urad za izdelavo vzletnih in pristajalnih naprav.
• Leto 1935.. V kotlovnici je organizirana začasna livarna. Izdelali smo prve aluminijeve ulitke.
• Leto 1937. leta. Aprila se je začela prva vrstica glavnega ulaza.
• Leto 1938-th. Začela se je serijska proizvodnja aluminijevih in magnezijskih ulitkov za motorje in zrakoplove.
• Leto 1939-te. Obrat je označen kot eden od največjih neželeznih ulitkov, ki v Evropi in Ameriki še vedno ne obstaja.
• Leto 1940. Ohlajanje je začelo obratovati. V vasi Pervomaisky je bila v celoti zgrajena, vrtec vrtca, šolska-desetletna odprta.

Bila je resnično šokirana zgradba na kompetentno izbranem gradbišču. Časovni načrt je bil izjemno uspešen: cesta Moskva-Balashikha je povezovala delavce tovarne z raziskovalnimi inštituti, oblikovalskimi uradi, upravnimi strukturami kapitala. Železnica je omogočila, da je dobavila veliko količino blaga. Delavci so prišli iz bližnjih krajev. Vsako leto skupaj z gradnja industrijskih objektov objekt je bila spremljajoča stanovanjska infrastruktura.

Druga svetovna vojna

V prvih mesecih vojne je bilo potrebno nujno evakuirati ložno-mehansko napravo Balashikha. Že v začetku julija, so vlaki odpeljali edinstveno opremo, ljudje v Nižni Tagil, Kamensk-Uralsky (mehanska proizvodnja), Kazan, Ufa, Kuibyshev (livarske). V oktobru je bila elektrarna evakuirana.

Obrat je začel graditi takoj po bitki za Moskvo, decembra. Oprema, stroji so bili sestavljeni na bližnjih postajah Reutovo, Obarolovka (Zheleznodorozhnaya). Ženske in najstniki so prišli na delavnice in naredili vse trdo delo. Že v februarju je tovarna proizvajala prve obrambne proizvode.

Za 4 leta druge svetovne vojne so bile letalske komponente, proizvedene v tovarni, dostavljene na 137.000 bojnih letal. Popravila so bila izvedena tudi na kolesih za letala, pri preusmeritvi koles padla Junkers in Messerschmitts za vgradnjo na sovjetska vozila. Šele v prvih dneh vojne se je v balistični bataljon pridružilo 40 tovarniških delavcev, 1300 je šel spredaj.

Po vojni

Izkušnje vojne so zahtevale neprimerljivo hitrost razvoja obrambne industrije, vključno z gradnjo letal. Oblikovalski urad opreme za iztovarjanje se od BLMZ dodeli neodvisnemu podjetju, ki je zdaj znano kot letalska družba Rubin.

Po vojni je Livarski in mehanski obrat Balashikha postal serijski glavni proizvajalec koles, zavore, zavornih krmilnih enot. Obvladovanje vseh novih in novih modelov za hitro razvijajočo letalsko industrijo, zagotavlja rezervne dele vojaškim in civilnim potrošnikom.

Dosežki

JSC "Livarna-mehanična naprava Balashikha" je še vedno vodilni domači center za barvanje litega železa. Na tej osnovi je bila oblikovana celotna znanstvena šola oblikovane magnezijeve litine. Delo strokovnjakov zaznamuje državna nagrada in diploma prve stopnje razstave ekonomskih dosežkov.

Obrat je zgradil prvo trgovino v državi prašna metalurgija o proizvodnji tornih izdelkov. Izdelava aluminijevih ulitkov je bila vzpostavljena za spletno proizvodnjo, tudi v okviru programa za razvoj domače avtomobilske industrije.

Na računu družbe sta dve najvišji državni nagradi:

• 1976 - Red redovnice za velike industrijske uspehe in nesebično delo kolektiva;
• 1982 - red oktobrske revolucije za razvoj nove letalske opreme, brizganja in enot za letala IL-85.

Današnji dan

Letalsko podjetje OJSC "BLMZ" uspešno razvija proizvodnjo najbolj zapletenega litja za avtomobilske motorje. Obrat je znanstveno in tehnično izhodišče povsem nove smeri - proizvodnja oblikovanih ulitkov iz titanovih zlitin. In to je znanstveni laboratorij in najnovejša oprema. Za te naloge je bila zgrajena nova delavnica, ki uspešno sodeluje na ruskem in tujem trgu.

V tovarni deluje poklicna šola, tehnična šola in večernji inštitut. Uprava posodablja obstoječe proizvodne objekte, nenehno uvaja nova področja, ki vključujejo oblikovalske inštitute in nabavljajo najnovejšo, vključno s tujimi, opremo.

Specializacija

Podjetje se ukvarja z serijske proizvodnje aviakoles, zavore komponent za civilno in vojaška letala, vključno z IL letala znamk (model 86, 76, 62 in drugi), jaka, An, Tu, helikopterji Mil in Kamov projektivnega biroja v. Danes tovarna ponovno opremi proizvodnjo z novo generacijo opreme. V zadnjih letih je bila uvedena visokotehnološka obdelava vseh vrst kovin (barv, črna, zlitine), izboljšanje vlivanja z obdelavo.

Modernizacija prinaša sadove. Na primer, dobavitelj zavornih koles in agregatov za proizvodnjo novega ruskega prevoza Il-76MD-90 na OJSC Ulyanovsk Aviastar-SP je izbral OAO BLMZ. Prav tako obojestransko koristno je sodelovanje z družbo AMNTK "Soyuz" - poteka skupni razvoj vzletne in pristaniške opreme.

Izvoz

Velika količina letala Ruska proizvodnja deluje v tujini. Lani je obseg izvoza ruskega orožja znašal 15,7 milijarde dolarjev. Zadovoljivo je, da rastlina Balashikha, ki ima koristi od izvoza, prav tako prispeva k temu področju. Zagotavljanje vojaške opreme s proizvodi, ki jih proizvaja družba BLMZ, poteka prek podjetja Rosoboronexport in podjetij, ki imajo ustrezne dokumente. Zagotavljanje civilne opreme poteka prek OJSC Aviazapchast.

BLMZ: naslov, telefonske številke

105118, Moskovska regija, mesto Balashikha, sh. Enthusiasts-4.

Generalni direktor: Okroyan Nikogos Simonovich, tel .: (495) 52-17-883, (495) 52-42-121.

Oddelek za prodajo: (495) 63-99-494.

Oddelek za zbiranje ponudb: (495) 63-99-494, dodatnih 357.

Kadrovski oddelek: (495) 52-17-819, (495) 52-17-666.