Motnje in popravila hidravličnih vozičkov: funkcije, naprave in priporočila

Seveda, delovanje katere koli naprave vodi do dejstva, da postopoma ne uspe. Nekateri podatki se razgradijo, mast se suši, itd. Vse to velja za hidravlične vozičke, katerih popravilo je precej preprosto, vendar je potrebno vedeti, kako ga izvajati in kdaj.

Splošne informacije

Hidravlična voziček, valjček, lopata, viličasti voziček so vsa imena iste skladiščne naprave. Kljub dejstvu, da je ta naprava zelo preprosta, še vedno zlomi, še posebej, če jo uporabljate s kršitvami. Praksa kaže, da je življenjska doba, pod pogojem, da je obtok točen, približno 5-8 let. Ob koncu tega obdobja je nujno potrebno začeti popravljati hidravlični voziček. Seveda bo proizvajalčeva garancija precej manj kot 5-8 let. Najpogosteje je to obdobje 1-2 leta, odvisno od zaupanja proizvajalca v njegov izdelek. Toda tudi v tem obdobju naprava morda ne bo delovala, če jo nepravilno ravnate.

Pravila dela z vozičkom

Da bi čim bolj odložili trenutek, ko je treba opraviti popravilo hidravličnega vozička, je potrebno poznati pravila za njegovo delovanje.

1. Prvi in ​​očitno je skrbno ravnanje z opremo.
2. Pomembna podrobnost, ki jo mnogi podcenjujejo, je pouk. S tem se morate takoj seznaniti po nakupu čevlja. Zunaj so skoraj enaki, vendar pa je razlika v podrobnostih, katerih neupoštevanje lahko vodi ne le k razčlenitvi opreme, temveč tudi na travme.
3. Kljub dejstvu, da je voziček namenjen prevozu blaga, ga je treba naložiti z umom. Te naprave sploh ne morete preobremeniti, vendar ga morate naložiti na naslednji način. Na primer, če je po podatkih o potnem listu enota namenjena za največjo težo 1,5 tone, je bolje, da ne naložite več kot 1-1,2 tone.
4. Zelo pomembna točka bo distribucija tovora po območju vile. Da bi popravili hidravlični voziček do konca, je pomembno, da se prepričate, da je največji tlak obremenitve približno na sredino naprave. Če preveč obremenite konce vilic, je mogoče hitro ustvariti učinke, kot so zavoji, razpoke itd.

Vzdrževanje vozička

Vzdrževanje te opreme je precej preprosto, saj sama po sebi ni preveč zapletena. Vendar je treba omeniti, da je to zelo pomembno pri skrbi za voziček.

• Preverjanje obratovalnosti. To je mogoče in ga je treba preveriti vsak dan pred začetkom dela, pa tudi po njihovem zaključku. Preverite napravo za delovanje vseh njegovih mehanskih komponent, za odsotnost razpok in drugih napak, zaradi pomanjkanja drobirja v delu kolesa itd.
• Mazanje. Da bi se izognili pogostim popravilom hidravličnega vozička, je treba strgalo mazati. To operacijo morate izvesti enkrat mesečno. Ležaji, ki jih je treba obdelati, so pogosto ležaji, bati. Če obstajajo dodatna vozlišča, bodo navedena v tehnični dokumentaciji.

Oblika in napake

Pomembno je razumeti, da je zasnova te opreme zelo preprosta, zato je možnost neuspeha s previdno uporabo majhna. Glavne sestavine so okvirji, oporna kolesa in valji, par vilic, hidravlična enota in ročica ročice. Zaradi svoje preprostosti se šteje za zelo zanesljivo.

Tukaj bi rad omenil, da je število podjetij, ki opravljajo storitve popravila hidravličnih vozičkov v Moskvi, na primer precej velike. To kaže, da mnogi ljudje zanemarjajo pravila ravnanja z opremo.

Skoraj vse napake takšne opreme so povezane z enim vozliščnim viličarjem. V smislu obsega problema je težava običajno razdeljena v tri skupine. Popravilo in stroški bodo odvisni od tega, na katero skupino bo vplivala razgradnja določenega čevlja.

Prva kategorija

Prva skupina vključuje najpreprostejšo popravilo hidravličnih vozičkov, katerih naprava ni bila preveč poškodovana. Imenuje se kozmetična. Najpogosteje to vrsto dela razumeti najbolj preprost za vzdrževanje storitev, ki vključuje popravek najmanjših napak pri delu, kakor tudi zamenjavo tistih delov, ki se je poslabšalo zaradi običajne obrabe med delovanjem. Na tako majhne podrobnosti je mogoče na primer nositi valje in volana z vgrajenimi ležaji.

Postopek njihove zamenjave je najpreprostejši. Edina stvar, ki jo morate natančno poznati, je, kaj je potrebno za normalno delovanje vozička. Popravljanje hidravličnega vozička z lastnimi rokami je povsem realno, če razčlenitev spada v to kategorijo, morate vedeti samo, kolesa, ki jih je treba dati.

Zamenjava koles

Pri menjavi koles je treba upoštevati talno oblogo v skladišču. Če je gladka in čista, je dovoljena namestitev najlonskih koles in valjev. Prednost teh elementov bo tiha in nežna poteza. V nasprotnem primeru, če je tla precej grobo in neenakomerno, je najbolje kupiti kolesa iz poliuretana ali gumijaste kovine. Velik plus teh podatkov je visoka ocena vzdržljivosti. Vendar pa je tudi pri namestitvi takšnih kolesnih dvojic ali valjev najboljše zagotoviti, da se v skladišču vzdržuje vsaj najmanjša čistost, popravljeni pa so bili najslabši deli tal. Ta enkratni postopek je lahko veliko cenejši kot nenehna sprememba kolesa.

Poleg te operacije, prva kategorija vključuje tudi postopke čiščenja, mazanja, niansiranja prask, menjave olja v hidravlični enoti. Popravilo lopate (hidravlični voziček) je na tej stopnji precej poceni, vendar je zelo pomembno, saj pravočasna izvedba lahko znatno podaljša življenjsko dobo opreme in odloži pojavljanje resnejših okvar.

Druga skupina

Druga skupina vključuje popolno popravilo vozička. Storitve oddajanja za odpravo napak iz te kategorije so najbolj povpraševane. Napake, povezane s to skupino, so zdrobljene hidravlične ročice. Ta element najpogosteje propade zaradi netočnega zdravljenja. Najpogosteje kot popravilo morate zamenjati celotno ročico, vzmet ali stopalko. Druga najpogostejša razčlenitev je okvara samega hidravličnega sistema. Kot popravilo v tem primeru morate zamenjati škatle za polnjenje in ventile ali pa celoten sklop telesa. Tukaj je pomembno opozoriti, da popravljanje te kompleksnosti z lastnimi rokami ni več razumno. Iz tega razloga, če je oprema skrižena, je težko dvigniti ali padati ali dati morebitne znake preloma, nato pa takoj stopiti v stik s servisnim centrom.

Da bi se izognili okvaram v hidravličnem sistemu, je potrebno, da upravljavec popolnoma spusti in popolnoma dvigne voziček. V tem položaju bo tlak obremenitve na sistemu minimalen.

Motnje in popravila hidravličnih vozičkov tretje skupine

Ta kategorija se že nanaša na večja popravila. Seveda velja, da je najtežje in drago. V tem primeru je priporočljivo, da prvi izračun stroškov popravila, potem upošteva datum nastanka in mislim, da je, če je oprema stara in popravilo stalo več kot 50-60% od začetne cene, bolje, da kupite novo opremo.

Če je popravilo, je lahko dve vrsti. Prva vrsta je kompleksno delo, katerega bistvo je zamenjava skoraj vseh delov vozička. Druga vrsta je usmerjeno popravilo. V tem primeru se največ pozornosti nameni odpravi mehanskih napak. Takšni prelomi vključujejo močne razpoke, krivine, ukrivljene dele itd. Prav tako je pomembno upoštevati, da po večjih mehanskih ali kompleksnih popravilih noben storitveni center ne bo zagotovil, da bo voziček tako močan kot po izpustu iz obrata. Med delovanjem naprave boste morali upoštevati številne omejitve.