Trobilna peč

Peč je namenjena za taljenje železa. Prvič se je pojavil v XV. Stoletju. v Evropi. V Rusiji je bila prva plavžna peč zgrajena leta 1620 blizu Tule. Nato je postreglo gorivo za takšne peči oglje. Šele stoletje pozneje (1709) je britanski izumitelj Abraham Derby uspel izvesti plavžni plin, ki je nadomestil oglje z ogljem.

Stoletne izkušnje so spremenile napravo plavžne peči, njen videz in vezje proizvodnja litega železa. Osnove pa so ostale enake. Danes je plavžna konstrukcija približno 30 metrov (višina je ± 5 m). Višina celotne konstrukcije lahko presega 80 m.

Kako je urejena plavžna peč?

Skozi vrh (koloshnik) so naloženi naboji (aglomerat, peleti, železova ruda mangan, gorivo in fluksi). Spodaj je rudnik, največji del plavžne peči, ki je razširjen stožec. Zaradi tega širjenja je lažje spuščanje trdnih materialov, ki povečujejo količino ogrevanja. Dno (široko, valjasto) je sosednje na dnu gredi. V njem se taljenje raztopi. V ozadju spodaj so ramena, narejena v obliki okrnjenega stožca z zmanjšano spodnjo podlago. Takšen prerez je najbolj primeren za volumen materiala, ki se zaradi taljenja zmanjša.

V cilindrični peči je spodnji del profila prižgan koks in se zbira tekoči produkt taljenja.

Hupa je razdeljena na dele: zgornja cona (tuyere) in spodnja (kovinski sprejemnik, v katerem se zbirajo produkti taljenja). Dno se imenuje spodnji del peči.

V tuyere območju so tuyere naprave, ki plavajo peč s peskanjem (vroč zrak). Prav ta kraj, ki je odgovoren za kurjenje koksa, temperature tukaj rastejo do maksimalne vrednosti 2000 stopinj. Na vrhu je temperatura nižja (do 350 stopinj).

V spodnjem delu peči je lončena luknja, ki omogoča izdelavo talilnih izdelkov - žlindre in litega železa.

Prej uporablja žlindra luknjo, vendar je praksa zadnjih desetletjih so pokazale, da je bolj praktično, da skozi žlindre in železo zarezo litega železa, z nadaljnjo razdelitvijo v glavni jarek, ki mejijo na peči.

Peč je združena s tako imenovanim livarstvom, kjer naprave, ki odprejo lito železo, zaprejo in ga zapirajo po izpustu žlindre in litega železa. Tukaj so žlebovi s jarki, ki usmerjajo produkt taljenja v žlice.

Produkt, sproščen iz peči, se pošlje v glavni žleb, kjer je litino ločeno od žlindre (razlika gostote). Iz žleze gremo dva jarka. Ena se pošlje v žlindro, druga je lito železo. Iz litega železa zlijemo v kontinuirano gibljejo oblike (transportne), po ohladitvi in ​​nadaljnje oblike prevrne železo poslal že v avtomobilih. Žlindra se vlije v bazene, ohladi z vodo in granulira.

Vsaka višina peči ima svojo specifično temperaturo, zato prehaja proces prehoda na kovine iz rude.

V spodnjem delu peči dobimo dovolj kisika za spaljenje koksa. Koks opeče, preoblikuje v ogljikov dioksid, ki reagira s koksom, pretvarja se že v ogljikov monoksid. Nato pride do reakcije med ogljikovim monoksidom in železovi oksidi. Obnovitev kovin. Železo je nasičeno z ogljikom in proizvedeno je lito železo. Poleg treh do štirih odstotkov ogljika so v zlitini v manjših deležih mangan in silicij, žveplo in fosfor.

Pravzaprav je plavža, katere načelo delovanja je opisano tukaj, lahko štela za proizvodnjo brez odpadkov. Surovine, ki se pojavljajo v proizvodnem procesu, najdejo zunaj sten tovarn za proizvodnjo litega železa. Žlindro se doda cement, primeren za strukture (kot je sedaj široko porazdeli tekačev blok) ter plavžni plin je dober gorivo, predgretega zraka dovaja v plavžu.