Vargashinsky obrat za gašenje in posebno opremo. Proizvodnja in popravilo opreme za gašenje požarov

Vargashinsky obrat za gašenje in posebno opremo (VZPPSO) je eden izmed pionirjev proizvodnje požarnih motorjev v ZSSR. Temelji na zmogljivostih tovarne Novotorzhsky, ki so se leta 1941 evakuirali v Kurgansko regijo. V različnih letih je delež izdelkov podjetja dosegel 30% opreme za gašenje požara, proizvedene v državi.

Opis

V Rusiji je več kot ducat tovarn strojništva, ki proizvajajo opremo za gašenje požarov. Podjetje v Vargashiju ni najmanj med njimi. V letu 2000 je bil delež VZPPSO v tem segmentu trga 30-35%. Svetovna recesija, ki je sledila po letu 2008, je povzročila padec povpraševanja in postopno upadanje proizvodnje. Kljub temu pa je zaradi sodobne tehnološke linije tovarna Vargashinsky sposobna proizvajati visoko funkcionalne vzorce požarnih motorjev.

Med kupci v tovarni so:

• Organizacije ministrstev za obrambo, notranje zadeve, naravne vire, ministrstvo za nujne primere, organi pregona, varnostne službe.
• Concern Rosenergoatom.
• Proizvodnja strojne opreme, metalurgije, gozdarstva.
• Podjetja na področju nafte in plina.
• Letališča Samara, Kirov, Penza, Orenburg, Jakutsk, Krasnoyarsk in druga mesta.

Zgodovinsko ozadje

Serijska proizvodnja gasilskih vozil v naši državi se je začela po razvoju proizvodnje prvih sovjetskih tovornjakov v tovarni AMO v Moskvi (pozneje preimenovana v ZIL). Od leta 1920 so bile nekatere inženirske naprave preusmerjene na montažo opreme za gašenje požarov. Leta 1925, v Miusskoye tovarni, se je začela proizvodnja gasilcev na šasiji AMO-F-15. Od leta 1926 je takšna tehnika naredila Leningradsko podjetje "Promet".

Leta 1939 se je v tovarni Novotorzhsky začela proizvodnja gasilskih vozil PMG-1 na osnovi avtomobila GAZ-AA. Podjetju ni uspelo pridobiti zagona, saj je bilo nujno nujno evakuirati na Uralu leta 1941 - v vasi Vargashi v Kurganski regiji. Od zaćetka vojne gasilni tovornjaki niso bili proizvedeni, tovarne so bile preusmerjene na proizvodnjo obrambnih proizvodov. Zlasti v Vargashu so izdelali potrebne trupe za zračne bombe. Delavci so naredili vse, da bi približali zmago. Namesto načrtovanih 150 izdelkov na premik proizvede okoli 200 kosov.

Namesto bombe - gasilci

Z izboljšanjem stanja na področjih, veliko podjetij nazaj v proizvodnjo civilnih dobrin. Še posebej akutna je bila pomanjkanje specializirane opreme za gašenje požarov. Leta 1944 Vargashinsky rastlin gašenje in posebne opreme, ustvarjena na podlagi evakuiranih trgovin Novotorzhsky obrat začel proizvodnjo tovornjaki cisterne PMZ-7 na šasiji ZIS-5B, ki se nahaja na sprednji črpalke PN-1200, plinsko-jet enote vakuumsko in rezervoar za volumen pene 60 l.

Leta 1947 je podjetje prešli na proizvodnjo ogenj tovornjaki cisterne PMZ-8 na podvozju ZIS-5V, ki je opremljena z zaprto kabino za dvopasovne boj posadke. Od leta 1956, obrat Vargashinsky posebna oprema usmerjena v proizvodnjo gasilskih vozil na šasijo UAZ in GAZ. Leta 1966, na podvozju GAZ-53 tukaj začela proizvodnja tankerjev z AC-30 (53) modela 106. Leta 1981 VZPPSO obvlada na GAZ-66 proizvodnji gozdnih požarov tovornjaki cisterne AD-30 (66) 184 modelov.

Široke možnosti

V mestnih pogojih so se najboljši odzvali tudi gasilci svetlobe in srednjega razreda. Njihove lastnosti so določene glede na velikost (oziroma zmogljivost) rezervoarjev za vodo ali pena. Njihova naloga je, da čim hitreje dosežejo vir ognja in hitro začnejo z gašenjem, dokler ne prispejo težki tankerji ali pa so požarne cevi povezane s hidranti. V tem razredu je Vargashinsky obrat za gašenje in posebno opremo cisterne z zmogljivostjo od 1 do 4 m³.

V zadnjem času je VZPPSO pozoren na težke tankerje, ki lahko prevozijo 5-8 m³ voda. Toda v požarnih enotah ta razred opreme ni bil široko razširjen. Masivni stroj ima nizko hitrost (zaradi možnosti hidravličnega šoka), težko manevriranje v ozkih dvoriščih in mestnih pasovih. Poleg tega so drage. Težki tankerji se uporabljajo kot gasilska vozila za objekte, namenjena ugasnitvi požarov na letališčih, industrijskih obratih, skladiščih, elektrarnah in drugih objektih. V tovarni proizvajajo rezervoarje s prostornino 5,7 in 8 m³.

Modelski razpon tovornih cistern različnih razredov

Glavne značilnosti priljubljenih modelov:

Tehnične specifikacije

V tovarni Vargashinsky, ki je bila specializirana za izdelavo cisterne izključno na podvozju UAZ in GAZ, trenutno proizvaja široko paleto gasilskih vozil. Avtomobili FGUP VZPPSO se razlikujejo po kakovosti posebne opreme. Obrat je obvladal izdelavo enostopenjskih požarnih črpalk NPC-40/100 modelov 68 in 236, zavesnih vrat, požarnih stopnic, viličarjev, ključev in kavljev.

Kabine za posebna vozila izdelanih dvojno vrstico, štiri (pri 4AVR modelov - enovrstno, dvoje vrat), varjene termoshumoizolirovannye. Na modelih ZVR in proizvodnjo 8VR-vrstica kabine je Zil opremljen z dodatnim grelcem za ogrevanje drugo vrstico. Na strojih je serija 4VR, 11VR in 25VR lastno proizvodno dvoredni kabina z oddelkih kabinami GAZ in "Ural", ki so vse kovinske izdelavni tip plošče, trdno povezan s kabino. V cisternah za Kamaz šasije izračun spopadov ločen od voznikove kabine je vrtljivo pritrjen na okvir avtomobila pred požarom nadgradnje.

Pomemben element je požarna črpalka. Glavna je centrifugalna 1-stopenjska črpalka tipa NPC-40/100 z nazivno napajalno napetostjo 40 l / s, glava 100 m.

Na zahtevo je mogoče namestiti:

• črpalka FP 2500 s hitrostjo 40 l / s;
• raketna palica CM-15V z električno krmiljenim krmilno palčko iz pilotske kabine;
• drsni dvižni teleskop s pnevmatskim pogonom;
• gumijastih ventilov sistema Butterfly iz Sides (Francija) in druge dodatne opreme.

Gasilska oprema

VZPPSO redno uči novo in izboljšuje staro linijo posebne opreme. Izdelki rastline vključujejo:

• Tank tovornjaki gasilci vseh razredov, na podlagi šasije "Ural", "Iveco", GAZ, KamAZ, ZIL.
• Različne vrste avtomobilov: visoka rast, črpalka, osebje, letališče, SPEKL, za gašenje prahu, odstranjevanje dima, prva pomoč, opozorilo in komunikacija, vzdrževanje javnega reda in miru.
• Gozdarski stroji.
• Črpanje požarnih postaj.
• Auto-hidravlična dvigala.

Tudi Vargashinsky obrat za gašenje in posebno opremo popravlja požarne črpalke, rezervoarje, komunikacije vodne pene, prenose, kabine in požarne nadgradnje. Tudi tu boste pomagali pri nanašanju galvanskega premaza, obarvajte telo.

Možnosti

Po prekinitvi proizvodnje VZPPSO je bil na robu stečaja. Poleti leta 2016 je 100% delnic kupil poslovnež Vladimir Voronyansky in vrnil večino dolgov. Jeseni je družba začela izpolnjevati naročila za 18 posebnih vozil. Kazahstan je kupil več težkih tankerjev težkega razreda za letališča. Velika pričakovanja o državni pogodbi za gasilsko opremo, namenjena svetovnemu nogometnemu prvenstvu leta 2018.

Danes v tovarni Vargashinsky dela približno 350 ljudi. Iz dela podjetja je odvisno dobro počutje prebivalcev urbanega naselja Vargas.