HE Kolyma: lokacija, okoljski pogoji, ekonomski pomen. Kolyma hidroelektrarna po imenu Yu. I. Frishter

Če želite obiskati ta kraji in menite, da je takšen stroj zelo veselje, čaka na nenavadne težave, tudi HE Kolyma je daleč. Premagati petsto kilometrov od Magadana na Far Northu ni lahka naloga.

Splošne informacije

Ta hidroelektrarna pripada PJSC Kolymaenergo, ki je hčerinska družba JSC RusHydro. HE Kolyma je edinstvena v različnih parametrih. To ni samo velika in močna struktura.

Edinstvena je predvsem zato, ker je Magadan regija v EES izoliran od preostalega elektroenergetskega sistema v Rusiji, in tudi zato, ker je to hidroelektrarne skoraj vsa potrebna poljska jakost - 95% - zagotavlja neodvisno. In glavna edinstvenost je njegova lokacija. V regijah permafrost je prvi in ​​doslej edini. HE Kolyma ima največji jez, strojna soba pa se nahaja pod zemljo. Med takšnimi projekti je najmočnejši.

Zgodovina ustvarjanja

Ideje o uporabi tokov naravne sile rek Kolyma so bili na začetku tridesetih let prejšnjega stoletja predstavili geolog Voznesensky. Pred Veliko domovinsko vojno so bili celo izvedeni številni projekti. Potem podjetje ni imelo časa za napredovanje. Za pridobivanje električne energije je tu še naprej uporabljal lokalni premog. V šestdesetih letih, ko je bila odpravljena povojna devastacija in se začela raziskovanje vesolja, se je vrnitev projektov takega objekta kot HE Kolyma, potrebna za regijo. Junija 1964 so naredili topografski pregled celotnega območja, leta 1965 pa je minister za energijo prišel s skupino hidravličnih inženirjev.

Rezultati tega potovanja so služili kot odločitev o raziskovalnem delu na lokaciji prihodnje hidroelektrarne. Hkrati je bilo vse to storjeno in Magadanska regija je sprejela prvi oddelek hidravličnih inženirjev. Decembra naslednjega leta je bil projekt razvit, leta 1967 pa se je začelo celovito raziskovanje. Na projektu je sodeloval "Lengidroproekt", trinajsta ekspedicija tega inštituta je raziskala spletno stran. Novembra 1969 je organizacija gradbenega upravljanja "Kolymagesstroy" v strukturi "Vilyuygesstroi" začel svoj obstoj. Nekaj ​​mesecev kasneje je državni odbor za načrtovanje ZSSR odprl naslov za predkonstrukcijo del. Z eno besedo, leta 1970 je hidroelektrarna na reki Kolimski že začela obstoj - doslej v obliki gradnje.

Začetek

Februarja 1970 je prvi vlak prispeval iz Yakutia do deleža postaje, marca pa je prišla gradbena oprema. Razdalje tam so takšne, da dva tedna na cesti - to je normalno, kolikor je daleč od vsega na svetu HE Kolyma. Naravni pogoji so tudi posebni - permafrost, Far North. Ljudje in oprema so prispeli ne samo iz Yakutije, ampak tudi iz Magadana: v vasi Uptar so čakali na pretovarjalno osnovo - prvo gradbišče. Najprej je bilo treba postaviti stanovanja za delavce, graditi ceste in vso drugo infrastrukturo. Mnoge druge hidroelektrarne bi lahko storile brez težav takega načrta, hidroelektrarna Kolyma pa je morala iti vse od začetka. Tukaj ni bil potreben noben jez in šotori (podnebje ni šotor!), Zgradili so se pretovarne baze, dostopne ceste, stanovanja ter družabno in kulturno življenje.

Torej tam naselje hydrobuilders Sinegorye z dvonadstropnih hiš iz tramov, potem aluminijastih plošč, lepo in dobro vzdrževani, s šolo, vrtec, trgovine in hiše kulture. Treba je opozoriti, da so vremenske razmere zelo oster in permafrosta je nemogoče zgraditi hišo na temelju in gradnjo vseh velikosti so vedno zgrajena na hoduljah. Poletje je blago, včasih vroče, zgornji sloj zemeljskih odtokov, temeljni plavuti. No, pozimi tukaj je minus šestdeset in dva stopinja Celzija - normalna temperatura, ki se ne dvigne že več tednov. Ogrevanje v regijah Far Farja traja najmanj dvesto sedemdeset dni, pogosto več. Toda država res potrebovala Kolymsko HE, njen gospodarski pomen pa je ogromen.

Osnovni objekti

Junija 1974 je bila izvlečena prva vedra. Torej je začel graditi jez. Hidroelektrarna Kolyma je bila zgrajena hkrati z naselji hidroenergetov še dve leti in končno leta 1976 je ta stavba postala vseevropski šok. Dva in pol tisoč najboljših komsomolskih kolektivov v državi je prišlo v Kolymo. Leta 1980 je bila reka blokirana v hidroelektrarni, kmalu pa je bila že testirana tudi prva hidravlična enota. Skupaj jih je pet, slednje pa je začelo obratovati šele leta 1995. In leta 2010 je hidroelektrarna postala znana kot "HE Kolyma po imenu Frishter Yu.I." - prejela je ime prvega direktorja in vodje gradbenih del.

hidroelektrarne gradnja - močan jez HE visokotlačna: skala polnjenja jez, podzemne vnosi stavba vode, PTC z ISG (industrijsko-tehnološkega kompleksa s zaprt distribucijski naprave) preliva. Začasne in trajne podzemne instalacije tukaj v velikem številu, in njihova dolžina je več kot sedem kilometrov, in znesek vylomki - 425 000 kvadratnih metrov. Zajamčena hidroelektrarnami - 224 megavatov, in namestili - 900, v povprečju ustvarila 3,325 milijarde kilovatnih ur električne energije na leto.

Reka

Hidroelektrarna je bila zgrajena zelo daleč od ustja - 1,854 km Kolyma še vedno teče v morje. Tu so bili najdeni veliki Kolyma brzice, ki je zdaj rezervoar poplav. Dolina Kolyme na tem mestu močno zoži, nastane grap z zelo strmimi pobočji. Tok je močan, obseg je ogromen. Tudi ko so poleti in jeseni poplave končane, hidroelektrarna izpusti podpira nivo vode. Na ta način se dobava ob reki podaljša. Hidroelektrarna ne bo ena - Kolaskova kaskada hidroelektrarn je sestavljena iz dveh postaj. Ta hidroelektrarna je zgornja stopnja kaskade. Z uvajanjem Ust-Srednekanskega bo mogoče v celoti urediti plovbo Kolyme, načini obratovanja HE Kolyma pa ne bodo imeli omejitev. Zdaj ni tako. Vsako odvajanje vode se konča z velikim delom krepitev obale in dno. Vse, ker se izpusti pojavljajo pogosteje, kot je bilo izračunano, prelivanje deluje dlje.

Vse hidroelektrarne sestavljajo jezovi in ​​rezervoarji. Tukaj, iz reke, se zahtevata samo dve stvari: sto odstotno jamstvo za oskrbo z vodo skozi celo leto in dobri odkloni. Hidravlična konstrukcija je običajno nameščena tam, kjer je vrsta reliefa kanjon. Kolyma je taka reka in v soteski je bila zgrajena količina HE Kolyma. Sinegorye - naselje energetskih inženirjev - leži le petsto kilometrov od Magadana. Verjetno na Big Landu je malo - 3-4 ure z avtomobilom. Severu se ne marajo, ko ljudje naredijo načrt za čas. Tukaj lahko in vse trideset ur, da gredo v regionalni center, in se celo veselite, da je hitro in brez nezaželenih dogodivščin. Ampak, če greste naravnost vzdolž Kolyme za dvesto kilometrov, bo druga (in zadnja) hidroelektrarna vstopila na cesto - Ust-Srednekanskaya. V ozkem delu doline so postavljeni tudi betonski in zemeljski jezovi.

Parametri

Kolimsko hidroelektrarna je bila zgrajena v dveh fazah: najprej, zgrajen iz cementa galerij glavne in začasne jezovi, kanali, sesalni kanal in predori, prepusti, del PTK stavbe, računalniško sobo na tri enote, ki so bile vključene v vakuumu in v drugi fazi je določen glavni Jez je bil zgrajen , vodo s prelivom in popolnoma hidroelektrarno. Sto trideset in štiri in pol metra - višina jezu do maksimuma, da je med večino tal it - najvišja v državi. Njegova dolžina, ob predpostavki, da je greben, 683 metrov, širina - 15. Nad in pod - usmeritev kamna granit prizma idejno neprepustno jedro tal (peščena ilovica), filtri iz peska in gramoza prizme so razporejeni med naslonom in jedro.

Pretočno polje je skoraj v bližini stavbe, izdelano je iz betona kot prelivna cesta s tremi razdaljami in tokovi, ki se končajo z vzmetnimi ploščami. Vsak trinajst metrov je pokrit z dvema metrskima zapirala. Vrata so dvignjena in spuščena z viteljem, od katerih lahko dvignete dvesto ton, dve polici na vrata. Kolimski rezervoar (ali morje, tako imenovan lokalni) je širok 6 kilometrov in 148 dolg, njegova površina 441 kvadratnih kilometrov, največja globina je 120 metrov. Napolnjen z vodo od leta 1980, je ta proces trajal osem let. Kot se vedno zgodi pri gradnji hidroelektrarne, je veliko kmetijskih zemljišč poplavljeno. Tukaj, na Kolimi, seveda so to pašniki, ne koruzni polji. Ampak vse stavbe so premaknjene - tukaj so drage. Morski ljudje so se zaljubili: lovijo lipanke, bele ribe, lenca, burbot in številne druge dobre ribe.

Več o naravnih pogojih

Vseevropska gradnja je bila prisiljena obvladovati to popolnoma nenaseljeno in izolirano območje z vsega sveta. Avtocesta Kolyma, ki je najbližja cesta, je štirideset kilometrov stran, kar je zelo pomembno za razmere na Far North. Odtok pri Kolimi, tako kot vse severne reke, je zelo neenakomeren. Največji se zgodi poleti in jeseni z dvema valovama visoke vode - spomladi (vrh v juniju) in dežjem (avgust in september). V toplem obdobju in teče skoraj celoten tok - do 97 odstotkov.

V zimskem času, seveda, praktično izginja: reka zamrzne v začetku oktobra in se odpre bližje do konca maja, v tem času se pretok vode zmanjša na 3 kubičnih metrov na sekundo. Dolgoročno zamrznitev - od 200 do 270 dni na leto. Zime so zelo hladne, amplituda temperaturnih nihanj v letu je devetindevetdeset stopinj! To je pozimi -62 (minimalna temperatura), poleti pa +36 (največ). Vetrovi nenehno piha tu, zlasti pozimi so močni, pri minus šestdesetih je vreme ne samo trd, ampak skoraj neznosno. Regija je tudi zelo potresna - sedem točk (lestvica MSK-64).

Sinegorye

V bližini hidroelektrarne je porasla poselitev. Njegova usoda ni bila lahka. Ko je bila postaja še v izgradnji, je tu živelo več kot 17 tisoč ljudi (spominjamo se, da je zadnja - peta - enota je začela delovati leta 1995), potem pa za toliko ljudi preprosto ni bilo delo. Sinegorye hitro izpraznili, ljudje so razpadli na druga mesta, na druga gradbena območja ali v Veliko deželo. Trenutno prebivalstvo Sinegorya ne presega dveh tisoč ljudi. To je osebje, ki služi hidroelektrarni, delavci električnega omrežja in državni uslužbenci. Skupaj s prebivalstvom Sinegorye levo in zagotavljanje socialnih ugodnosti.

Vse se je hitro začelo zbledeti: zdravstveno varstvo, izobraževanje, kultura. Samo še bazen deluje. Preostanek super bogatega športnega kompleksa - skoraj ne. Enaka situacija je skoraj povsod. Toda to regijo je treba razviti, ne izgubiti že zgrajene. Koliko hiš v Sinegorju je zdaj prazno! Vsi so opuščeni. Ni niti vprašanje, zakaj živeti tukaj. Da, lokalne črevesje so preplavljene z rudami - železo in uranom, kositer, platina, zlato ... Za ta namen je bila zgrajena hidroelektrarna Kolyma - razviti depozite.

Kako je bilo storjeno

Ko so v daljnih tridesetih letih raziskovali lokalne zaklade, je postalo jasno, da so potrebne ceste in močan energetski križ. Permafrost, trda podnebje je delo še posebej dolgotrajno in drastično drago. Vendar se je zadeva nadaljevala. Najbolj zapletene študije in izračuni so bili izvedeni pri izbiri vrste jezu, najdena je bila najbolj optimalna lokacija za poravnavo. Veliko pripravljalnih del je bilo opravljeno, zdaj pa - stoji, lepota. Vse se je zgodilo "strogo po pojmih", kot ljudje želijo povedati v teh delih. V tem primeru ta koncept - terorizacijo. Če je ta proces končan, potem vodi do globalnega prestrukturiranja na planetu, videza, ekologije in podnebnih sprememb. Nekaj ​​podobnega je bilo storjeno na HE Kolyma.

Ustvarjena je bila močna industrijska cona, zgrajene so bile ceste in vzpostavljene so bile različne panoge. Odkrili in razvili kamnolome za pridobivanje gradbenih materialov: pesek, kamen, glina, sadra. Koliko stebrov opreme je prišlo iz pristanišča Magadan! Najmočnejši avtomobili so delali - karierni tovornjaki BELAZ, tovornjaki KrAZ, tovornjaki KamAZ, prikolice z bagri, buldožerji, traktorji. Navsezadnje je bilo treba vse doslovno prinesti, tu je prostor prazen in divji, ni mogoče najti majhnega vijaka, kaj šele več tonskih transformatorjev in hidrogeneratorskih turbin. Okensko steklo, oblačila, pohištvo, izdelki in žerjavi - vse to je bilo dostavljeno off-road in daleč.

Feat

Kolyma, kot nož, se je izrezala obseg Chersky, ki ga je bilo treba pripraviti - poravnati in očistiti, ker je bilo tu, da sčasoma je ležal ogromen lok ladje v razsutem stanju. Industrijska cona je že omogočila odpiranje proizvodnje, predvsem pa so bile potrebne armirane betonske konstrukcije. Bagri se dobesedno ugrizejo v izpostavljeni dno reke, kjer se pripravlja prostor za postavitev jezu. Obdelani industrijski plezalci, čiščenje sten alignment, so se globoko spustili v gore, razrezali granite, brigade greznic. Meter na meter je prodrl v predore vodnih kanalov. Na enak način so velike kamne za mehanizme in agregate hidroelektrarn prebodile skalo.

Največji jez je edini na svetu, saj ne vedo, kako to storiti na permafrostu. Tovornjaki z verižnimi verigami so bili iz Magadana, s čimer je Sinegorye prinesel več kot tisoč ton cementa samo na dan. To je pozimi, v najbolj hudih zmrzah, ki obstajajo na planetu. Poleti tukaj ni ceste. Zato - skozi snežni odtoki, premagati tekmovalnike in potoke, tako hitro, da ne morejo zamrzniti pri šestdesetih stopinjah, lahko vozijo priklopno vozilo s težkimi (več kot 170 tonami) in bolj pogosto prevelikim tovorom. Na strmih prehodih, na spolzkih spustih. Bilo je vse za tako velik cilj! To je bil podvig.