Samohodni SU-85B v vojni in igri

Računalniške igre, ki radi "cut" mlade in starejše generacije, ne sme imeti takšne domoljubno in izobraževalnih vrednot, kot so "Summer Lightning" v zadnjih desetletjih, vendar opravljajo pomembno informacijsko komponento. Veliko bojnih vozil, redkih in proizvedenih v majhnih količinah, so sedaj na voljo za analizo. Primer je lahka samohodna SU-85B. "World Of Tanks» - priljubljena igra, vsebuje cisterne vseh vojskujočih se držav. Vsak igralec lahko poskusi s svojo roko, da teče ta stroj in strelja s pištole. V resničnem življenju to ni več mogoče. Kako je bilo za naše vojake, ki so padli na boj s tem orožjem? Vprašanje zahteva natančen odgovor.

Prednik - SU-76

Pregled SU-85b je treba začeti s popolno analizo njegovega neposrednega prednika je Su-76, ki se je pojavila v drugi polovici leta 1942 v bojnih enotah Rdeče armade. V tej fazi vojne, imeli naši vojaki uporabiti vse, kar bi lahko streljajo na sovražnika, tako da je zgodovina polna Samovozna drame. KB №38 je bil zadolžen za sestavne dele, ki temeljijo in naprav, ki proizvajajo sovjetski industriji v zadostnih količinah boju proti stroju, ki lahko uniči vsako nemško posodo za gradnjo. Chief Designer SA Ginsburg je bil postavljen v težkih razmerah. V prisotnosti običajnega avtomobila imel motor GAZ-202 (70 KM), kar ni bilo dovolj za pogon avtomobila, ki tehta, po previdnih ocenah, več kot deset ton. Motor, ki je delal, seveda, na bencin, ampak tudi nemška oklepna vozila uporablja isto vrsto goriva, tako da je ogenj nevarnost v računovodstvu ni sprejela. Želeno navor je bila dosežena tako, da v vzporedni dveh motorjev GAZ-22 in jih postavlja v nosu avtomobila. Je izšla 320 kosov Su-76, na sprednji strani (Volhov, Kursk) takoj razkrila strukturne pomanjkljivosti. Ljudska komisar za tank industrijo IM Salzman, se nanaša na Ginsburg pristranski, ga obtožil neuspeha, tako nadarjeni inženir je bil poslan na fronto, kjer je umrl kmalu po.

Poletje 1943, SU-76M

Produkcija je bila prekinjena, vendar ideja sama ni bila opuščena. Podprl ga je novi ljudski komisar tankarne industrije VA. Malyshev pa z določenimi pridržki. Prvič, oblikovalci so odstranili top orožje bojnega prostora, kar je zmanjšalo skupno težo. Drugič, smo postavili nova motorja GAS-203, prej uporabljali za tank T-70, in namesto da bi vzporedno vezje jih vključiti v seriji na skupni gredi.

Gradili so okoli 14 tisoč takih strojev, od tega jih je več kot 9.100 proizvedla Gorky Automobile Plant.

Naš odziv na videz težkih oklepnih vozil

V drugi polovici vojne, lahko splošni trend sovražnih oklepnikov na kratko opisali kot "lupine odebelitve in raztezanje prtljažnik." Zaščita Nemci okrepila, kljub dejstvu, da je tehtanje dejavnikov negativno vpliva na vozne zmogljivosti in dostopi podaljšali ustreliti čim več z večje razdalje. 76-mm pištolo zagotovo poraz težke "Tiger" in "Panther" je bil dovolj, je vojska zahtevala stolpne orožje, ki lahko hitting koli nemškega tank. SU-85B je postal tak avto.

Odgovor je bil asimetričen. Novi samovozna pištolo ostala svetlobo, vendar je resno oborožen, in pod določenimi pogoji, lahko zlahka premagati težke, oklepno in mogočna sovražnika, tako kot so Golden Horde kolesarji manevriranje in tajnost zmagoval nad nemškega viteškega reda, oblečenih v oklep.

Razvoj in testiranje

SU-85B se je pojavila na sprednji strani, da bi v celoti pokazala svoje dostojanstvo. Prototip je bil preizkušen na treningu v Kubici januarja 1945, nato pa je bilo načrtovano takoj, Major-Romanov. Ocenjevanje celoten stroj pozitivna, je Komisija ugotovila, da pomanjkanje varnosti inšpekcijske reže poveljnik in voznik vrne močno vpliva na ergonomijo požaru mest Gunner (strelec, preprosto rečeno, ko vsak strel zadel obraz vida nalobnik). Z odpravo teh pomanjkljivosti (namestitev iz gobca zavoro in dodatni vozni rezervacijo zalog) in je bil na lastni pogon pištolo SU-85b.

Po vojni

Torej, na koncu vojne je pištola na lastni pogon dosegel maksimalno zmogljivost svojih sistemov. Moč pogonskega sistema je bila vložena do 160 KM, hitrosti v cestnem prometu poveča na 40 km / h (na državo - 19 km / h), rumen okrepila, natančnost poveča. Vsi ti taktičnih in tehničnih podatkov, ki jih je dovoljeno upoštevati avtomobilu zelo učinkovito sredstvo za "plemenitenja" skoraj poražene nacistične Nemčije. Rezervoarji Wehrmacht Ni dovolj goriva, niso bili dovolj.

Skoraj takoj po zmagi je bila SU-85B umaknjena iz proizvodnje. Ustvaril iz tega, kar je bilo na voljo, do konca velike bitke, to na lastni pogon pištolo pojavil več kot skromno v ozadju ISov, ISU in isti "tridtsatchetverok", ki ga je sovjetski obrambni industriji, pospeševanje vaše vztrajnik z neverjetno hitrostjo, lahko proizvedejo na tisoče.

Potreba po oboroževanju s pištolo 85 mm, a počasen, rahlo oklepni avtomobil z dvomotornim bencinskim motorjem z nizko močjo, ni bil več potreben.

Morda bi se danes malo ljudi spominjalo na SU-85B, razen tistih, ki jih zanima vojna zgodovina, če ne za računalniško igro "Svet tankov".